beskidbike

Słabo domyślni jesteście...albo udajecie, że nie wiecie o co chodzi To pytanie pomocnicze: jak ktoś z taką nadwagą, trenujący od kilku miesięcy po dłuższej przerwie, objeżdża gości tyrających od kilku lat? Bo nikt mi nie powie, że w top 20 open przyjeżdżają przypadkowi leszcze, czy niedzielni rowerzyści Nic nie sugeruję, tylko zapytałem... No ale dobra... Tajemnica poliszynela

W sumie ciśnie się na usta bardzo niewygodne w "branży" pytanie, który każdy chce zadać, a nikt nie lubi odpowiadać... PO CZYM? ;P

Zdjęcia teraz widać, ale różnicy w wadze nie bardzo ;P Zupełnie inne ujęcia, ale oczywiście wierzę na słowo i gratuluję. Może nawet trochę zazdroszczę

Nie wyświetlają się zdjęcia

Zawsze myślałem, że to to samo, ale ok

To ponownie czas na jojo

OK, sorry

Widzę, że też z Bielska Więc albo jesteś bardzo mocna, albo często pchasz pod górę w naszych terenach. Ewentualnie kadencja 30 i jak to Arni napisał: "spadasz z roweru" Jest jeszcze jedna opcja, nie jeździsz po górach

Jak ktoś się porównuje do Włoszczowskiej czy Konwy, to pewnie blat 36 conajmniej Jednak domyślnie na góry chyba większość ma 32z albo nawet 30, jeśli mówimy o jednoblacie. Co w połączeniu z koronką kasety 50z pozwala wjechać praktycznie wszędzie, a już na pewno pod górki 20% bez "spadnięcia z roweru"

Podjazd 20% z koronką 50z to faktycznie walka o przetrwanie i nie spadnięcie z roweru (ze śmiechu?). Śmiać się nie wypada, ale gratulować też nie ma czego No i niezmiennie gratuluję porównywania się do stylu jazdy Włoszczowskiej, Konwy...kto jeszcze? Nino, Absalon... To teraz chyba wypada porównać do nich i przedstawić swoje W/kg albo BMI ? A potem dopiero doszukiwać się nieodpowiedniej kadencji

Dla niektórych to sprawa życia i śmierci Tak jak wspomniałem, sekunda straty w walce o pudło w MŚ Co do XTRa. Jak pokazuje praktyka, rozwiązania z tej grupy szybko schodzą do niższych grup. Kwestia 3-4 lat i okaże się że kaseta 10-45 albo 10-51 jest już dostępna od Alivio

No widzisz, a dla mnie przeskok 42-50 jest nie do zaakceptowania. 15-18 mnie nie interesuje. Pewnie dlatego, że ty mieszkasz w Swarzędzu, a ja w Beskidach Na Swarzędz to pewnie jakaś szosowa 11-28 będzie najlepsza?

Coś za coś. Jak się chce jeździć na jednoblacie i jednocześnie mieć szeroki zakres przełożeń, to nie ma zmiłuj. Ale wiadomo, ludzie na świecie będą podziwiać i kupować, a polaczki, co by nie wymyślono i tak będzie narzekanie i niezadowolenie. Co do stopniowania, dwa blaty, ciaśniejsza kaseta i po temacie

To stopniowanie kasety faktycznie fatalne. Możesz przez to przegrać o sekundę na finiszu z Nino

A jak tam podziałka nowego łańcucha? Też "be"?

Pojeździłem trochę na nowym SS w wersji 2,25 Double Defence założonej na tył. Fakt, kawał gumy, ścianki jak 2-Ply w oponach DH Za to uzyskałem to co chciałem, objeździłem Szyndzielnię, Skrzyczne itp. czyli kamienisty Beskid Śląski, bez żadnej delikatności(a lubię poszaleć na zjazdach), bez kapci. Po asfalcie na dojazdówkach np. Bielsko-Lipowa-Ostre czy powrót ze Szczyrku bardzo małe opory toczenia w stosunku do typowo "górskich" opon. Czuć trochę większą masę, ale w turystycznej jeździe nie ma to znaczenia, kosztem kilku sekund strat mam mega pewność i bezawaryjność na szlaku. Z detką, zero kapci i dobić, ciśnienie 2 atm., obręcz DT M442, moja waga 78 kg. Ogólnie polecam

Ja mam upatrzony taki: https://www.aliexpress.com/item/IGPSPORT-ANT-GPS-IGS60-Bluetooth-Bicycle-Wireless-Stopwatch-Speedometer-Waterproof-IPX7-Cycling-Speedometer-Bike-Computer/32728020856.html?spm=2114.13010208.99999999.498.CyQeqK Jeszcze nie zakupiłem, więc na razie polecać nie mogę

Nie bez powodu kolarze w zimie chodzą na siłownię wzmacniać inne mięśnie niż nogi. Kolarstwo to jednak sport izolowany, oprócz nóg inne mięśnie pracują mało i w sezonie mają mieć jak najmniejszą masę, a siły np. w rękach tylko tyle żeby utrzymać kierownicę

No to ja ciebie zmartwię. Rower nie jest najlepszym pomysłem na wzmocnienie mięśni pleców. Absurdalnie, jeśli masz te mięśnie słabe, to poprzez jazdę na rowerze, będziesz jeszcze bardziej odczuwał swoje dolegliwości. Więc najpierw wzmocnij te mięśnie, a potem jeździj na rowerze z przyjemnością. Niestety tylko w tej kolejności . Innej drogi nie ma.

Oddaj koła do jakiejś chińskiej produkcji filmowej o ninjach czy yakuzie Sam rower bardzo fajny

O k... !! Te koła to chyba gdzieś do cyrku Brzydszych chyba jeszcze nie widziałem...naprawdę

Akurat WTB Trailblazer 2.8 nie jest taka szeroka. Tu masz porównanie m.in. do Ardenta 2,4 https://www.flickr.com/photos/46413317@N06/16834322573/ Więc pytanie, czy jest sens zmieniać? Czy nie lepiej kupić na obecne koła Ardenty 29x2,4?

Jest jeszcze wersja zwijana 29x2,25 do e-bików, ciężka jak cholera, ale mega pancerna. Na tył w sam raz do długich dojazdówek po asfalcie, a potem łojenia po beskidzkich kamorach

Chciałbym przeprowadzić sam serwis amortyzatora Manitou Marvel Pro 29" 100mm rocznik 2015. Niestety nie znalazłem manuala do tego akurat rocznika, są do "młodszych" albo "starszych". Być może mój jest identyczny w budowie. Przeczytałem tu kilka tematów i opis serwisu innych Manitou, więc coś tam wiem. Ale mam kilka wątpliwości i pytań, może ktoś bardziej zorientowany pomoże: -do komory z tłumikiem mogę wlać olej Motorex 5W? jaki powinien być poziom akurat w tym modelu? -do dolnych goleni kiedyś był semi-bath Motorexa, teraz go już nie ma, co dać w zamian? jakiś konkretny produkt(producent)? i ile go tam wlać, 16 ml do każdej, jak w innych Manitou? -czy do komory powietrznej lać jakiś olej? jeśli tak, to jaki i ile? -gąbki nasączyć którym olejem?

PlanetX dodatkowo dorzuca -10% na wszystko, kod PXNEWYEAR17