wookie

Aukcja - http://allegro.pl/super-kola-hope-evo-xc717-alpine-i7331035705.html Naprawdę kawał solidnego sprzętu

Amorek zakupiony, do zamknięcia temat

Po 26"

Kupie amorek ze skokiem 160-180mm, jedna półka, sterówka 1 i 1/8" min 19cm i osią 20mm. Przykładowo Fox 36, Marcok 55/66 luz RS Lyrik/Totem. Generalnie amorek wyższy niż np. RS Revelation.

łożyska się rozwaliły i są oparte na kołnierzu ramy a samo mocowanie jest tu stosunkowo delikatne więc wolę to oddać w czyjeś ręce jednak

Cześć Czy ktoś poleci serwis/firmę która wymieni łożyska w wahaczu? Z Gdańska ewentualnie Sopot/Gdynia lub okolice.

Aukcja - http://allegro.pl/shimano-spd-mt-34-r-45-pedaly-shimano-pd-m520-i7293087354.html Dla forumowiczów wysyłka gratis

Aukcja - http://allegro.pl/przerzutki-jak-nowa-xt-rd-m772-shadow-xt-fm-m7-i7273349321.html Dla forumowiczów przesyłka gratis

Aukcja - http://allegro.pl/komplet-kol-26-mavic-x717-xt-racing-ralph-i7273378573.html Dla forumowiczów wysyłka gratis

Aukcja - http://allegro.pl/korba-xt-fc-m770-wklad-suport-sm-bb70-i7282250947.html Dla forumowiczów wysyłka gratis

ale dla niektorych 10g na klamkach to duzo wiec dysputy czy warto czy nie darujmy sobie bo tak prawie kazdy temat sie konczy a nie o to chodzi !

mozna tak zobic w obejmie , reszta tez w sumie , w wyzszej klasy hamplach/manetkach sa takie wyciecia

modulacja do dupy tzn ? wiesz co to w ogole modulacja ?

Zew sprezyna ? cos pokresiles ;] , serwis coz spr 5-10ml oleju wlac do niego , a tak przecierac golenie , bo pewnie z rozebraniem go ( o ile obedzie sie bez problemow i sie da ) raczej sobie nie poradzisz. Co do zaufania to heh no coz ;].

obecnie po tuningu waza : 247 przod i 260 + tarcze i srubki do tarczy waga tego co na foto - zacisk , adaptery srubki klamki przewod itp

Uzywalem kilka miechow , nie wiem w sumie ile przejechalem lacznie na nich tak czy owak hample warte swojej ceny zdecydowanie. Model k24 posiada regulacje skoku klamki. Bardzo lekkie , chyba lzejsze od xtr jak kiedys patrzylem . Jezdze z tarczamia 180 i sila jest bardzo duza , nawet zapowietrzeone hamuja bdb , po jakims drobnym zalaniu tarczy po krotkim czasie znow siedotarly i hamowaly swietnie. Szkoda ze na dota sa a nie mineralny ale coz nie tragedia ;] , odpowietrzanie bardz latwe ( min. jedna strzykawka z koncowka najlepiej dwie ale jedna da rade ). Przez ten czas jak je mialem zero problemow - no moze tyle ze lepek od jednj srubki sie urwal przy serwisowaniu heh ale to pech. Lacznie hample maja niespelna 2,5 sezony i nic im nie dolega , 2 serwisowany , ostatnio je stuningowalem - malowanie i srubki alu (ida pod mlotek wiec niedlugo ogloszenie i fotki tam beda ). Cenowo sa dosc kosztowne w sumie ( 2,5 sezonu temu 1500 zl komplecik ) obecnie k18 za ok 700-800 zl mozna kupic k24 ponad 1000 zl chyba ale sa warte swojej ceny jak dla mnie hample na lata w sumie , dla porowania Saint , Deore 535 , Deore 525 , Hayes Sole . Hayes HFX nie umywaja sie ( moze saint na wieksze tarczy jedynie ) z tymi moglem bezposrednio skonfrontowac i dobrze sprawdzic. Hampelki wsrod uzywek ciezko dostepne poki co , w sumie nie dziwie sie Starsza fotka :

Wszystkie ? to jakie sa te wady piszcza bo na zywicznych ZAWSZE beda piszczec jak tarcza mokra , takie klocki a nie sam w sobie hamulec na 160 sila nie jest powalajaca ale cena , cena , cena....

Nie pamietam ale w Judy i Psylo wew byly tuleje ktory po odpowiednim ustawieniu/umiejscowieniu zmienialy skok.Mozliwe ze tych Juy tak jest bo przecierz wersje 100mm tez sa.

Aha wymiana tuleji myslalem ze mozna zbic slizgi jak np w RS koles w serwisie mi mowil . Sama zmiana uszczelek nic nie da. A wiesz ile sobie licza w ogole za serwis ? Wszyscy pisza ze to takie trudno itd itp i w ogole magia ;] , fakt trzeba miec wprawe moze tez z platforma sie trudniej serwisuje ale sprezynowke , czy pewnie powietrzny tez , nawet mocno powiedzmy rozbudowany jak RLC wcale nie jest trudne , ja wzialem sie za to bez instrukcji ( zapomniealem wziasc ;p ) i bez problemu poszlo , odrazu chodzi lepiej , regulacje wszystkie dzialaja ( mam problem z szybka kompresja ale to nie wina serwisu , brakuje chyba kulki :/ - znasz moze kogos kto rozbieral jakis RLC i moglby mi na kilka pytan odpowiedziec ? , nie chce go wysylac do cult-bikes i placic im kase za nic w sumie ;] ) U mnie luzy sa male , zero zuzycia teflonu wiec poki co wszystko ok. Ale faktycznie za taka kase z tulejami mogli inaczej to rozwiazac , moze w tych najdrozszych jest inaczej ale watpie ( vanilla obeceni jest stosunkowo tania , za granica ;] )

Niestety nie smigam Tak Nixon tez od biedy mial byc ale zdecydowalem sie na Foxa i nie zaluje. Wlasnie jak kasowac luzy ? Moze rozwiniesz ta mysl , bo ja tam nie widze jak by to mozna zrobic za bardzo :]. Moze to ich slaby punkt hmm sam nie wiem amorek ma 2 sezony w sumie teraz 3 jezdzi , luz na lewej goleni jest min. no ale jest , chetnie bym sie go pozbyl , co prawda nijak w jezdzie nie przeszkadza no ale jest nieproszony ;] Jestem ciekaw jak nowa wersja na 07 rok , mozliwe ze zima takiego sobie sprawie jak dobrze pojdzie

Przebieg poki co ok 500-600km , a moze i wiecej nie pamietam ;]. Cos w skrocie o amorku : - skok 125-100-80 ( wyjecie/wloznie tulejki ) - regulacja : tlumienia powrotu , kompresji , blow-off , blokada skoku ( dzieki reg kompresji mozna ustawic sobie blokade jak sie chce ! tzn moze blokowac albo np mocno sie utwardzic :] ) - sprezyna oba golen - waga jakies 1900g Amorek pierwsza klasa , smialo moge powiedziec ze najlepszy z tych ktore mialem , i tych na ktorych jezdzilem. Waze 70kg obecnie , niestety ;] , jest miekki , moglby nieco twardszy byc chociaz SAG ( *1 ) w normie , to jednak podczas mocnego pedalowania na stojaco nieco za bardzo buja , no ale w sumie rzadko kiedy tak sie jezdzi i raczej amorek do innych celow niz podjazdy . Masa regulacji , jak dla mnie bomba i bez tego ani rusz - latwo ustawic pod wlasne wymadania badz tez teren. Sztywnosc na wysokim poziomie. Kultura pracy perfekto , pelny skok , wybiera doslownie wszystko duze dziury ladnie lyka. Zrobilem nie dawno serwis , tak wyglada wewnatrz : http://www.pinkbike.com/photo/968021/ Poza tulejkami dystansowymi ( norma ) calosc alu , naprawde swietna robota. Tak w rowerku : http://www.pinkbike.com/photo/968020/ Jak cos sie zmieni to dopisze :] *1 - ugiecie wstepne amortyzatora ( ustalone wedlug danego producenta do modelu wedlug wagi uzytkownika )

Olej mozna lac inny Po co placic za pseudo markowa rzecz 95 zl za 1l , za 1/4 badz 1/3 kupisz rownie dobry olej. To tak na przyszlosc. dobry wybor moim zdaniem ;]

Hamulce zostaly sprzedane w koncu bo trafila sie okazja zakupu Shimano XT 2003 :] Ostatecznie przejechalem bodaj 1000-1200km na nich i co moge jeszcze powiedziec. Caly czas dzialaly jak na samym poczatku , zuzycie czegokolwiek znikome , zero problemow. W tej cenie bdb hamulce , chociaz ona ostatnio nieco podskoczyla na Allegro :] , tak czy siak polecam.

Nie mam kurcze blade licznika wiec tylko moge oszacowac przebieg. 150-170km - hamulce dotarly sie juz daaawno , odkrylem dzieki czyjejs pomocy ze maja nawet regulacje odleglosci klamki od kierownicy ;D , przydalo sie , teraz leza idealnie. Hampelki wziely udzial w pierwszym maratonie - bikemaraton Otwock - spisaly sie ogolnie bdb , ale niestety po zamoczeniu na tych standardowych zywicznych klocka traca sile , a byl to tylko kilku metrowy przejazd przez rzeczka , dosc szybko wrocily do normy bo bylo nieco zjazdow ale przy dluzszej jezdzie w mokrych warunkach bedzie kicha i warto wymienic klocki na metaliczne , przynajmniej w jednym hampelku tak dla bezpieczenstwa.

Troche suchych danych : - skok 130 ( 110 tez bodaj mozliwy ) - rocznik 1999 - tlumienie olejowe ( tlumik HSCV , ot. kapiel ) - regulacja naprezenia wstepnego obie lagi - regulacja tlumienia powrotu - regulacja kompresji - os 9mm - calosc w pelni rozbieralna ( oprocz sterowki ) Generalnie amorek pierwsza klasa . Z wygladu budzi zaufanie , odkrecany booster jest super , aluminiowa sterowka.Caly sprzet bdb wykonany zarowno w srodku , prosta konstrukcja zapewni dlugowiecznosc . Praca - poezja.Dzieki szerokie gamie regulacja mozna bdb dopasowac go do wlasnych potrzeb oraz do terenu w jakim jezdzimy. Dla osob sporo wazacych standardowo moze byc za miekki. Ze znalezieniem twrdszych sprezyn nie powinno byc problemu , mozna je rownierz zamowic . Wykorzystuje praktycznie caly skok , chodzi bardzo plynnie. Nie tez zbyt miekki , sag mam rzedu 10mm i jest w sam raz ( waze 65kg ). regulacja naprezenia wstepnego daje ekefty , nie jakies kolosalne ale jest roznica , a nie w kazdym amortyzatorze tak bywa ;]. Bdb amorek do enduro , do xc jednak za duzo skoku ;] , bdb nadaje sie tez do dyscyplin grawitacyjnych. W wersji na os sztywna jakos znaczacej roznicy w sztywnosci nie odczulem. Jesli ktos ma okazje zakupic to brac i cieszyc sie zwlszcza jak stan bdb. Latwo mozna dorobic badz zakupic i wymiennic czesci. Te roczniki tzn ponizej 2000 wlacznie to najlepsze lata maroka w zasadzie . Cena uzywanych : od 600-800 zl w zaleznosci do stanu i modelu ( os 20 drozsze ogolnie )