Charger 3 jest ustawiony fabrycznie raczej rejsingowo. Czyli albo jedziesz szybko , albo ważysz 90 + A jak chcesz widła uniwersalnego , to kup sobie CC Helma , bardzo dobrze wykonany , niedoceniany sztuciec z którym możesz zrobić wszystko . No albo c2.1
Nie tak szybko z każdym HG , bo 12 sp 11-36 to mi wygląda na kasetę szosową . Czyli bębenek road, dla piasty MTB na QR czyli kombinacja level advanced . Na szybko to przychodzi mi na myśl DT 350 ( 135 albo 142 ) z bębenkiem road i end capami
Całkowicie odwrotnie 1x jest najlepszy w teren właśnie , gdzie wachlujesz po całej kasecie. 2x czy tam 3x to napędy na płaskie do rozwijania dużych prędkości , wtedy z blatu używasz nie tylko 11 sp. Oczywiście można po płaskim jeździć na 32x11 , no ale wtedy masz to co teraz .
Bo ja lubię długie i stabilne rowerki Dlatego napisałem "jak dla mnie " .
Lapierre nie skreślaj , moja dziewczyna jeździ na Spicym . Bardzo fajnie się zachowuje na trasach ( dała mi się przejechać ) co prawda za mały był ,ale wrażenia bardzo pozytywne .
16700 ? E nie
https://www.bike24.de/p1740513.html?sku=2531608?utm_source=idealo.de&utm_medium=referral&utm_campaign=idealode
https://www.rad-heiss.de/specialized-stumpjumper-evo-comp-alloy/96323-5304
Pytanko.
Piasta DT 370 na ratchecie LN. 148x12 . Czy mogę wrzucić bębenek road 11 z end capem i nadal będą miał 148 ? Na moje oko tak , ale chciałbym się upewnić
Na stronie DT Swissa masz wszystko ładnie rozpisane .
https://www.dtswiss.com/en/suport/product-suport?matnr=H350TDDRR32SO7648S
Zdaje się że szukasz HCDXXX00S1077S
I tak i nie . 12 Shimano są węższe i moga nie podejść do tarczy Srama. Natomiast są lepiej wyprofilowane do kasety.
Protip : zębatki akcesoryjne chodzą z łańcuchami Srama i Shimano.
Natomiast po złożeniu do kupy może wyjść kupa , jednym działa drugim nie .
Manetka Single click jak sama nazwa wskazuje ma single click Czyli jest do elektryków , żeby jełopy nie skakały po całej kasecie pod obciążeniem. W analogu bym tego nie brał.
Przy 183 to już Canyon poleca L Idealnie między rozmiarami . Z tym że L ma podsiodłówkę 46 cm , sztycy styknie , reach też rozsądny. Jeśli użytkownik chce na tym jeździć a nie robić 360 z podwójnym backflipem , to według mnie L . Oczywiście najlepiej by było się przymierzyć , ale wiadomo jak to jest z Canyonem
Jak chcesz się bawić , to grupę grx kupisz za +/- 2500 , kompletną , z tarczami , kasetą , 2x11 . Nie wiem czy nie byłoby lepiej założyć takie coś , zdjąć obecny osprzęt i pogonić go na olx.
Do Fuela dałbym max 150 . Przy czym na stronie foxa nie widzę 38 o skoku 150 , nie wiem gdzie go widziałeś ( przynajmniej jeśli chodz o roczniki 23-24 ) . 36 chyba byłby optymalnym wyborem. Zmiana skoku raczej bezproblemowa https://www.bike24.com/p2464257.html albo https://www.olx.pl/d/oferta/fox-36-sprezyna-powietrzna-shaft-150mm-2021-CID767-IDXlF5H.html
Ło matko, Solarstorm na drogę do pracy Z lekka overkill
Ja też bym nie kombinował z powerbankami , itp itd . Po prostu zestaw tego typu :
https://allegro.pl/oferta/latarka-ultrafire-zoom-cree-xml-2000lm-2-aku-akces-12931027846
Oświetli drogę i przy okazji jeszcze 100m do przodu . Ładowarka w zestawie , dwa aku , wymiana to 30s .
Rower waży więcej , a użytkownik to już nie ? Wkładają takie same amorki do analogów niezależnie od tego czy rider ma 50 czy 115 kg. Jako taki sens podziału widzę w ciężkich fulach do enduro , gdzie rzeczywiście te 100g więcej na koronie może czasami pomóc przy ostrym łomocie . Znając życie to ten Zeron ma tylko ładną naklejkę e-bike approved
Natomiast nie wiem czy bym wybrał 34 do elektryka . Raczej bym celował w Liryka/Pike z goleniami 35. Offsetem tak bardzo się nie przejmuj