[kierownica] Czy da sie podwyższyc ta kierownice?

[KRUPIER]

Witam tak otóż zakupilem rower i z racji tego ,ze jestem laikem w tym temacie,mam pytanie czy moge cos zrobic aby podwyższyc taka kierownice?

Ponieważ mam troche wzrostu 185 i zle mi sie jezdzi gdy prawie leze na ramie.Czy sa jakies sposoby zeby to zrobic?

[Moloch89]

Nie da sie, możesz jedynie próbować z kupnem innego mostka.

[michuuu]

Jak szukasz swojej pozycji na rowerze to kup mostek z regulacją kąta. Dostosujesz po kilku korektach i jazdach. To co masz to constans ewentualnie kilka milimetrów dokładając podkładkę (jeżeli sterówka pozwoli).

[wikrap1]

Masz mostek wycelowany w górę, dość krótki i giętą kierę. Do tego sporo podkładek na sterówce. O ile to twój kokpit jest na zdjęciu. W tym przypadku niewiele da się zrobić. Ewentualnie są kierownice takie ni to baran nie wiadomo co, że mają chwyty wyżej Takie zakrzywione do góry. Kolega taką ma w holendrze. Rozumiem, że rower MTB, także jak dla mnie to lekka profanacja, ale co kto lubi. Jak nie jeździsz stricte terenowo i chcesz pozycję turystyczną, to może kup trekkinga, holendra itp?

[MMMAAACCC7]

chłopie, nie zdziw się jak ostrzeżenie dostaniesz za odświezanie tematu sprzed roku

[aimp]

Witajcie, ponieważ i tak temat jest prawie na samej górze i dodatkowo posiada zdjęcie które może mi pomóc to napisze w nim. Mianowicie mam podobną kierownice ( technologicznie chyba taką samą - ahead ? ) i jest lekko skrzywiona ( tzn jest lekko krzywa w stosunku do koło) . Takiej kierownicy chyba nie można prostować tak jak w starych rowerach ( koło między nogi i jazda ) więc chciałem zapytać czy wystarczy popuścić te dwa imbusy i wyprostować i czy w przypadku takiego domorosłego serwisu nie przyczepią się przy gwarancji ? Z góry dzięki

[Fenthin]

Ahead to może być mostek czy stery. I chodzi Ci własnie o to, że mostek jest odchylony w którąś ze stron od odpowiedniej pozycji? Jeśli tak, odkręcasz (całkiem wykręcać nie ma sensu) śrubę nad mostkiem, potem te dwie w mostku, obracasz go do odpowiedniej pozycji, dokręcasz górną tak, by usunąć luzy na sterach, ale kierownica nie kręciła się ciężko i dokręcasz śruby mocujące mostek. O utratę gwarancji się nie bój.