tobo

Zapominasz o pewnym drobiazgu. Polska w systemie decyzyjnym firm co do pokrycia zapotrzebowania rynku jest gdzieś daleko za krajami o których się myśli co do oferty jaką można tam upchnąć i na tym zarobić. My dostajemy to co oni. Nie pamiętasz podśmiewek. Ja pamiętam bardzo dobrze, choćby tu czy na świętej pamięci forum emtb.pl gdzie udzielał się misio zwący siebie Chuck Norris. On pałał nienawiścią do "małej kichy" a 99% np tamtego forum pałało nienawiścią do Chucka i jego wizji. Bez końca przewijało się hasło "29tki nigdy nie zajmą miejsca koła 26" i "nigdy nie kupię tego szitu". Chuck zbierał komentarze kalibru podobnego do dyskusji w polskim parlamencie To był rok 2008 lub 2009. Przypuszczam że 10 lat później na 99% żaden użytkownik tego forum nie miał innego bajka niż 29 lub 27.5. Z wielu powodów. Producenci mimo że uznali 29 cali za poroniony pomysł na rozmiar do wszystkiego i dla wszystkich to nie przeprosili 26 tylko wprowadzili 27.5. I skąd wizja że miarodajny jest koksiarz, ck, piwo, schronisko i wypożyczalnia? Nie biorę pod uwagę żadnego z tych czynników. Biorę pod uwagę prawie wyłącznie obserwacje plenerowe. Na rynku masz 2 producentów osprzętu. Sram w odsłonie 12sp na szosę nie zaoferował niczego mechanicznego w żadnej oferowanej grupie. Nawet tej najniższej czyli apex, która z reguły trafia do rowerów dla bardzo przeciętnego Kowalskiego. Czy to jest zgodne z oczekiwaniami użytkowników? Nie. Siemano niczego mechanicznego z górnej półki też już nie oferuje. Skoro sram ma w ofercie zelektryfikowaną alternatywę tiagry to shimimano raczej też pójdzie w stronę elektryki dla mas. Jeszcze się zawahali i jest 105tka analogową. Najnowsze mtb di2 shimano jest kompatybilne tylko z elektrykami. Ja chcę się mylić ale moje chciejstwo nie ma żadnego przełożenia na decyzję ludzi wctej branży.

Dane pochodzą np z mojego miasta rodzinnego gdzie jeden ze sklepów prawie nie sprzedaje już zwykłych rowerów. Miasto głęboko na zadupiu listy miast zamożnych więc trend nie jest podyktowany opływaniem ludzi w dostatki. Sklep jest zwykłym sklepem , jedyne co można o nim powiedzieć to że ma 30 lat obecności na rynku i że od początku był kojarzony z mtb. Na przestrzeni ekspozyjnej stoi ok 50 rowerów z czego "analogów" było ostatnio 6. Od kilku lat mieszkam poza Polską I jestem w kilku grupach rowerowych, dużo też chodzę w mniej lub bardziej popularnych miejscach. Wiele z nich jest odwiedzanych przez ujeżdżaczy rowerów. Czasami liczę elektryki które mnie mijają czasami nie. Zwykłych rowerów praktycznie się nie widzi. Na ostatnim wypadzie grupowym w teren , w którym uczestniczyłem, przyjechało 27 osób. 25 było na elektrykach, 22 z nich to fulle. Nie zapominam o kosztach. Jak chcesz to mogę zapytać w dwóch sklepach ile w minionym roku sprzedali analogowych górskich wypasów. Jeden sprzedaje speca i meridę, drugi cannona, cube I treka.

Jaja z elektryków skończą się w ciągu najbliższych lat, tak jak skończyły się polewki z 29erów. Parę lat po wejściu 29, producenci wytrzebili wyższej jakości komponenty pod 26. Trend elektryczny będzie taki że producentom przestanie się opłacać produkcja wysokich modeli analogów. Już obecnie takowe z górnej półki są nabywane coraz rzadziej, wielu miejscach nie widuje się ich prawie wcale.

Mojego alternatywy nie spełniają. Pierwsze centerline kupiłem 4 lata temu. Potem miałem dwie różne magury, tarcze sprzedawane w Polsce jako cloud 9, pływającego hope, dwie tarcze jagwire. Shimano nie jest moim preferowanym wyborem. Wszystkie sparowane z heblami magury, srama i shimano plus 3 chińczyki. Na wszystkich wspomnianych czuć było wibracje i/lub popiskiwanie, cierpiały też na niedobór prostoty. Kończyłem, i tak pozostało, na powrocie do centerline'ów. Może pecha mam. Ale raczej nie da się tyle razy.

Nie możesz przegiąć chyba że używasz nadludzkiej mocy i raczej nie jest to kwestia tulei tylko uszczelki korpusu stycznej z bębenkiem.

Zależy co rozumiesz przez lepsze. Jeśli preferujesz kulturę zmiany biegów to nie jest lepsze niż "klasyczne". Wg shimano trwałość ma być na plus.

Miałem chińczyka i oryginał. W praktyce obie trudno rozróżnić pod jakimkolwiek względem. Działały tak samo. Skontaktowałem się ze sprzedawcą i Aliexpress uznało moją reklamację - dostałem pieniądze bez zwrotu towaru.

W rowerach które ostatnio "tykam" jest cues w wersji 9, 10 i 11 sp. Odniosłem wrażenie że zmiana biegów jest dość powolna, myślałem najpierw że to zasługa czegoś krzywego. Żadnych tego typu przypadłości nie zauważyłem. Więc prawdopodobnie taki urok. Na kanale yt tester zauważył że "pracuje wolniej niż najbardziej zaawansowane napędy hg+" (test byl w elektryku, gdzie 1x12 jest standardem) jednak działa wolniej niż "zwykłe" 1x11 shimano.

Ja ci niczego nie życzę, bo bym był zakłamany. Frazesów nie lubię. Napisałbym co najwyżej żebyś życiowo zmądrzał ale to absolutnie nie przełoży się na cokolwiek. Skoro wrzucasz do kosza to chyba wyłącznie w twoim języku oznacza to sprzedaż. Więc "wybacz" że nie potraktowałem cię jak kobiety, a kobiety bardzo często oczekują że ktoś czegoś się domyśli. Jeśli zakładałeś że domysł pokieruje z kosza do sprzedaży - szanse bliskie zeru. Margines (nie)prawdopodobieństwa zawsze jakiś jest. I jeszcze jedno, tak na przyszłość - jeśli w jakimś temacie napiszesz coś równie błyskotliwego jak w tym- życzliwie skomentuję. Nie życz mi czegokolwiek. Dojaśnię ci: do czasów gdy shimano zeszło na samo dno jakości, wprowadzając np mt 201, klamki które wrzuciłeś do kosza były standardowym rozwiązaniem, bardzo bezproblemowym i skutecznym , do roku 2012go dostępnym w praktycznie wszystkich modelach shimano do xtr włącznie. Pytanie po co shimano takowy produkt ma sens jest zadawać do wspomnianego mt201. Klamki których nie lubisz konstrukcyjnie są rozwiązaniem lepszym niż xt które kupiłeś, gdyż mają mniej części ruchomych i zużywających się. To tyle tytułem edukacji.

Podpowiem, drobiazg: zamiast wrzucać do kosza mogłeś sprzedać albo oddać w dobre ręce. Ochrona środowiska plus bycie użytecznym społecznie. Mam sporo rzeczy w różnym stanie, sprawne znajdują zainteresowanych bez problemu. Podpowiedź wymagająca większej mocy intelektualnej : dźwignie shimano , ten model, są w ofercie tego producenta od kilkunastu lat, w bardzo podobnej postaci. Są całkiem dobre jak na zestaw hamulców "entry level". Czy potrzebujesz jeszcze czegoś żeby zrozumieć?

Zapewne po to żeby ludzie jak ty mogli zadać takie "błyskotliwe" pytanie.

Masz nieodpowiedni rower do takiego zastosowania. Mostek jest pod kierownicę o średnicy 35 mm. Ma absurdalną cenę za absolutnie nic. Szukaj innego pod 31.8mm. Byle od sensownego producenta.

Medal za przejazd? To zawody?

Zmienny skok dźwigni mam poraz pierwszy, klamka saint z zaciskiem 6120. Nie są drogie (znaczy są ale w porównaniu do konkurentów z tej samej "półki" wychodzi na jedno), 700-750pln. One mają dość nietypową procedurę odpowietrzania, może to był powód niedoborów w działaniu?

Hej Szukam opinii użytkowników Dominon'ów A4, czyli czterotłoków. Interesuje mnie jak wypadają w porównaniu do nowych czterotłoków Shimano (np deore) I magur mt5.

Kupując używkę na shimano jesteś w średnio fajnej sytuacji - sprawdź dostęp do części zamiennych i obsługi serwisowej (mam na myśli obsługę serwisową mechaniki tych silników).

To brzmi jak akapit z instrukcji obsługi użytkownika roweru Z tymi parametrami to raczej prawdopodobieństwo rośnie. 🙂 Nie wiem co dla ciebie znaczy regularność. Sprawdzałem 1szą sztukę, żeby zobaczyć co to warte. One są na łożyskach NSK ale raczej podłej klasy jak na tą firmę. Co ciekawe producentem koozerow jest Reborn, firma która produkuje piasty przynajmniej 25 lat. Kupiłem kiedyś Reborna jeszcze pod nazwą Reborn i to był masakryczny sh*t.

Mój E ma 1000 watów i 160 Nm momentu. Przypuszczam że jeśli miałoby coś "klęknąć" to już bym się załapał. W wersji do zwykłego szybkozamykacza być może oś się gnie, w kombinacji ze sztywną osią uznałbym to za bardzo nieprawdopodobne. Tak czy inaczej uważam że za te pieniądze to świetne piasty Ciekawym pomysłem jest jeszcze ta https://a.aliexpress.com/_Eua8gjT Wygląda podobnie do koozerow. Za ułamek ich ceny

Zakładając że to własność bike discount który ma na trustpilocie opinię 4.7 i sprzedaje przez stronę rowery radon to rozrzut opinii jest skrajny. Poza tym ostatnia negatywna na truście dla radona jest sprzed półtora roku. Robiłem u nich zakupy od początku covida, czyli od 2020 roku, 36 razy. Poza koszmarem pandemicznym zamówienia docierają w mniej niż tydzień. Kontakt nie jest szybki (1-2 dn) ale korzystam z maila a nie z telefonu. Odpisali za każdym razem. Reklamowałem wadliwego gx axs, dostałem x01. Reklamacja szła przez dystrybutora srama, więc dłużej niż normalnie. Reklamowałem wadliwą oponę Continentala , miała bicie. Reklamację uznali na słowo, dostałem zwrot pieniędzy. I raz reklamowałem paczkę w której brakowało 1 zamówionej rzeczy . To był drobiazg. Roszczenie uznali bez żadnych pytań, wysłali brakującą rzecz dhl Express. Radony są na rynku ponad 30 lat.

28 lat jeżdżę, 27 grzebię przy swoich, 16 przy cudzych. Dane mi było "trafić" kilkanaście razy na zerwane gwinty PM i ani razu na ułamane mocowanie IS. Więc mam szczęście (nie ma czegoś takiego, jakkolwiek ludzie to zwą) - tylko ile musi być przypadków na ile "przedmiotów" żeby uznać coś za prawdopodobne. Z mojego punktu widzenia skrajnie mało prawdopodobne.

Użycie adapterów is - pm całkowicie eliminuje problem o którym wspomniałeś.

Pierwszą kupiłem w styczniu 2022. Nowy nabytek (niekoniecznie chińczyk) miał zająć miejsce piasty dartmoor czyli formuli. Problemem był miękki bębenek który nie lubił się z napędem mocnego elektryka a zamiennik kosztował ponad 200 pln. Wybór padł na koozera, chyba 490. Wymóg to piasta która miała mieć 36 dziur i wysokie jednakowe kołnierze żeby z dużym prawdopodobieństwem dało się przepleść koło bez wymiany szprych. Pierwsza sztuka miała problem z uszczelką bębenka w miejscu styku z korpusem- tarcie które ciągnęło piastę. Mała korekta wielkości uszczelki i problem rozwiązany. Dużym plusem koozerow jest cena bębenka, okolice 100pln. Piasta ma ciężkie życie bo musi uciągnąć duży moment obrotowy, co źle wpływa na bebechy. Koozer nr 1 bujał się u mnie kilka miesięcy, na bębenku były mniejsze wżery niż na formuli. Kolejny koozer był czerwony pod 135 mm, kolejny 142/12 148/12 i ostatni również 148/12. Ten na łożyskach ceramicznych, jednak były one przypadkowo wybrane tylko dlatego że ta 390tka nie jest oferowana na zwykłych łożyskach. W sumie na wszystkich zrobiłem ok 12-14 tysięcy km, dokładnie nie wiem. Żadna nie została uszkodzona, w żadnej nie padła oś, mimo że takie opinie są. Łożyska bębenka są takie se, w pierwszej i ostatniej zaczęły "tykać " po 2 miesiącach ale w pierwszej problem się nie pogłębił a w druga ma za mało najeżdżone żeby coś powiedzieć. Łożyska są standardowe i , przynajmniej dla mnie, tak samo "padające" jak w dowolnej innej piaście. Mam też jedną sztukę przednią ale jej ocena niewiele mówi- awaryjność przednich piast jest gólnie o wiele mniejsza. Pierwsza sztuka ma dość luźno siedzące endcapy ale po zamontowaniu koła nie jest to odczuwalne w żaden sposób. Ostatnią kupiłem dlatego że podobał mi się kolor. Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! ￡49.98 | Koozer XM390 Boost Ceramic Special Edition Rear MTB Bicycle Hub 32H CR-MO Steel Axle 5x141 QR 12x148mm HG XD MS 10 11 12s THRU https://a.aliexpress.com/_EubeuDn To tyle.

Gdy odsyłałem grupę gx axs do nich podali żebym odesłał możliwie najtańszą opcją za którą miałem dostać zwrot, załączyć paragon za zapłaconą przesyłkę jako załącznik maila.

To nie jest odpowiedź na moje pytanie. Zasugerowałeś zjedzenie koronek 10-14 na dystansie w km dwucyfrowym. Zakładam że to był do(w)cip.

Radon jest marką własną lub silnie powiązaną z niemieckimi bike-discount.de, który na rynku (najpierw stacjonarnym, potem netowym) jest w sumie 30 lat. Jeśli chcesz więcej o ich produktach musiałbyś pokopać na niemieckich forach. Radon nigdy nie był liderem innowacji, był i jest raczej pospolity ale solidny jak Volkswagen dość dawno temu kupił radona mój znajomy. Rower poleciłem jako ewentualną opcję do kupna, wtedy dużo więcej "siedziałem" w niemieckojęzycznym internecie. Opinie bike discount de były bardzo dobre (4.8) a rower miał świetny stosunek cena-jakość. Zwykli nabywcy również opiniowali bardzo podobnie. Rower miał dotrzeć gotowy do jazdy , przygotowany jak canyon czy rose. Okazało się jednak że rzeczywistość zdeczko rozminęła się z moją wiedzą na ich temat. Tylne koło miało bicie mimo że karton był nieuszkodzony w transporcie. A co ciekawsze - napęd 2x10 a lewa manetka 3x. Sklep zareagował na roszczenie wysyłając manetkę 2x oraz refundując częściowo zakup na rzecz wykonania lokalnie centrowania koła i wymiany manetki. O ile problem z kołem można różnie tłumaczyć to montaż złej manetki był bardzo dziwny. Niby sprawę załatwili ale wrażenie było średnie. Jeśli chodzi o sam sklep - mam z nimi wyłącznie pozytywne doświadczenia, w sumie kilkadziesiąt transakcji, także reklamacje, bez zastrzeżeń. Przypuszczam że ewentualne problemy z rowerem też "ogarniają" bez problemów. Render Al 7.0 ma w pakiecie osprzęt sx. To sławna przerzutka o dość dużym rozrzucie jakościowym. Jeśli nie planujesz żadnych inwestycji to podarowałbym sobie ten model. Chyba że w razie W doinwestujesz nabytek wyższym modelem. W warunkach bojowych działanie przerzutki srama jest odczuwalnie lepsze niż alternatyw shimano. W obu fullach są heble magury. Mają potencjał jednak są częściowo plastikowe co może nie być najszczęśliwsze w bezproblemowym użytkowaniu. Tarcze hamulcowe mdr c miałem sparowane z magurami mt5, miały dwa irytujące minusy - wibracje widelca w czasie hamowania i dość męczące przydźwięki w w postaci dość głośnego "zzzzzzz" , dla mnie obie rzeczy irytujące. Dobrze jest (ogólnie, w każdym rowerze ) zrobić serwis zerowy dampera i widelca - fabryczne niedobory oleju.