crashbash1 Napisano 16 Kwietnia 2011 Udostępnij Napisano 16 Kwietnia 2011 Rama: Accent El Nino 2011 Widelec: Rock Shox Tora 318 Solo Air Kierownica: Crank Brothers Cobalt 2 Mostek: Ritchey Comp 90mm Gripy: Ritchey WCS Ergo Locking Grip Barendy: Dartmoor Stery: Półzintegrowane Podkładki: Accent, karbonowe, 3cm Siodło: Selle Italia X0 Genuine Gel Sztyca: Accent SP-408 400mm Zacisk: Paco 34,9mm Korby: Shimano SLX FC-M660 ze śrubami A2Z Suport: Aerozine Przerzutka przód: Shimano SLX FD-M660 Przerzutka tył: Shimano SLX RD-M662 SGS Shadow Kaseta: Shimano SLX 11-32 Łańcuch: Shimano XT HG-93 Manetki: Shimano SLX SL-M660 Pedały: Wellgo C17 Koło przód: Obręcz: Mavic Crossride Szprychy: Mavic Piasta: Mavic Crossride Zacisk: Dartmoor Bolt-On Opona: Maxxis High Roller 2,10 Dętka: Schwalbe XX Light Koło tył: Obręcz: Mavic Crossride Szprychy: Mavic Piasta: Mavic Crossride Zacisk: Dartmoor Bolt-On Opona: Maxxis High Roller 2,10 Dętka: Schwalbe XX Light Hamulec przód: Tarcza: Shimano Deore XT RT-76 180mm Zacisk: Shimano Deore BR-M596 Przewód hamulcowy: Shimano SM-BH90 Klamka: Shimano Deore BL-M596 Hamulec tył: Tarcza: Shimano Deore XT RT-76 160mm Zacisk: Shimano Deore BR-M596 Przewód hamulcowy: Shimano SM-BH90 Klamka: Shimano Deore BL-M596 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
crashbash1 Napisano 12 Marca 2012 Autor Udostępnij Napisano 12 Marca 2012 Czerwone szprychy? Czarne szprychy owszem, ale to ewentualnie z nowymi kołami. Na tę chwilę jest to wyrzucanie pieniędzy w błoto, bo obręcze i piasty nie są docelowe. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bartnik Napisano 13 Marca 2012 Udostępnij Napisano 13 Marca 2012 HeHe. Ja też spod Gdańska i śmigam na akcencie, ale czarno-niebieskim el>>norte. Mój na razie nie powala wyglądem, ale czekają go głębokie zmiany i wtedy się pochwalę. Z powodu mojej niechęci do czerwieni (nie lubię i już ) chwalę koncepcję i konsekwencję - ale jakby niebieskim czerwień zastąpić ...mmmmm ;-) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
crashbash1 Napisano 20 Maja 2012 Autor Udostępnij Napisano 20 Maja 2012 Tak jak pisałem w innym temacie, zamówiłem nowe koła - Mavic Crossride model z 2012 roku. Nie będzie już kolorowych kół, a więc czerwony stanie się typowo urozmaicającym kolorem. Czy będzie lepiej, to się okaże jak dojdą koła. Na pewno będzie lżej. Z nowymi kołami waga będzie oscylować w okolicach ~11,7kg. Więcej zmian nie przewiduję poza ewentualną zmianą opon i dętek na lżejsze, aby zejść do niskich 11kg. Miały być jeszcze SPD, ale nie ma i nie będzie. Dla moich małych przebiegów nie ma sensu i szkoda kolan, bo nie wiem czy moje się nadają. Jest to raczej koniec projektu i w przyszłości będę wymieniał części na nowe dopiero gdy obecne się zużyją. W końcu ile razy można zmieniać części przez własne widzi mi się... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jhendrix Napisano 20 Maja 2012 Udostępnij Napisano 20 Maja 2012 A mozna wiedziec jaki poprzednia kierownica miala wznios?30mm 40mm? i czy ja jeszcze masz? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rmn1 Napisano 20 Maja 2012 Udostępnij Napisano 20 Maja 2012 Jak koła będą czarne to...na 100% będzie to lepiej wyglądało. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
crashbash1 Napisano 20 Maja 2012 Autor Udostępnij Napisano 20 Maja 2012 Poprzednia kierownica - Truvativa, miała 40mm wzniosu. Obecna - Crank Brothersa, ma 15mm wzniosu. Kierownicę już sprzedałem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
crashbash1 Napisano 22 Maja 2012 Autor Udostępnij Napisano 22 Maja 2012 Update zdjęć i specyfikacji z nowymi kołami. Rama: Accent El Nino 2011 Widelec: Rock Shox Tora 318 Solo Air Kierownica: Crank Brothers Cobalt 2 Mostek: Ritchey Comp 90mm Gripy: Ritchey WCS Ergo Locking Grip Barendy: Dartmoor Stery: Półzintegrowane Podkładki: Accent, karbonowe, 3cm Siodło: Selle Italia X0 Genuine Gel Sztyca: Accent SP-408 400mm Zacisk: Paco 34,9mm Korby: Shimano SLX FC-M660 ze śrubami A2Z Suport: Token TK877EX Przerzutka przód: Shimano SLX FD-M660 Przerzutka tył: Shimano SLX RD-M662 SGS Shadow Kaseta: Shimano SLX 11-32 Łańcuch: Shimano XT HG-93 Manetki: Shimano SLX SL-M660 Pedały: Octane One Static Pro Koło przód: Obręcz: Mavic Crossride Szprychy: Mavic Piasta: Mavic Crossride Zacisk: Dartmoor Bolt-On Opona: Maxxis High Roller 2,10 Dętka: Maxxis Koło tył: Obręcz: Mavic Crossride Szprychy: Mavic Piasta: Mavic Crossride Zacisk: Dartmoor Bolt-On Opona: Maxxis High Roller 2,10 Dętka: Maxxis Hamulec przód: Tarcza: Shimano Deore XT RT-76 180mm Zacisk: Shimano Deore BR-M596 Przewód hamulcowy: Shimano SM-BH90 Klamka: Shimano Deore BL-M596 Hamulec tył: Tarcza: Shimano Deore XT RT-76 160mm Zacisk: Shimano Deore BR-M596 Przewód hamulcowy: Shimano SM-BH90 Klamka: Shimano Deore BL-M596 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team safian Napisano 22 Maja 2012 Mod Team Udostępnij Napisano 22 Maja 2012 Linia łańcucha jest dobra? Z tego co pamiętam to 2 podkładki od strony zębatek i 1 od strony bez zębatek w przypadku mufy 68. I w sumie przeczytałem chyba cały temat, ale nie znalazłem: dlaczego nie ma i nie będzie pedałów wpinanych? Chyba każdy kto raz spróbował nie wrócił do platform (nie mówię o osobach, które musiały wrócić ze względu na zdrowie ) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
crashbash1 Napisano 22 Maja 2012 Autor Udostępnij Napisano 22 Maja 2012 Ustawienie podkładek zależy od preferencji użytkownika. Nie ma zbędnych przekosów i działa dobrze. SPD nie chcę, bo nie wiem czy moje kolana się nadają oraz robię małe przebiegi roczne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rzezniol Napisano 22 Maja 2012 Udostępnij Napisano 22 Maja 2012 robię małe przebiegi roczne. No widać po fotkach że więcej rowerek pucujesz niż na nim jeździsz ;D Moj Giant ostatnio taki czysty był po pomalowaniu ramy, Cube zaraz po poskałdaniu Teraz jedyna kosmetyka to spłukanie od czasu do czasu błota i co 500 km czyszczenie napędu z wymianą łańcucha na kolejny (najkrótszy z 3). CrossRide ... fajne koła ... jedyne zastrzeżenia jakie do nich mam to że troszke przycieżkawe i troszke za bardzo podatne na boczny wiatr ... ale za to nie ma najmniejszych problemów eksploatacyjnych. Jak kupowałem swoje to juz miałem spory deficyt finansowy i dlatego się do nich przekonałem. Solidne, świetnie wyglądające koła w tej cenie bardzo rozsądna oferta. Pozdro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Niedzwiedz1 Napisano 22 Maja 2012 Udostępnij Napisano 22 Maja 2012 Ustawienie podkładek zależy od preferencji użytkownika. Lewa miska ma krótszy gwint niż prawa (przynajmniej w shimano i accencie, nie wiem jak w tym tokenie). Nic nie trzeszczy i nie ma żadnych niepokojących objawów takiego ustawienia? Chciałem tak ustawić bo chyba miałbym mniejsze przekosy na najczęściej używanych przełożeniach, ale bałem się, że gwint strzeli... Czy wygląda na to, że powinienem olać zalecenia i ustawić 2 podkładki z lewej? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
crashbash1 Napisano 22 Maja 2012 Autor Udostępnij Napisano 22 Maja 2012 Moim zdaniem możesz olać. Podczas jazdy nie ma u mnie jakichkolwiek dźwięków oprócz szumu opon. Jedynie łożyska w suporcie czasami pohałasują przez kilka chwil, ale to przez lekkie kąpiele błotne, a jak wiadomo Tokeny są bardzo słabo uszczelnione. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dejtrejder Napisano 22 Maja 2012 Udostępnij Napisano 22 Maja 2012 Rozumiem, że do jazdy po alejkach nie ma sensu zakładać SPD. Ale dzięki temu drobnemu niuansowi bardzo fajnie złożony rowerek wygląda jak kastrat. Zresztą przydałoby się go trochę zczochrać w terenie bo na razie to jak modelka na wybiegu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
crashbash1 Napisano 23 Maja 2012 Autor Udostępnij Napisano 23 Maja 2012 Może bez SPD nie będzie tak przyciągał złodziejów. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
crashbash1 Napisano 22 Czerwca 2012 Autor Udostępnij Napisano 22 Czerwca 2012 Pojawiły się nowe pedały, suport i dętki. W najbliższym czasie planuję jeszcze zmienić opony na najprawdopodobniej Continental Speed King 2,10 Supersonic, aby zejść do ~11,1kg. Rama: Accent El Nino 2011 Widelec: Rock Shox Tora 318 Solo Air Kierownica: Crank Brothers Cobalt 2 Mostek: Ritchey Comp 90mm Gripy: Ritchey WCS Ergo Locking Grip Barendy: Dartmoor Stery: Półzintegrowane Podkładki: Accent, karbonowe, 3cm Siodło: Selle Italia X0 Genuine Gel Sztyca: Accent SP-408 400mm Zacisk: Paco 34,9mm Korby: Shimano SLX FC-M660 ze śrubami A2Z Suport: Aerozine Przerzutka przód: Shimano SLX FD-M660 Przerzutka tył: Shimano SLX RD-M662 SGS Shadow Kaseta: Shimano SLX 11-32 Łańcuch: Shimano XT HG-93 Manetki: Shimano SLX SL-M660 Pedały: Wellgo C17 Koło przód: Obręcz: Mavic Crossride Szprychy: Mavic Piasta: Mavic Crossride Zacisk: Dartmoor Bolt-On Opona: Maxxis High Roller 2,10 Dętka: Schwalbe XX Light Koło tył: Obręcz: Mavic Crossride Szprychy: Mavic Piasta: Mavic Crossride Zacisk: Dartmoor Bolt-On Opona: Maxxis High Roller 2,10 Dętka: Schwalbe XX Light Hamulec przód: Tarcza: Shimano Deore XT RT-76 180mm Zacisk: Shimano Deore BR-M596 Przewód hamulcowy: Shimano SM-BH90 Klamka: Shimano Deore BL-M596 Hamulec tył: Tarcza: Shimano Deore XT RT-76 160mm Zacisk: Shimano Deore BR-M596 Przewód hamulcowy: Shimano SM-BH90 Klamka: Shimano Deore BL-M596 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Vujo Napisano 22 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 22 Czerwca 2012 Jeździsz coś na nim? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
crashbash1 Napisano 22 Czerwca 2012 Autor Udostępnij Napisano 22 Czerwca 2012 Nie, stoi w garażu. Po prostu rower jest zadbany, a do zdjęć dokładnie czyszczony. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
OskarKabat Napisano 22 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 22 Czerwca 2012 Juz nie moglem tego czytac i postanowilem napisac. Co was obchodzi to jak czesto na nim jezdzi. To jego sprawa. Moze duzo pracuje a roweru uzywa by sie odstresowac, a skoro go stac to sobie z czasem ulepsza. Chyba kazdy z nas chcejezdzic dobrym i ladnym sprzetem, bez wzgledu na to czy robi kilkases czy kilka tysiecy kilometrow. Druga sprawa to okreslanie przebiegu roweru po jego cystosci. Moj tez zawsze jest wypucowany. Na czystym sprzecie latwiej zauwazyc ewentualne pekniecia czy usyerki, a przebiej takich czesci jak np suport czy stery znaczaco sie zwieksza. Ps: sorki za brak ogonkow, lepilem tego posta na telefonie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Vujo Napisano 22 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 22 Czerwca 2012 Ile zrobiłeś nim km? Jak się ma sprawa z chwytami? Wytrzymałe? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
crashbash1 Napisano 23 Czerwca 2012 Autor Udostępnij Napisano 23 Czerwca 2012 Ile dokładnie zrobiłem, to nie wiem. Jednak nie jest to duży przebieg. W tym sezonie mam zrobione nieco ponad 600km. Chwyty są warte swojej ceny. Przyjemne w dotyku i dosyć dobrze radzą sobie z potem. Tylko pianka na plastyku lekko się obraca. W czasie jazdy jest to nieodczuwalne, jednak po jakimś czasie zauważyłem to, bo napisy się przesunęły. Teraz chyba już to całkiem ustało, bo napisy na piance są cały czas w tym samym miejscu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
GIZIU Napisano 25 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2012 Tylko pianka na plastyku lekko się obraca. W czasie jazdy jest to nieodczuwalne, jednak po jakimś czasie zauważyłem to, bo napisy się przesunęły. Teraz chyba już to całkiem ustało, bo napisy na piance są cały czas w tym samym miejscu. Mam to samo choć obraca mi się tylko jeden. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PKDeath Napisano 27 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 27 Czerwca 2012 Ważyłeś poszczególne części? Mamy podobne rowery... tylko mam ładniejsze malowanie ramy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
alexracing Napisano 27 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 27 Czerwca 2012 przejżałem temat , dlaczego Twoim zdaniem nowe heble DEORE sa lepsze od poprzedniego modelu XTR? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
crashbash1 Napisano 27 Czerwca 2012 Autor Udostępnij Napisano 27 Czerwca 2012 Ważyłeś poszczególne części? Mamy podobne rowery... tylko mam ładniejsze malowanie ramy Nie ważyłem poszczególnych części, jednak na dzień dzisiejszy waga całkowita to ~11,5 - 11,6kg. Po zmianie opon na Continental Speed King 2,10 Supersonic waga będzie oscylować w granicach ~~11,1 - 11,2kg. Opony będą najwcześniej na początku przyszłego miesiąca, bo na razie nie mam kasy. Ja tam widzę tylko podobne ramy. Do sraczkowatego koloru trudno dobrać kolory innych komponentów. Dlaczego M596 lepsze od M975? Modulacja praktycznie taka sama, a siła hamowania większa w M596. Jedynie waga przemawia za M975. Obydwa komplety hamulców miałem od nowości, klocki żywiczne i tarcze te same. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
alexracing Napisano 27 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 27 Czerwca 2012 dzieki za odpowiedź ... kto by sie spodziewał ;p jednak nowe technologie to nowe technologie strasznie kusi mnie ta rama accent elnino wlasnie w tym malowaniu, gdzies kiedys czytałem ze te efektowne laczenia rurek ramy ( jedna wchodzi w drugą) w rzeczywistosci ledwo na siebie zachodzą i wraznie "wzmocnionej" ramy jest poniekąd złudne , waze ponad 115kg , moze Ty wybierajac ta rame natknąłeś sie na informacje, testy , opinie odnosnie polaczenia wlasnie tej ramy z ciężkim bikerem ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pytanie
crashbash1
Rama: Accent El Nino 2011
Widelec: Rock Shox Tora 318 Solo Air
Kierownica: Crank Brothers Cobalt 2
Mostek: Ritchey Comp 90mm
Gripy: Ritchey WCS Ergo Locking Grip
Barendy: Dartmoor
Stery: Półzintegrowane
Podkładki: Accent, karbonowe, 3cm
Siodło: Selle Italia X0 Genuine Gel
Sztyca: Accent SP-408 400mm
Zacisk: Paco 34,9mm
Korby: Shimano SLX FC-M660 ze śrubami A2Z
Suport: Aerozine
Przerzutka przód: Shimano SLX FD-M660
Przerzutka tył: Shimano SLX RD-M662 SGS Shadow
Kaseta: Shimano SLX 11-32
Łańcuch: Shimano XT HG-93
Manetki: Shimano SLX SL-M660
Pedały: Wellgo C17
Koło przód:
Obręcz: Mavic Crossride
Szprychy: Mavic
Piasta: Mavic Crossride
Zacisk: Dartmoor Bolt-On
Opona: Maxxis High Roller 2,10
Dętka: Schwalbe XX Light
Koło tył:
Obręcz: Mavic Crossride
Szprychy: Mavic
Piasta: Mavic Crossride
Zacisk: Dartmoor Bolt-On
Opona: Maxxis High Roller 2,10
Dętka: Schwalbe XX Light
Hamulec przód:
Tarcza: Shimano Deore XT RT-76 180mm
Zacisk: Shimano Deore BR-M596
Przewód hamulcowy: Shimano SM-BH90
Klamka: Shimano Deore BL-M596
Hamulec tył:
Tarcza: Shimano Deore XT RT-76 160mm
Zacisk: Shimano Deore BR-M596
Przewód hamulcowy: Shimano SM-BH90
Klamka: Shimano Deore BL-M596
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
105 odpowiedzi na to pytanie
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.