razorjack Napisano 5 Marca 2012 Napisano 5 Marca 2012 jonasz99 trzymanie opony na obręczy to kwestia przekroju obręczy a dokładnie rzecz ujmując rantu a nie uszczelniacza. Środek ma zapobiec spadkom ciśnienia a nie fizycznie utrzymywać oponę na miejscu. Gdyby było tak jak mówisz to przecież nie moglibyśmy jeździć normalnie na dętkach no prawe, bo detka rozpycha opone. ale tak, gdyby bylo jak kolega jonasz99 pisze, to nie daloby sie bez detek i bez mleczka jezdzic, a sie przeciez da
Mod Team mrmorty Napisano 6 Marca 2012 Mod Team Napisano 6 Marca 2012 Z opony i koła wnoszę że nie zależy Ci na masie Musisz mi odpowiedzieć na kilka pytań żebym Ci mógł odpowiedzieć: 1. Czym dmuchałeś oponę? 2. Jaki uszczelniacz stosowałeś? 3. Czy mleczko uciekało ściankami opony czy rantem? 4. Czy opona luźno czy ciasno wchodzi na obręcz? ad 1 na stacji dmuchawką ad2 a grom go wie, jakaś firmówka ale do tego celu przeznaczona ad3 ściankami, bo na rancie siedzi dość dobrze; mam po prostu wrażenie że ścianki w tej oponie są niemalże papierowe. Nie chce mi się na miasto wyciągać i jeździć w zwykłych butach na rowerku z pedałami SPD, dlatego też kupiłem sobie Mountain Kingi 2,4 do grzecznej jazdy(do zjazdówki) by nie zdzierać na asfalcie mieszanek 42A. Chciałem jakoś się zabezpieczyć przed kapciami, bo szef nie zawsze będzie wyrozumiały. Dwa razy uwierzył a trzeci??? ad4 dość ciasno, ale na samej obręczy siedzi już dość luźno. Na wadze mi aż nijak nie zależy - sam rower waży ok 19 kg z podstawowym ogumieniem. Chciałem jakoś się zabezpieczyć przed kapciami. Ponawiam raz jeszcze więc pytanie - jest sens wlać mleczko do dętki?
leo2 Napisano 6 Marca 2012 Napisano 6 Marca 2012 Mogę ci zrobić specjalną wersję mleczka - super gęstą ,który Ci prawie na pewno uszczelni na starcie tę oponę. Co do dętki to kolega próbował na wyprawie trekkingowej w Austrii i mu się sprawdziło. Musisz jednak pamiętać że z dętki już mleczka nie wyciągniesz.
pkazik Napisano 19 Marca 2012 Napisano 19 Marca 2012 Obrecze Ztr Flow, opony Fat Albert 2.4 , cisnienie kolo 2 atm, czasami mniej. Tydzien w gorach w okolicy Sanremo, trasy enduro. W kilku miejscach na oponach po nocy w garazu widac czarne plamy, w tych miejscach byly przebicia, mleczko wszystko ladnie uszczelnilo, nie musialem dopompowywac . na pewno jak sie skonczy to dokupie. Polecam.
ukaniex Napisano 19 Marca 2012 Napisano 19 Marca 2012 Panowie. Czym usunąć zaschniete mleczko z ramy które prezentuje się następująco: Próbowałem brunoxem (oliwka + rozpuszczalnik) i nic, próbowałem też pasta tempo. Wysłane z mojego HTC Sensation Z710e za pomocą Tapatalk II
leo2 Napisano 20 Marca 2012 Napisano 20 Marca 2012 Spróbuj benzyny ekstrakcyjnej, dobrze rozpuszcza kleje kauczukowe.
ukaniex Napisano 20 Marca 2012 Napisano 20 Marca 2012 Lakier tez? Wysłane z mojego HTC Sensation Z710e za pomocą Tapatalk II
leo2 Napisano 20 Marca 2012 Napisano 20 Marca 2012 Szmatka nasączona benzyną nic nie zrobi lakierowi. http://www.forumrowerowe.org/topic/47925-rama-czy-benzyna-ekstrakcyjna-szkodzi-lakierowi/
razorjack Napisano 29 Marca 2012 Napisano 29 Marca 2012 dętki 20-24'' to chyba głównie dunlop i shrader? które wygodniejsze? dunlop po da się wykręcić rdzeń ?
leo2 Napisano 30 Marca 2012 Napisano 30 Marca 2012 Oczywiście że się da. http://pl.wikipedia.org/wiki/Zawór_Dunlopa http://pl.wikipedia.org/wiki/Zawór_Schradera Ale nie da się już łatwo spuścić ciśnienia po pierwszym nabiciu i uszczelnieniu, bo zawór jedno-kierunkowy.
razorjack Napisano 30 Marca 2012 Napisano 30 Marca 2012 tzn. którego się nie da? zatem który zawór do ghetto polecacie ?
leo2 Napisano 30 Marca 2012 Napisano 30 Marca 2012 Normalny samochodowy tzn. Shradera + kluczyj do wyciągania zaworku. łatwo napełnić mleczkiem i łatwo napompować spręzarką.
lupasss Napisano 1 Kwietnia 2012 Napisano 1 Kwietnia 2012 Normalny samochodowy tzn. Shradera + kluczyj do wyciągania zaworku. łatwo napełnić mleczkiem i łatwo napompować spręzarką. leo2 wyczyść skrzynkę, bo nie można sie z Tobą skontaktowac w sprawie mleczka ^^
razorjack Napisano 1 Kwietnia 2012 Napisano 1 Kwietnia 2012 w końcu przetestowałem. mleczko które miałem, to chyba z pierwszych testów (kwiecień), które wysłałeś do Adriansocho. dętka 20'' presta, opony Geax Mezcal 2.1 high perf (490g), pompka podłogowa http://www.decathlon...-7000-20713049/ w jednej oponie ~85g mleczka, w dwie osoby pompką podłogową udało się uszczelnić prawie od razu (jedna osoba pompuje, druga dociska oponę tam gdzie syczy) w drugiej oponie ~58h mleczka (tylko tyle zostało, a potem podczas próby uszczelniania jeszcze sporo wyleciało :/ ), tu już długo się męczyłem, opona wydawała się luźniej siedzieć, w końcu się udało, ale sporo mleczka wyleciało przy okazji. na koniec była jakaś większa dziura w oponie, ale po kilku minutach się uszczelniła (może po spadku ciśnienia), na razie w tej oponie nie podnosiłem ciśnenia. na pierwszej oponie zrobiłem test, małym śrubokrętem płaskim (~1.5mm średnicy) przebiłem oponę, uszczelniła się po ~10sek. drugiej opony nie udało się uszczelnić, schodzi z niej powoli powietrze, widać nie ma już mleczka w środku żeby uszczelniło (zabawy oponą w przechylanie, trzęsienie itp. nie pomagają)
leo2 Napisano 2 Kwietnia 2012 Napisano 2 Kwietnia 2012 Cieszę się bardzo, ponieważ po roku przechowywania mleczko działa, potwierdziła się zakładana teoretycznie trwałość. Lupass wysłałem Ci PW, nie wiem w czym problem mam wolną skrzynkę
razorjack Napisano 2 Kwietnia 2012 Napisano 2 Kwietnia 2012 w słoiku chyba była jedna grudka (średnica ~.5cm), ale niestety gdzieś mi umknęła (wylała się) i nie próbowałem jej rozdrobnić czy zbadać.
eloo Napisano 5 Kwietnia 2012 Napisano 5 Kwietnia 2012 Cieszę się bardzo, ponieważ po roku przechowywania mleczko działa, potwierdziła się zakładana teoretycznie trwałość. Jako ostatni rok temu załapałem się na testy. Mleczko dostałem w 2 butelkach nie wiem czy z jednej partii ale o ile w jednej na dnie zrobiła się gęta maź to druga zachowała się w bardzo dobrym stanie i działa tak samo jak rok wcześniej.
leo2 Napisano 5 Kwietnia 2012 Napisano 5 Kwietnia 2012 Prawdopodobnie jedną miałeś wersję normalną ze stałym modyfikatorem lepkości, który powodował wcześniejszę tzw zasychanie i zagęszczanie. A druga była spieniona pozbawiona tego dodatku. Faza testów, wybacz.
pawel200 Napisano 5 Kwietnia 2012 Napisano 5 Kwietnia 2012 Szukałem, ale nie znalazłem więc pozwolę zadać pytanie: Czy ktoś stosował uszczelniacz w kołach w rowerze szosowym? Pompuje do 6 atmosfer ale po ok 2 godzinach schodzi do 2.... Powietrze ucieka między rantami, nie wiem czy muszę wykazać się większą cierpliwością w używaniu mydlin i leżakowaniu kół na bokach czy po prostu ciśnienia w szosie są za wysokie i się nie da tego zrobić.
leo2 Napisano 5 Kwietnia 2012 Napisano 5 Kwietnia 2012 Do szosówek przy wysokich ciśnieniach to tubeless trzeba mieć specjalne obręcze i oponki, to zupełna nowość: http://www.notubes.com/Road-Tubeless-C78.aspx http://www.notubes.com/Alpha-Rim-C68.aspx w zasadzie nie ma innych oryginalnych rozwiązań poza powyższymi. Mógłbyś spróbować zrobić klasyczne ghetto z dętką ale musiałbyś zakładać oponę szerokości ok 28-32 i myślę że nie mógłbyś przekraczać ciśnienia 4 atm, ale to tylko teoretyczne dywagacje nie poparte żadnym doświadczeniem.
pawel200 Napisano 5 Kwietnia 2012 Napisano 5 Kwietnia 2012 Mam koła Shimano Ultegra, które są pod UST. Opony, które dałeś w linku widziałem, ale 1 sztuka kosztuje 250-300zł!! Nie usmiecha mi sie wydawać takiej kasy na opony do szosówki kupiłem więc "zwykłe" zwijane i próbuje na tej samej zasadzie jak w mtb gdzie opony tubeles ready nie są koniecznością a jedynie ułatwieniem... Fajnie byłoby jednak usłyszeć od kogoś kto próbował, że się udało Pytanie, czy któs próbował
leo2 Napisano 5 Kwietnia 2012 Napisano 5 Kwietnia 2012 Zerknij na katalog kendy, może cię zainteresuje: http://kenda.pl/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=10&cntnt01returnid=68
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.