Komentarze

W tm tygodniu rower przeszedł modernizacje napędu.

Obecnie jest zabudowana korba XT 38x24, przednia przerzutka XT oraz manetki XT.

Fotki zrobię po południu.

póki co mi się nie śpieszy wszystko powoli będę wymieniać

Jeśli chcesz zbić wage o jakieś 2 kilo zmień napęd i hample na lżejsze duży spadek wagi to kiera mostek i sztyca mòj kross może i wiekowy ale dzięki tym zabiegom waży nieco ponad 9 kg... zestaw dobrych kòł to też trafna inwestycja. Obstawiam dt swiss najlepsza opcja.

Prawdziwa klasyka, wrzuć lepsze fotki:)

Powitoł

Miałem okazję przez te wakacje wrócić w terenie do ostatniego wcielenia Panasonica, czyli: sztywno i napęd 1x10.

Po przyzwyczajeniu się do wąskiego kierownika naprawdę kilka razy zastanowiłem się, czy 29 to była "dobra zmiana" (rama Kony nadal czeka na balkonie na sesję przed sprzedażową więc wyjście awaryjne jest).

W lżejszym terenie było zwinnie i sprytnie, i sporo lżej niż z 29erm (mimo że na papierze aż tak różnicy wagi nie widać). Przeskoczyć z jednej bruzdy do drugiej, szybki przejazd na zakręcie po prawie pionowej ściance leśnej ścieżki, bunny hop nad odprowadzeniem wody - bez problemu.

Natomiast jak po przejściu na 29era nie było wielkiego efektu "ŁĄŁ" (czym się lekko rozczarowałem), tak po wjechaniu 26stką na moją pętlę testową (sporo wszystkiego: podjazdy i zjazdy równe/z uskokami/kamulcami, ubite i równe ścieżki polne i leśne, lawirowanie po płaskim ale wyboistym między drzewami) sporo razy miałem efekt "o############niewyrobię"

Jak jest nawierzchnia w miarę równa to faktycznie budzi się w człowieku diabeł i chce się zapieprzać ale do małego koła nie wrócę w poważnym rowerze. Jak robi się nierówno 29er to jest to

Jak sprzedam ramę kony (z żalem, bo chyba najwięcej sentymentu do tego roweru mam) to kasa pójdzie na podmianę tego i owego w 29erze.