marcin_ostrów

QR nic nie przekreśla . Kwestia odpowiedniego koła / piasty

Tak, Giant nie lubi tulejek w damperach , tak samo jest/było w Reignie . Damper musi mieć standartowe oczko 1/2 cala , żadne wynalazki z łożyskiem 30x8 tu nie podejdą . No chyba że tłoczysko znajdziesz z normalnym oczkiem i wymienisz . Ale Sidluxe do Trance ? Toto profanacja jest Ja bym tu bardziej x2/sdu widział a nie damper do xc .

Weszła nowa wersja AF , więc rabacik jest na stare rowery

No RCZ pisze o private transport , brak nr śledzenia w zamówieniu. Następnego dnia dostajesz linka bezpośrednio z Fedexu z dokładnym trackingiem , i wszystko bezproblemowo .

Wysłali wysłali Właśnie się męcze ze skrecaniem .

Dokładnie . Rodzinka już sie zastanawiała czy będa jeszcze na ten sezon czy już nie .

Wspónie z miłym kurierem wnieśliśmy 100kg rowerów na trzecie piętro

Nawet kasety nie trzeba zdejmować, bębenek schodzi z kasetą.

Weź sobie EBC goldy na próbe chociaż, naprawdę nie pożałujesz.

EBC Gold. Radiatorkami się nie przejmuj

350 będzie wystarczająca , natomiast nic nie szkodzi na przeszkodzie żeby 240 zapodać. Ze 180 to już bym się wahał

Bez różnicy. Poza tym zdjęcie koła i szybkie czyszczenie ratcheta to jakiś 5 min, nawet bez zdejmowanie kasety. I dt na ratchecie są głośne, wystarczy wyczyścić że smaru

Dobre powietrze w zupełności styknie w Lapierdalaczu Moja druga połówka jezdzi na Spicy CF ( ta sama rama ) i SD Select+ . W zupełności wystarcza do ostrej nawet jazdy . Jak chcesz poprawić zdolności terenowe , to RS Super Deluxe Ultimate , Fox X2 czy wspomniany vivid . Na pewno będzie lepiej . A co do zaworowania pod ramę ...pod 65 kg to właśnie bym szukał innego zaworowania niż seryjnego , bo to jest na moje oko w dolnym zakresie dostępnych regulacji przy fabrycznym damperze. Także lżejsza komoresja by nie zaszkodziła .

Wiele razy widziałem karbony latające parę metrów w dół po kamerdulcach ( fakt , endurówki a nie xc ) , i jakoś nic im się nie stało . Jedyny problem jaki miałem w "rodzinie " , to rozklejenie aluminiowego insertu pivota w HD3 ( znany problem , nie byłem jedyny ) . Parę pln i temat załatwiony lepiej jak fabryka ...

Karbon od byle sytuacji może pęknąć ? Yhm

Kompromisem jest nieposiadanie poza Oizem i Rallonem gravela albo szosy Prędzej Oizem pojedziesz na single niż Occamem na maraton - tak według mnie

Czasami coś tam da się kupić, ale trzeba poszukać https://www.use-elitebikes.com/hardtail/22106-12773-merida-big-nine-9000-carbonrahmen-gl-sparkling-blue-2023-neu-0841073147359.html#/1306-grosse-medium https://www.gt2.bike/product-page/rahmenset-ktm-scarp-mt-master-120mm-carbon https://www.gt2.bike/product-page/rahmenset-ktm-myroon-exonic-100mm-carbon https://www.gt2.bike/product-page/rahmenset-ktm-myroon-master-100mm-carbon

Na moje oko potrzebujesz 8x22.2 a nie 7.9x22.4 https://www.rowertour.com/p/250653/tuleje-montazowe-dampera-rock-shox-12-8mm#rozmiar-8x22.2mm

Tia , w opisie boost , w szczegółach 142 . I bądź tu mądry . chociaż ja osobiście boosta obstawiam

Krzywa tarcza . Wymienić na jakąś 203mm do elektryka o grubości 2 mm i problem z głowy

GXP to nie jest tylko 24 mm . Blat 34 załątwi sprawę .

I to niejednym

Podliczyłem sobie rowerowy urlop. 522 km, 32114 m w pionie, 11 dni jazdy . Chyba przez najbliższy miesiąc nie spojrzę na enduraka

np tu https://pl.aliexpress.com/item/4000714960498.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.155e4418eFWnGS&algo_pvid=2e9164d7-771a-4cee-a293-2a088e5d33b4&algo_exp_id=2e9164d7-771a-4cee-a293-2a088e5d33b4-0&pdp_ext_f={"order"%3A"27"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!PLN!75.44!41.49!!!20.35!11.19!%402103835c17536924938981937edce0!10000006243512255!sea!PL!708908547!X&curPageLogUid=tbPAJzUmQS38&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

Bo mój mechanik lubi to