Skocz do zawartości

bogus

Mod Team
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    7 383

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez bogus

  1. bogus
    Jeśli otwór w obręczy jest za mały lub nie ma w nim redukcji na prestę to wentyl samochodowy zwyczajnie nie wejdzie.
  2. bogus
    Jak na moje to tam powinien być plastikowy uszczelniacz.
  3. bogus
    W ostatnim czasie zakupione oświetlenie. Na przód Convoy S2+ od @rambolbambol, a na tył Prox Ara. 😊
  4. bogus
    Dzisiaj prawie 21 km z przyczepką. Młodzież się spisuje, więc i wyjazdów coraz więcej. 😁
  5. bogus
    Po zdjęciu roweru śmiem stwierdzić, że tam nie ma zamontowanego amortyzatora z gwintowaną rurą sterową.
  6. bogus
    Różnica będzie, jednak nie ma co się spodziewać znaczącej różnicy. To tak jakbyś zmienił o mniej więcej pół przełożenia na kasecie.
  7. bogus
    Kasetę powinno się dokręcać momentem 40 Nm.
  8. bogus
    Tak, 10 i to z niezbyt dużą kasetą.
  9. bogus
    Możesz. W miejsce środkowego blatu dajesz blat NW i przydałaby się przerzutka ze sprzęgłem. Pozostałe blaty odkręcasz, tak samo manetkę i przednią przerzutkę.
  10. bogus
    Jedyne co podobno działa to manetka DT Swiss L2. O manetkach z mocowaniem I-Spec raczej można pomarzyć.
  11. bogus
    Dzisiaj rodzinny wyjazd z córą w przyczepce. Wyszło 30,11 km że średnią 11,2 km/h, ale nie to jest najważniejsze. Cała rodzinką zadowolona, uśmiechnięta i już jest zapał na kolejne wojaże.
  12. bogus
    Wczoraj wieczorową porą zrobione 41,26 km. Fajne warunki do jazdy, a dodatkowo jakiś lekko się jechało mimo braku rozjeżdżenia.
  13. bogus
    Czym podyktowana jest taka zmiana? Trochę zamienił stryjek siekierkę na kijek. Oba standardy są delikatnie mówiąc wymierające.
  14. bogus
    U mnie ostatnio taki zakup - Bitul FR001. Narzędzie w użyciu i muszę przyznać, że przed jego wypróbowaniem i w ogóle zakupem sądziłem, że te wszelkie informacje o prostowaniu haka to mit. A jednak muszę cofnąć słowa i taki zabieg zauważalnie poprawił działanie tylnej przerzutki.
  15. bogus
    Koledze chodzi o to, że piętą ocierasz o ramę. Dla wyjaśnienia - pięta to część stopy 😁
  16. bogus
    Doświadczalnie powiem, że w przypadku przejścia z platform na SPD zwykle nie wraca się do tych pierwszych. W związku z tym nie ma raczej sensu ograniczać wyboru butów tylko do modeli w których przynajmniej teoretycznie można chodzić. Z wypinaniem nie powinno być problemów w przypadku takich butów.
  17. bogus
    To ja się pochwalę ostatnim nabytkiem, o którym myślałem od dłuższego czasu, ale nigdy nie było okazji i odpowiednich funduszy na zakup. W końcu udało się spełnić marzenie/fanaberie i niebawem przygotowania do sezonu będę mógł uznać za zakończone. Nabyłem drogą kupna Sram X01 Eagle AXS Upgrade Kit 😁
  18. bogus
    Ciężko stwierdzić. Na przykład model Race 900 w ostatnim czasie zdrożał o około 1500 zł w ciągu jednego dnia.
  19. bogus
    Inflacja Panie, inflacja 🤗
  20. bogus
    Z opinii poza wyglądem to nie zostaje na nich brud tak jak na standardowych. Ponoć to zasługa kształtu i rowków odprowadzających. Dodatkowo mają dłuższe zęby od standardowych co poprawia prowadzenie łańcucha. Ja kupiłem je bo chciałem coś co się wyróżnia, a przy okazji przetestuję te rewelacje.
  21. bogus
    Niektórzy chcieli zobaczyć kółeczka Garbaruka, więc zgodnie z obietnicą wstawiam fotkę. 😁
  22. bogus
    Porównania w tym samym napędzie nie mam, bo używam Deckasa z przerzutką 9s bez sprzęgła, ale nie widzę wad takiego zestawienia i samej zębatki.
  23. bogus

    [2023] Sram XX AXS Eagle

    bogus odpowiedział seawolf688 → na temat → Nowości

    Koncepcja jest ciekawa, zwłaszcza brak ograniczników, zastanawia mnie tylko jedno - kompatybilność. Po pierwsze ze starymi komponentami, np. kasety z nowym stopniowaniem ze starą przerzutką. Po drugie kompatybilność z ramami, tu jeszcze jakiś czas nie każda rama posiada jak UDH. Po trzecie co w przypadku demontażu koła, bo z tego co potrafię wywnioskować to każdy demontaż koła wymaga demontażu, przynajmniej częściowego, przerzutki, następnie ustawienia jej naciągu i zapewne też regulacji niemal od zera. Na dzisiaj wydaje się, że to koncepcja tylko dla zawodowców, którzy mają swój serwis. Już nie wspomnę o zmianie koła w trasie i regulacji wszystkiego od nowa.
  24. bogus
    Na czym polega ten problem? Na przykład piastę DT dostosujesz do każdego rodzaju osi i bębenka.
  25. bogus
    Wchodzi bez problemu. Było już wiele razy poruszane.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...