To powiem, że coś mi tu nie gra, bo wychodzi na to, że w Rockriderze też mam fabrycznie źle zamontowany suport. Tyle, że jak miałbym dołożyć dodatkowe podkładki to osi braknie, żeby korbę dokręcić 😉
Jak na moje to nie wygląda źle, ale na pewno nie podejmę się oceny na podstawie zdjęć pod takim kątem. Jedyne słuszne zdjęcie ma być zrobione prostopadle do kasety.
Korona może być przesunięta bardziej lub mniej. Gdyby offset powstawał tylko w goleniach dolnych to oś byłaby przesunięta o 5 cm w niektórych przypadkach od środka goleni dolnych, a tak nie jest.
To zupełnie normalna sytuacja. Odrobina smaru/oleju może wydostawać się spod uszczelek kurzowych. Im dalej będzie od serwisu tym mniej będzie to widoczne.
Po zdjęciach, nawet jeśli takie by były to offset dojrzeć będzie ciężko, zwłaszcza 6 mm roznicę.
Różnica pojawia się tylko poprzez przesunięcie osi koła w goleniach dolnych.
Jeśli potrafisz, a po Twojej wypowiedzi sądzę, że nie to kup olej mineralny do hamulców Shimano i zrób serwis hamulca. Najlepiej będzie jak zaniesiesz hamulec do serwisu, który zrobi mu pełny przegląd.
W żadnym wypadku nie stosuj oleju silnikowego do układu hamulcowego!
Z ostatnich zakupów jakiś czas temu dotarły do mnie koła Dandy Horse Mezon TR, siodełko Selle Italia X-LR Ti316 Superflow i opony Wolfpack Speed, które nie wiem jak długo u mnie zagoszczą 😉