Skocz do zawartości

Rafał87

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    904

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Rafał87

  1. Rafał87
    Rower tani na dojazdach do pracy szybko zajedziesz. Elektryki jeżdżące codziennie do pracy te na shimano i bafangach (z innymi markami brak doswiadczenia) też niestety długo nie wytrzymują. Jeśli jednak chcesz się zdecydować to tańszy w eksploatacji i późniejszych kosztach napraw będzie ten z silnikiem w kole. Centralny silnik znacznie szybciej będzie zużywał łańcuch i kasetę co w codziennej eksploatacji ma znaczenie i jego ewentualna wymiana jak padnie też będzie droższa od silnika w kole.
  2. Rafał87
    Czasem nie czyściłeś łańcucha jakimiś sprejami? albo smarowałeś specyfikami w spreju? Często to jest przyczyną że smary/brud dostanie się na tarczę a później na klocki. Jak klocki zatłuszczone to już nic z nimi nie zrobisz, żywiczne raczej nie do odratowania. Na szczęście to tanie klocki. Jak zdecydujesz się na wymianę to najpierw dobrze tarcze odtłuść. Jeszcze możesz posprawdzać dokręcenie tarczy i zacisku do ramy jak nie sprawdzałeś, może któraś śruba luźna.
  3. Rafał87
    Nie wiem jak to w jest bosch rozwiązane ale w shimano ładuje się wyświetlacz przez kable diagnostyczne. Jak nie ma pod wyświetlaczem jakiejś otwieranej klapki z baterią to pewnie też ma wbudowany akumulatorek. Nie masz innego włącznika gdzieś na baterii albo ramie? Shimanowskie przy rozładowanym wyświetlaczu nie włączą się z wyświetlacza ale włączają się z przycisku w ramie/baterii.
  4. Rafał87
    Zobacz na wymiary wewnętrzne myjki tak żeby kasety 52T spokojnie weszły.
  5. Rafał87

    [napęd] 1x11 w szosie?

    Rafał87 odpowiedział Deter → na temat → Napęd rowerowy

    Według mnie kiepski pomysł, w mtb i gravelu mam jednorzędowe napędy i o ile w mtb mi to nie przeszkadza w rekreacyjnej jeździe to gravelem jeżdżąc po szosie brakuje mi ciaśniej zestopniowanej kasety a jeżdżę tym w centrum PL. Do szosy 1x to nieporozumienie.
  6. Rafał87
    Zapomnij że znajdziesz pasujący bębenek. Poszukaj nowego koła albo zleć wymiane piasty.
  7. Rafał87
    Dartmoor'owi to bliżej do roweru trail niż xc.
  8. Rafał87
    Pytanie jakich butów szukasz, xc300 to buty typowo sportowe, sztywne, nienadające się do chodzenia. Jeśli takich szukasz to będą spoko, coś bardziej rekreacyjnego to np shimano MT7.
  9. Rafał87
    W 2.0 generacji 2 są dętki schwalbe.
  10. Rafał87
    Redukcje wątpię że są. "Pancerzyk" będzie ciężko zdjąć jak jest fabrycznie zagniatany. Czy Sram ma różne przewody tego nie wiem, shimano ma, ale jeśli w obu tych hamulcach masz różne średnice przyłącza na gwincie to możliwe że nie siądzie. Mierzyłeś w ogóle średnice przewodów na zewnątrz?
  11. Rafał87
    1000zł, Nie lepiej kupić nowy rower?
  12. Rafał87
    Jak przewody mają te same średnice wewnątrz i na zewnątrz i masz końcówki do zarobienia przewodu to tnij jeśli te 2cm Ci nie braknie bo często przewodu jest na styk.
  13. Rafał87
    A nie możesz dać tego nowego przewodu?
  14. Rafał87
    Chinska piasta z logiem zamawiającego, zamawiasz tysiące z chinskiej fabryki i życzysz sobie swoje logo na produkcie, to samo jest z mostkami, sztycami, kierownicami a nawet hydrauliczny hamulec mieli se swoim logo. I zaskoczę Cię może ale to działa już wielu branżach nie tylko rowerowej.
  15. Rafał87
    Sram miał ciąg linki 1:1 a shimano 2:1, ale sram miał też manetki pod przerzutki shimano kompatybilne z ciągiem 2:1. Lewa manetka pod przednią przerzutkę srama i shimano ma taki sam ciąg linki.
  16. Rafał87
    Jak ktoś szuka dobrych kluczy imbusowych i torx za przyzwoite pieniądze to do rowerowych zastosowań polecę bondhus'a. Sporo tańsze od wery a solidne.
  17. Rafał87
    Podejrzewam że ktoś im dostarcza silniki z ich napisem stella, ostatnio widziałem takiego bafanga z napisem multicycle. Zrób zdjęcie silnika, wtyczki, wyświetlacza będzie pewnie łatwiej namierzyć co to tam siedzi.
  18. Rafał87
    Sprawdź na silniku jakiej jest firmy bo silniki różnych firm nie są ze sobą zamienne, chyba że to jakiś popularny silnik i znajdziesz zamiennik z innej firmy.
  19. Rafał87
    @KSikorski Skąd wziąłeś te wymiary? Ja na stronie rometa pod aspre 2 widzę inne wymiary
  20. Rafał87
    Jak już koledzy powiedzieli, nie możesz. Oś na końcach nie jest okrągła tylko owalna, ścięta aby nie dało się jej obracać w hakach ramy i przykręcona do ramy też powinna być solidnie. Jak Ci klucza nie chce się wozić to może dętka która ma dwa końce tzw "dętka do roweru holenderskiego" idzie ją zmienić bez wyciągania koła.
  21. Rafał87
    Miałem pulsometr Sigmy i po paru latach też zaczął zaniżać mocno.
  22. Rafał87
    No wygląda za krótko, daj zdjęcie przerzutki na najmniejszej zębatce. Edit: 138 ogniw https://www.centrumrowerowe.pl/lancuch-shimano-dura-ace-xtr-cn-hg901-pd10101/?v_Id=21209
  23. Rafał87
    Dobra ściema, pewnie ma procent od kupna przez jego link.
  24. Rafał87
    Zależy, czasem uda się bez odpowietrzania a czasem nie. Każde takie podłączanie gdzieś tego powietrza złapie mniej lub więcej. Oliwki nie trzeba nowej o ile uda Ci się przeciągnąć zarobiony przewód.
  25. Rafał87
    Efekt zdalnego nauczania 🥲
×
×
  • Dodaj nową pozycję...