Skocz do zawartości

WaGiant

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 459
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    9

Zawartość dodana przez WaGiant

  1. Proponuję zajrzeć , zapytać na forum Arbiter - https://forum.arbiter.pl/ A cały problem to dowód że nie należy kupować byle czego byle gdzie .
  2. Uwaga na stare lekkie mostki i kierownice z alu . Mam mieszczucha z lat 80 tamtego wieku . W czasie jazdy bez żadnych ostrzeżeń złamała mi się kierownica . Lekka , wydmuszka wręcz . Mostek nie wyglądał dużo solidniej . Ja te elementy dał bym nowe .
  3. Ja poradziłbym coś innego . Idź , jedź do jakiegoś warsztatu rowerowego ( jak to wszystko się skończy ) . Tam czasem mają na sprzedaż różne ,, rupiecie " . Usiądziesz , przejedziesz się i no i będziesz miała pewność że rower jest gotowy do jazdy . Teoretycznie . Kupno przez neta odradzam . Rowery mają rozmiary , jak buty - trzeba przymierzyć . Kross z linka jest ok . Do miasta będzie dobry , poza .... no da radę ale las to nie jest jego żywioł . Cena dobra , o ile wszystko działa . Ten rower ma ,,torpedo" czyli żeby zahamować trzeba pokręcić pedałami do tyłu . Rozmiar L , czyli dość duży rower . Ten Bath.... to stary rower , obawiałbym się o stan napędu . Zresztą nie wiemy w ogóle jaki tam jest napęd . Cena rewelacyjna nie jest .
  4. Kolega Sk27 trochę przesadził - w rowerze za 1500 zł będziesz miał 21 biegów na wolnobiegu i mechaniczne tarczówki albo Vki . Amor też będzie gorszy . Rowery z lików mają właściwie identyczny napęd . W Treku nie ma dokładnych dany co do korby ma natomiast min lepszą tylną przerzutkę . Koła , sztyca itp. osprzęt raczej na korzyść Treka . Za to i za ramę płacisz więcej niż w Kellysie . I jeszcze za prestiż :) Generalnie gdybym ja miał wybierać to decydowało by dopasowanie i wygoda bo patrząc na zdjęcia na tych rowerach będzie się inaczej siedzieć , a pewnie i jeździć .
  5. Z praktyki : na shimanowskiej kasecie 8s 11- 34 łańcuch 9s KMC działa bez problemu . Shimanowski Hg 53 chyba też był .
  6. Potwierdzam bardzo dobre okładziny https://www.centrumrowerowe.pl/klocki-hamulcowe-author-abs-3cc-pd873/ Równie dobre są klocki firmowane przez Meridę , 2 albo 3 składnikowe . Wyglądają dokładnie jak te https://www.centrumrowerowe.pl/klocki-hamulcowe-eyen-03v-pd20295/ , https://www.centrumrowerowe.pl/klocki-hamulcowe-eyen-05v-pd20297/ . Ja myślę że jeden producent je klepie i sprzedaje różnym firmom .
  7. Takie rowery to nie moja bajka ale gdybym sam szukał to zaczął bym od Decathlonu . np. https://www.decathlon.pl/rower-miejski-el-elops-900-e-id_8379380.html
  8. Bo w niegórach też fajnie Ups ... coś ostrość zżarło . ???? elkaziorro jestem nieustanie pod wrażeniem twoich zdjęć . Oko i foto zmysł masz . A sprzęt jaki ? Doczytałem . No to jeszcze szacun za wytrwałość w dźwiganiu sprzętu .
  9. Czyli zostanę przy Boschu . Ciekawe zestawienie . Dzięki .
  10. Gdyby chodziło o MTB powiedziałbym że tylko 17" . W crossach nie jest to aż tak oczywiste ale 19" przy twoim wzroście wydaje się za duże . Gdyby w 17" zastosowano jakąś krótką sztycę to może trzeba będzie ją zmienić ( 40 -50 zł ) ale jeśli jest standardowa 350 to na pewno wystarczy . Nie znalazłem tabeli z geo i nie wiadomo jaka długa jest rama , jaki ma przedkrok ale jeśli rower jest +/- normalnej budowy to ja brałbym 17" .
  11. chudzinki - co tu uzasadniać ? To praktyka . W łatwym terenie , a tym bardzie płaskim jazda na zwykłym rowerze jest szybsza i przyjemniejsza . Biorąc pod uwagę dalszą część twojej wypowiedzi zapytam ile km przejechałeś w górach na e ?
  12. Weź pod uwagę że: 1. po płaskim asfalcie na zwykłym rowerze zawsze pojedziesz szybciej niż na e ( nie mówię o odblokowanych i innych ,,wynalazkach " ) , a w terenie czy na podjazdach 25km/h wydaje się przyzwoitą prędkością więc ta jazda bez prądu to trochę teoretyzowanie 2 . 2012 w e-bikach to prehistoria , technologia idzie do przodu , jeśli silnik Boscha to tylko linia cx , a i ona ma już kilka wersji 3 . z niektórych rowerów ze zintegrowanym aku wyjęcie go jest dość kłopotliwe więc jeśli nie masz możliwości ładowania w rowerze trzeba to sprawdzić aha , w Rudzie można zrobić jazdę próbną . W każdym razie tak było w ub roku , 2 lata temu też byłem przy kupnie e dali 2 rowery i .... zapomnieli o nas
  13. Ale o co chodzi z tym jechaniem na kapciu ? Kiedyś jechałem ok 12km na jednym i ok 7 km na obu . Opony 2,1 , wąskie ( jak na dzisiejsze standardy) obręcze . Kołom nic się nie stało , opony nieco ucierpiały na bokach ale nie dramatycznie , służyły dalej . Wolniutko i raczej na wprost bo na zakrętach mogą spadać .
  14. Ramy nie trzeba ciąć W każdym markowym rowerze łatwiej albo trudniej ale da się ją wyjąc . Co do oporów to Bosch na pewno daje spore . Brosse nie daje w ogóle bo dołącza fizycznie silnik od napędu . O silnikach shimano i yamahy różnie mówią . Nie jeździłem ale z artykułów w Bikeboard wynika że też dają opory . Trochę było dyskusji na ten temat . Dział elektryków nie jest duży więc proponuję przeczytać wszystko ! Ten Focus ma faktycznie mały aku wbudowany ale zdaje się że można podłączyć drugi zewnętrzny wtedy pojemność x2 . Chyba . Sklep w Rudzie jak najbardziej ok ale ....przy zakupach osobistych . Kupowanie tam przez neta odradzam . A tak w ogóle przy kupnie fula zainteresowałbym się oprócz silnika systemem amortyzacji . Aha , nie demonizowałbym oporów silnika . Nawet z Boschem da się jechać ponad 25km/h , oczywiście w sprzyjającym terenie . Z drugiej strony ciągnięcie ponad 20kg kloca z V > 25km/h bez wspomagania nie jest dobrym pomysłem . Na rowerze z Boschem po płaskim 2 km mogę tak jechać , 5 mogę ale 20 nie ma sensu . W ogóle e-bike ma sens tylko w górach , a tam podjazdy robi się na prądzie . Aha2 , w ubiegłym roku było specjalne wydanie Bikeboardu poświęcone e bikom . Może w empikach jeszcze mają , może będzie nowe na wiosnę . Warto przeczytać . Aha3 , ten Haibike ma przednią przerzutkę . Jestem gorącym zwolennikiem napędów 3x.... w zwykłych MTB ale w e uważam że to zbędne i irytujące . Uważam że 10 , max 11 biegów to optimum .
  15. Rozumiem że nie ma górnych otworów na bagażnik , a dolne są ? Jeśli brakuje tylko górnych to sprawa prosta https://www.szumgum.com/obejma-podsiodlowa-z-adapterem-do-montazu-bagazika.html albo https://www.centrumrowerowe.pl/obejmy-tylnego-widelca-tubus-pd13624/ ( sprawdzony - ok ) https://www.centrumrowerowe.pl/obejmy-do-montazu-bagaznika-sport-arsenal-art-062-pd10232/ Jeśli nie ma też dolnych otworów to bagażnik montowany na oś ale to tylko do Qr https://www.centrumrowerowe.pl/bagaznik-accent-rc-25-pd7267/ https://www.centrumrowerowe.pl/bagaznik-accent-rc-23-pd7266/ https://www.centrumrowerowe.pl/bagaznik-tubus-disco-pd13694/ Można też kombinować jakiś adapter na dół . A co to za rama , może zdjęcie ?
  16. Nie lubię filmów z kamerek sportowych , strasznie ,,dramatyzują " perspektywę . Co nie zmienia faktu że Gość kozak i .... szaleniec .
  17. No nie wiem . Giant stanowczo zabrania zakładania uchwytu na ramę . Rower montuje się za sztycę . W dobrych serwisach tak robią .
  18. Napisałeś Bydgoszcz , no to proszę https://olimpiasport.pl/sklep/rowery-trekkingowe-cross/0.0.0.m138.779.1.1.pl.0.htm . Idź do sklepu i przymierz się do jakiegoś Cuba w tym albo/i innym rozmiarze . Moim zdaniem będzie za wysoki .
  19. lubelaczek - autor tematu nie odróżnia W od V ale ty zamiast pomagać zaciemniasz . Inna sprawa czy ktoś nie mający pojęcia o elektryce powinien brać się za samodzielną konwersję ? Łatwiej a być może i taniej było by zlecić to firmie oferującej takie usługi .
  20. Będę teoretyzował ale skoro wybrałeś silnik o mocy 500 lub 800 W , a w specyfikacji baterii jest wyraźnie napisane że do silników 250 W to raczej marnie pasuje . Mógłbym tylko poradzić kupno zestawu od polskiego dystrybutora i to takiego który oferuje komplety z aku . Z innej beczki to oczywiście zdajesz sobie sprawę że pojazd który zbudujesz na jednym z tych silników wg przepisów nie będzie rowerem . Na drogach publicznych będzie nielegalny .
  21. itr ? o co chodzi z tymi rogami ??? A zdjęcie tak tandetne że musiałem dać ,,+'' . W jednej z internetowych galerii foto ( takiej z artystycznymi aspiracjami ) ogłaszają czasem ,,dzień gniota " . Śmiało możesz wstawiać .
  22. Jeśli to ma być rower rekreacyjno-dojazdowy to śmiało możesz kupić którykolwiek . Wszystkie są akceptowalne . Oczywiście te droższe są lepsze ale nie wiem czy przy opisanym zastosowaniu będzie to miało wpływ na możliwości czy radość z jazdy . Ciężko powiedzieć który z droższych rowerów jest lepszy , jeden ma lepsze to , drugi tamto . Do mnie bardziej przemawia Romet ze względu na hamulce shimano i opony Michelina . Ale gdybym miał kupować to decydowałaby pozycja , wygoda czyli dopiero po przymiarce . W tańszych rowerach największą różnica są hamulce i sam musisz zdecydować czy chcesz tarczówki czy wystarczą V-ki . Jeśli ważysz mniej niż 80kg to moim zdaniem wystarczą . Co do szans w triathlonie czy w ogóle przy sportowym zastosowaniu to marnie to widzę . Nie ta geometria , nie ta waga . Aha Unibike Prime o którym wspomniał poprzednik odpuść sobie , to słaby rower , gorszy od tych które wyszukałeś . Flash jest ok ale waży sporo i oferuje to co ,,twoje " tańsze , za cenę droższych . Tak to jest na forum , że niektórzy użytkownicy polecają konkretne marki .....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...