radomir82

No chyba nie będzie to pierwsza pozycja z tabeli bo wymiary są podane w calach. Co to jest długość tłoka netto?

Przeciwskazań co do demontażu nie ma, damper będzie mniej progresywny = wykorzystasz więcej skoku.

Takie wytarcie to dyskwalifikacja. Szkoda kasy na taki złom. Kropka.

Tutaj masz pogląd na napęd o tym przełożeniu: http://www.gear-calculator.com/#KB=32&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36&GR=DERS&TF=90&UF=2126&SL=3.5 Co do zdjęcia, to nie powiększysz, zdjęcie robione smarkfonem ze słabym aparatem.

No w najbliższym czasie do wymiany idzie siodło i sztyca, będzie też inny damper, też monarch ale z innym zaworowaniem. Na temat tarcz ciężko mi na razie coś powiedzieć bo jeszcze nie zdążyły się dotrzeć nawet, klocki metaliczne, używam tylko metalicznych. Co do obręczy to ja trafiłem na te miękkie chyba bo zaplecenie tego na szprychach revo to była masakra, dodatkowo przy sensownym naciągu obręcze robią się "kwadratowe". Po pierwszej jeździe są jeszcze proste, zobaczymy jak będzie dalej.

Do myk myka mam inny rower Maszty widziałem wyższe na forum, zdjęcie trochę przekłamuje bo kiera zlewa się z drzewem i nie widać na jakiej wysokości są gripy, ale fakt faktem, scalpel ma bardzo niski przód, na zdjęciu jeszcze mostek na minusie.

To jest Lefty alu, dosyć stary model (ze zintegrowaną sterówką), docelowo chciałbym karbonowego które w najlżejszych wersjach schodzą do 1150g, żaden DT czy Sid, no ale to pieśń przyszłości bo ciężko znaleźć taką zabawkę. Poniżej 9 można zejść bez problemu na tym co mam, niedługo wejdzie nowa sztyca i siodło co da jakieś 100g zysku. Sama zmiana opon na Thunder Burt-y to zysk ca.200g, tyle tylko że boję się takich lekkich szmat.

A oto mój składak na ramie Scalpela 26" z kołami 650B, napęd 1x10. Brake (Front): (Hamulec przedni) XT M785 271g Brake (Rear): (Hamulec tylny) XT M785 286g Brake Disc (Front): Avid HS1 180mm 133g Brake Disc (Rear): Avid HS1 140mm 82g Brake Disc Bolts: Avid 24g Brake Adapters: Shimano 42g Bottom Bracket: (Suport) Sram BB30 50g Cables: (Pancerze i linki) Shimano SP41 50g Cassette: (Kaseta) Sram PG 1080 11-36 238g Chain: (Łańcuch) KMC X10SL 235g Crankset: (Korby) Sram S2200 BB30 32T 537g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) XTR M986 GS 215g Fork: (Widelec) Lefty Speed DLR2 110mm 1765g Rear Shock: (Damper) RS Monarch RT3 226g Frame: (Rama) Cannondale Scalpel 2012 XL 1395g Grips: (Gripy) ESI Racing (z korkami) 49g Handlebar: (Kierownica) NewUltimate EVO 700mm 117g Headset: (Stery) Headshok SI 60g Pedals: (Pedały) XTR M980 306g Seat: (Siodło) Fizik Antares 197g Seatpost: (Sztyca) FSA SLK-Light 220g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Cannondale 15g Shifters: (Manetki) XTR M980 10sp (z linką) 115g Skewers: (Zaciski koł) DT Swiss RWS 10mm 69g Stem: (Mostek) Headshok 90mm 172g Tire (Front): (Opona przednia) Maxxis Crossmark 27.5 x 2.1 495g Tire (Rear): (Opona tylna) Maxxis Crossmark 27.5 x 2.1 489g Top Cap: (Top cap) Leonardi Factory 11g Wheel Front: (Koło przednie) 595g -Hub: (Piasta) Tune Cannonball -Rim: (Obręcz) BOR XMD 333 650B -Spokes: (Szprychy) DT Revolution -Nipples: (Nyple) DT Alu 12mm -Rim tape: (Opaska) Tune/No tubes + wentyl 16g Wheel Rear: (Koło tylne) 745g -Hub: (Piasta) DT Swiss 240s -Rim: (Obręcz) BOR XMD 333 650B -Spokes: (Szprychy) DT Revolution -Nipples: (Nyple) DT Alu 12mm -Rim tape: (Opaska) Tune/No tubes + wentyl 16g Misc : (Inne) Mleko Stan’s 2 x 59ml 120g Razem : 9356g

To i ja pokażę moją przeróbkę Scalpela 26" na 650b. Żadnych modyfikacji ramy nie wprowadzałem, opony to Crossmarki 2.1, między oponą a mostkiem widełek jest jakieś 4mm luzu , zobaczymy jak to się będzie sprawować w błocie. Suport powędrował o 1.2cm w górę w stosunku do oryginału, czyli tragedii nie ma. Napęd 1x10, Waga bez pedałów 9.3kg, kilka rzeczy do wymiany jeszcze (siodło, sztyca, może opony na lżejsze).

Ważyłes może samą ramę i widelec?

Raczej nic, poza mniejsza masą, lepszym wyglądem i trwałością.

Z tego co sie orientuje to DJ z tych lat miały 100mm skoku, poza tym to straszne cegły, na twoim miejscu poszukałbym czegoś w stylu MX Comp Eta 120mm.

Zwykła benzynka tez wszystko ładnie zmywa, nie nadaje się jedynie do odtłuszczania.

O widze że kolor "sraczki przez duże S" ma teraz troszkę inny odcień Rama sama w sobie pewnie ciężka nie jest ale damper i owszem

A po co chcesz wylewać cały płyn? Zrób tak jak napisał tobo i będzie ok:-)