[amortyzator] MARZOCCHI Z4 AIR

[marcin1212]

Witam,

W planach mam wymiane przedniego amorka. Przeglądająć allegro trafiłem na ciekawą oferte bombera. Ile warto za niego zapłacić i czy wogóle warto inwestowąc a sprzęt z 10 letnim stażem? Wiem że czasu do końca aukcji jest mało, ale będe wdzięcznym za każdą opinie.

http://allegro.pl/marzocchi-bomber-z4-air-i1447516657.html

[Grand231]

Nie warto gdyż moim zdaniem jeżeli kupować amorek to tylko nowy - potem masz pewność że posłuży ci zdecydowanie dłużej, skąd wiesz że ten amorek z aukcji nie wygląda fajnie tylko na obrazku?. Jeżeli amorek jak dla mnie tylko nowy wszystko inne może być używane.

[Andrew]

nie polecam kupna tak starego marzoka. Na 3 kupione przeze mnie używki, 2 miały zużyte ślizgi i w sumie były do wyrzucenia.

[rzymo]

nie polecam kupna tak starego marzoka. Na 3 kupione przeze mnie używki, 2 miały zużyte ślizgi i w sumie były do wyrzucenia.

Czyli wniosek z Twojego postu ma być taki, że zużyte ślizgi = amor do kosza? Chyba nie?

 

Sam obserwuję tego Bombera, te dodane zdjęcia to na moje pytania o stan mocowania hamulca tarczowego.

Z własnych doświadczeń z Z4 100mm (kilka lat temu) - amortyzator nielekki (prawie równe 1.9kg), na mini nierówności nie reaguje, najlepiej działa na czymś większym, np. kilkucentymetrowy krawężnik/korzeń. Przy b. szybkim ugięciu / następujących po sobie nierównościach sztywnieje - ale to wada każdego Bombera z SSV (i każdego amora z tłumikami bez szybkiego obiegu), olej nie zdąży się przeciskać przez otwory tłumika. Pivoty muszą zostać - trzymają w kupie koronę i golenie.

[kello]

Dziewczyna ma w rowerze powietrznego bombera z 1999 roku i luzow nie ma, powietrze trzyma, jak kupowac bombera starego to najlepiej zobaczyc wczesniej fotki z rozbiorki jego na czesci. Ja sie uzywek nie boje... trzeba tylko uwazac na okazje bo mozna sie nieraz przejechac, ale o wszystko sie da dowiedziec.

[janekpanek]

ja mam bombera z4, produkcja 99 - zero luzów; ostatnio rozebrałem całość, wszystko przeciściłem, nowy olej i jest git. Jak trafi się dobra sztukę to ok. Chodzi naprawdę spoko.

[Andrew]

Czyli wniosek z Twojego postu ma być taki, że zużyte ślizgi = amor do kosza? Chyba nie?

 

Sam obserwuję tego Bombera, te dodane zdjęcia to na moje pytania o stan mocowania hamulca tarczowego.

Z własnych doświadczeń z Z4 100mm (kilka lat temu) - amortyzator nielekki (prawie równe 1.9kg), na mini nierówności nie reaguje, najlepiej działa na czymś większym, np. kilkucentymetrowy krawężnik/korzeń. Przy b. szybkim ugięciu / następujących po sobie nierównościach sztywnieje - ale to wada każdego Bombera z SSV (i każdego amora z tłumikami bez szybkiego obiegu), olej nie zdąży się przeciskać przez otwory tłumika. Pivoty muszą zostać - trzymają w kupie koronę i golenie.

Miały zużyte ślizgi, a w wyniku tego golenie były uszkodzone - rysy na teflonie poniżej linii uszczelk