Rulez
-
Liczba zawartości
16 711 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Rulez
-
Dosyć dziwacznie wygląda, jak na mój gust ... jednak 29er nie dla każdego ...
-
I gdzie to zdjęcie ?
-
Mi wystarczy, miałem Cranka Joplina i jakoś nie tęsknię
-
To ile wyszło za taniego fulla ?
-
Ciekawe czy w tym KTM, przy tak małej bazie kół, nie zawadza się butem o koło przy skręcie przy tak długim ogonie oś przedniego koła jest bardzo blisko suportu ...
-
No no, szykuje się odwyk ...
-
[Rower] Grand Canyon AL 6.9 2014 - geometria, temat ogólny
Rulez odpowiedział hpolski010 → na temat → 29er
Wyjdzie duuuży rower, jak na 173 cm. -
Z albumu: Moje nowości
Zmiana wysokości widelca. -
Tłumik od R7 przykręca się chyba innym kluczem niż tłumik Drake (a przynajmniej tak było), w takim wypadku czarny pierścień ze stoperem linki nie wszedł by na sześciokąt od Drake. Jeśli sześciokąt pod klucz są takie same, to będzie pasowało.
-
Niestety takie korki nie istnieją, trzeba go dorobić.
-
Niektórzy na tym forum mieli problemy z Jamisem ... w dodatku importer wycofał się z tej marki ...
-
Da się naprawić tak jak napisałem (najprostsza z możliwych, skuteczna naprawa), inne sposoby będą raczej problematyczne (czytaj mało skuteczne) Korek powinien wyglądać podobnie do tego odwróconego (tylko poglądowo, nie brać pod uwagę wentyla ) : http://www.chainreactioncycles.com/pl/en/manitou-skareb-air-adjuster-cap/rp-prod21936
-
Jedyne skuteczne rozwiązanie, to wykonanie nowego korka przez który przechodzi pręt tłumika odbicia, korka wyższego niż obecny, w górnej części korka - sięgającej powyżej gwintu (pęknięcia) powinien być wykonany rowek w którym będzie umieszczony o-ring, dzięki temu olej nie będzie przenikał do pęknięcia. Takie rozwiązanie powinno być odporne na pracę dolnej części goleni i związane z tym pewne ruchy korka.
-
Pozycja niby się nie zmieni, jednak ręce będą bardziej obciążone ...
-
To chyba nie jest temat o wyborze roweru dla ciebie Ale odpowiedź jest tu : http://rowerowy.com/sklep/rowery/enduro_allmountain/prod/ns_eccentric
-
Szkoda ten widelec ratować, a używać go można tylko jako uginacza, nie ma to nic wspólnego z amortyzacją.
-
O koszty naprawy możesz zapytać tu : https://www.facebook.com/BFGsuspension
-
Widzę, że na siłę chcesz udowodnić swoje nieprawdziwe twierdzenia ...
-
Będzie "aż" taki problem, po najechaniu na przeszkodę będzie wybijał do góry, i żaden sag nic do tego nie ma. Przy szybkim najechaniu na sporą przeszkodę, problem może być duuuży (po prostu koło straci kontakt z podłożem). A już na kilku często powtarzających się muldach to będzie "bal".
-
Tobo, prostowałem już nie raz to twierdzenie, Wigwam wycofał się z Manitou, części nie mają, a mechanik od tych widelców już tam nie pracuje .
-
Niestety, usterka nienaprawialna, więc pozostaniesz z "uginaczem" a nie amortyzatorem.
-
Ty znany jesteś z tego, że do wagi nie przywiązujesz wagi
-
No właśnie, to najpierw rozbierz, a później pytaj . Co do wycieku oleju, raczej się nie zdarza, ale jeśli tak się stało to winna jest uszczelka wewnętrzna lub zewnętrzna dolnego korka przez który przechodzi pręt tłumika odbicia. Tutaj fajny opis obsługi Skareba : http://mtbikes.pl/artykuly/warsztat/serwis-amortyzatora-manitou-skareb-comp-air-2005-r-z-tlumieniem-tpc/
-
Wyjąłeś golenie górne z dolnych ?
-
Niestety nie mogą nastarczyć mechaników na zamianę