Skocz do zawartości

Rafał87

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    850
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Rafał87

  1. Według mnie kiepski pomysł, w mtb i gravelu mam jednorzędowe napędy i o ile w mtb mi to nie przeszkadza w rekreacyjnej jeździe to gravelem jeżdżąc po szosie brakuje mi ciaśniej zestopniowanej kasety a jeżdżę tym w centrum PL. Do szosy 1x to nieporozumienie.
  2. Zapomnij że znajdziesz pasujący bębenek. Poszukaj nowego koła albo zleć wymiane piasty.
  3. Dartmoor'owi to bliżej do roweru trail niż xc.
  4. Pytanie jakich butów szukasz, xc300 to buty typowo sportowe, sztywne, nienadające się do chodzenia. Jeśli takich szukasz to będą spoko, coś bardziej rekreacyjnego to np shimano MT7.
  5. W 2.0 generacji 2 są dętki schwalbe.
  6. Redukcje wątpię że są. "Pancerzyk" będzie ciężko zdjąć jak jest fabrycznie zagniatany. Czy Sram ma różne przewody tego nie wiem, shimano ma, ale jeśli w obu tych hamulcach masz różne średnice przyłącza na gwincie to możliwe że nie siądzie. Mierzyłeś w ogóle średnice przewodów na zewnątrz?
  7. 1000zł, Nie lepiej kupić nowy rower?
  8. Jak przewody mają te same średnice wewnątrz i na zewnątrz i masz końcówki do zarobienia przewodu to tnij jeśli te 2cm Ci nie braknie bo często przewodu jest na styk.
  9. A nie możesz dać tego nowego przewodu?
  10. Chinska piasta z logiem zamawiającego, zamawiasz tysiące z chinskiej fabryki i życzysz sobie swoje logo na produkcie, to samo jest z mostkami, sztycami, kierownicami a nawet hydrauliczny hamulec mieli se swoim logo. I zaskoczę Cię może ale to działa już wielu branżach nie tylko rowerowej.
  11. Sram miał ciąg linki 1:1 a shimano 2:1, ale sram miał też manetki pod przerzutki shimano kompatybilne z ciągiem 2:1. Lewa manetka pod przednią przerzutkę srama i shimano ma taki sam ciąg linki.
  12. Jak ktoś szuka dobrych kluczy imbusowych i torx za przyzwoite pieniądze to do rowerowych zastosowań polecę bondhus'a. Sporo tańsze od wery a solidne.
  13. Podejrzewam że ktoś im dostarcza silniki z ich napisem stella, ostatnio widziałem takiego bafanga z napisem multicycle. Zrób zdjęcie silnika, wtyczki, wyświetlacza będzie pewnie łatwiej namierzyć co to tam siedzi.
  14. Sprawdź na silniku jakiej jest firmy bo silniki różnych firm nie są ze sobą zamienne, chyba że to jakiś popularny silnik i znajdziesz zamiennik z innej firmy.
  15. @KSikorski Skąd wziąłeś te wymiary? Ja na stronie rometa pod aspre 2 widzę inne wymiary
  16. Jak już koledzy powiedzieli, nie możesz. Oś na końcach nie jest okrągła tylko owalna, ścięta aby nie dało się jej obracać w hakach ramy i przykręcona do ramy też powinna być solidnie. Jak Ci klucza nie chce się wozić to może dętka która ma dwa końce tzw "dętka do roweru holenderskiego" idzie ją zmienić bez wyciągania koła.
  17. Miałem pulsometr Sigmy i po paru latach też zaczął zaniżać mocno.
  18. No wygląda za krótko, daj zdjęcie przerzutki na najmniejszej zębatce. Edit: 138 ogniw https://www.centrumrowerowe.pl/lancuch-shimano-dura-ace-xtr-cn-hg901-pd10101/?v_Id=21209
  19. Dobra ściema, pewnie ma procent od kupna przez jego link.
  20. Zależy, czasem uda się bez odpowietrzania a czasem nie. Każde takie podłączanie gdzieś tego powietrza złapie mniej lub więcej. Oliwki nie trzeba nowej o ile uda Ci się przeciągnąć zarobiony przewód.
  21. Efekt zdalnego nauczania 🥲
  22. Eskera 5.0 na tej starej ramie bym sobie odpuścił, jak już to któryś z Generacji 2. Jak 80% to asfalt to celował bym w coś z dwoma blatami z przodu, jednoblatowe potrafią mieć równie szeroki zakres przełożeń ale stopniowanie kasety jest lipne.
  23. Te klucze do konusów to pewnie wszystko jedno i to samo różniące się tylko sprzedawcą, miałem takie kupione lata temu i straszny badziew.
  24. PW - prowheel korba, SS - sensah kaseta. W tym bez tych oznaczeń pw ss masz korbe i kasete shimano deore.
  25. ETRTO 633? Na pewno dobrze sprawdziłeś?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...