tobo
-
Liczba zawartości
19 474 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
33
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez tobo
-
Tylko ona musi z czegoś wynikać.Wada sprzętu, gwarancja, sprzęt na wymianę dostarcza dystrybutor. Sklep za to nie płaci, dystrybutor rozlicza się z producentem. Nie widzę powodu by robić problemy, skoro nie ponosi się kosztów naprawy.
-
Dystrybutor rozlicza się z producentem. Mój lokalny również z tym samym producentem i u mnie reklamację nie są żadnym problemem. Wiec albo dystrybutorzy są traktowani różnie albo mają własną dziwna politykę (nie wiadomo czemu).
-
Moim zdaniem na Shimano poniżej slx'ow szkoda kasy, kupujesz jakość tego co masz w tej chwili.
-
Mogą zrobić tytanowo - karbonowo, wtedy jednak narzekania zmienia się na narzekania o nieosiągalnosc, cenową. mnie bawi to marudzenie. Kaseta jest ciężka bo musi, jak ma być dostępna dla mas to materiał i technologie gorszego sortu, za to nie ma trzech tarcz korby, przerzutki i manetki. Wszyscy zrzedzacy powinni lizać trochę materialoznawstwa i obróbki i się przekonać czy łatwo zrobić lekko i tanio.
-
Sugestie Wujka Dobra Rada, brzmią nawet zabawnie Co znaczy "technika jest mniej efektywna"?
-
[Sztyca amortyzowana DIY] Sztyca amortyzowana pod około 40 kg.
tobo odpowiedział ŁysY_KK → na temat → Druciarstwo rowerowe
Podstawowy problem takich tanich sztyc to jakość materiału, uszczelnienia i spasowanie elementów. Żeby uczynić taką sztycę zdatną do użytku musiałbyś nie tylko założyć sugerowany przez siebie amortyzator gazowy jako spowalniacz rozprostu sprężyny ale też rozwiązać problem "wyluzowania" poszczególnych ruchomych względem siebie elementów. To oznacza wymianę bebechów i dorabianie nowych. Do tego kwestia zmieszczenia w rurze sztycy takiego amora, który - na moją babską intuicję - ma za dużą średnicę by się zmieścić (większość sztyc amortyzowanych ma średnice 27,2 i o takiej myślę). Zamiast takiego padlinowatego uginacza zainwestuj w dobre siodło czy wspomniane wyżej opony. -
Podłączałem klamkę deore z servo do przewodu bh 59 oraz zacisku chyba 445 i różnica jest znacząca - klamka jest bardziej gumowata. Obecnie mam klamkę 445 i 615 oraz zaciski szosowe hydro, pracujące z przewodami bh 59 i oba hamulce dają podobne odczucia "pod palcem". Co do mocy i ewentualnej przewagi to ciężko coś powiedzieć - klamka 445 podpięta z tyłu, deore z przodu, więc do blokady koła tylnego wiele nie trzeba.
-
Jest, poprostu niektórzy tłumacza swoje działania tak jak Kultowe Rowery
-
To powinieneś wiedzieć że tak to się załatwia w cywilizowanym świecie. A klient opowiada dobre rzeczy o firmie innym Żeby zarobić trzeba zainwestować. Biedny Cult Bikes, w Polsce pokrzywdzonych 99 procent sklepów, sprzedawców... To było do kolegi phoe
-
Dlaczego mają / mogą dać swoje? Bo tak działają sensowne firmy dbajace o klienta i swoją renomę.
-
Jak zakup dworki będziesz musiał doinwestowac kolejnym zaciskiem to będzie mało opłacalne
-
Pisałem wcześniej - u mnie lisy wracają maksymalnie 5 dni od wysłania.
-
Pike to "co innego" bo jest niewielu użytkowników Sr w tej kategorii, ani w rowerach gotowych ani widelcow kupionych detaliczne.
-
W Norwegii sprzedaz widelcow amortyzowanych w detalu jest praktycznie żadna, poza najtańszym kupowanymi jaki zamienniki zamordowanych uginaczy w miejskich mtb. Mimo tego jeszcze nigdy widelec nie wracał z serwisu dystrybutora Foxa później niż po 5 dniach od wysłania do niego. Wg mnie to CB jest dennym dystrybutorem. Tu gdzie mieszkam jest 10 razy mniej mieszkańców, skala sprzedaży rowerów krotnie mniejsza niż w Polsce. Jeśli opłacalność wynikalaby że skali sprzedaży to tu walka o sprawy gwarancyjne powinna być piekłem. A żadna firma nie stwarza jakichkolwiek problemów klientom. Nawet przypadki wątpliwe rozpatruje się na korzyść klienta a dystrybutorzy zostawiają badanie reklamacji sklepom.
-
Serwis cc? Damperow?
-
Cane Creek nadal jest w ofercie na ich stronie. Nigdy nie mieli jednak pewnych produktów tej firmy w ofercie.
-
Moze to czas by przejąć od nich ten interes Klient ma se sam części załatwić bo ten co powinien to zrobić nie "umi"... W czasie mojej rozmowy w zaprzyjaźnionym sklepie usłyszałem że Kultowe Rowery mają stracić dystrybucję Foxa. Więc może to nie oni nie mogą załatwić tylko z nimi nie chcą gadać. Potrafią przyjąć na serwis/naprawę sprzęt i odesłać go z taką samą usterka, albo wymieniać części zepsute na wadliwe.
-
W Krakowie jest dawny dystrybutor Monitou, Wigwam, zadzwoń i zapytaj. Napisz maila do producenta, powinni napisać jak wygląda kompatybilność. Mnie na pytania odpowiadali.
-
Oporny ruch jednego tłoczka to w 99 procentach zasługa wadliwej uszczelki. Zawsze możesz go założyć po drugiej stronie i sprawdzić. "nowość" hamulca w przypadku Shimano nie eliminuje tego problemu. Raz lub dwa wymienialem nowy zacisk, z czego raz na pewno deore.
-
Praca powinna być taka sama.
-
Ten dźwięk uderzenia o szprychy to prawdopodobnie skutek stykania się zacisku z tarczą, okolice dolnego albo górnego gniazda śruby, częściej dolnego. Metoda na zacisnieta klamkę działa zawsze tylko w książkach i poradnikach Zacisk musisz ustawiać przesuwając go przy lekko odkreconych śrubach, sprawdzając prześwit od przodu i od tylu zacisku. Wsun jednak jeszcze raz tloczki.
-
Albo kłamiesz albo zwyczajnie macie zróżnicowane możliwości i potrzeby Ja mieszkałem w Walbrzychu, mialem 3x9 z kaseta do 36, noga była spoko a i tak bym czasami nie pogardzil czymś bardziej mientkim .
-
W olbrzymim zaokrągleniu
-
Odpowietrzanie i zalewanie układu = to samo, cokolwiek piszą producenci i gada internet.
-
Olej wypychasz nowym olejem, zazwyczaj wystarcza pół strzykawki. Zdejmij pokrywę zbiornika, zobacz co z membraną.