widzim Napisano 6 Sierpnia 2009 Napisano 6 Sierpnia 2009 Chwila szukania i gotowe http://www.forumrowerowe.org/topic/46315-mniejszociowy-klub-uytkownikow-gt/page__view__findpost__p__541308 Waga dotyczy rocznika 2006, rozmiar L. rozumiem , że to AVALANCHE 2.0 i moja 0.0 to te same ramy tak ?? W takim razie czym różnią się te dwa modele ??
ulvgar Napisano 6 Sierpnia 2009 Napisano 6 Sierpnia 2009 Dokładnie tak jak napisał kolega kello. Z serii Avalanche od reszty różniły się Expert i Pro - miały bardziej finezyjne kształty rur.
kello Napisano 7 Sierpnia 2009 Napisano 7 Sierpnia 2009 Czy ja wiem... dziewczyna moja ma ramę Experta i nie zauwazylem nic ekstra
emin Napisano 7 Sierpnia 2009 Napisano 7 Sierpnia 2009 Witajcie Zostałem szczęśliwym posiadaczem lavinki PRO z 2008 roku. Wszystko pięknie ładnie - może znajdę czas by opisać co to to ma i zdjęcie wrzucę. Rzecz która mnie trochę zastanawia i irytuje to wg mnie wysoki skok RS RECON 351 solo air przez co trochę ciężko mi sie wykonuje podjazdy - za to zjazdy miód malina palce lizać (coś za coś) wcześniejsze doświadczenia to karakoram - stara poczciwota na którym lepiej mi się podjeżdża. Jestem jednak nastawiony bardziej na XC all mountain i robienie kilometrów w terenie po lasach górkach, górach, niż zjazdy stąd pytanie - jak zmierzyć skok tego recona (80/100/130). I czy jestem w stanie przestawić to sobie sam czy lepiej skorzystać z serwisu, a jeśli serwisu to czy (gwarancja jeszcze jest) autoryzowanego - 100km poza miejscem zamieszkania, a jeśli nie z autoryzowanego to czy przy zmianie skoku stracę gwarancję. Jaki skok radzicie? czy 80/100/130. Wszelkie wasze doświadczenia z tym rowerem będą mile widziane.
kello Napisano 7 Sierpnia 2009 Napisano 7 Sierpnia 2009 Zmierz odleglosc od uszczelek przeciwkurzowych do konca goleni teflonowych. Skok radze 100mm. Sprobuj dac moze mostek na minus, zdjac troche podkladek pod mostkiem jesli masz jakies i wtedy zobaczyc jak sie podjezdza. Pozniej dopiero przestawiac na 80. Jesli nie boisz sie otworzyc amora to mozesz zrobic to sam, kwestia zdjecia jednej podkladki jesli jest ustawiony na 100
ulvgar Napisano 10 Sierpnia 2009 Napisano 10 Sierpnia 2009 Czy ja wiem... dziewczyna moja ma ramę Experta i nie zauwazylem nic ekstra Dodatkowe wzmocnienie na górnej rurze, która nie jest w formie owalu (jak to ma miejsce w zwykłej wersji) ale jest w kształcie soczewki. Ponadto cały tylny trójkąt jest bardzo ciekawie uformowany, ale widocznie to zależy od rocznika bo widzę, że trafiają się takie sobie egzemplarze
kello Napisano 10 Sierpnia 2009 Napisano 10 Sierpnia 2009 Ooo ten egzemplarz wcale nie jest taki sobie Sprawdze jak to wyglada w moim przypadku te wygiecia rur i czy jest wzmocnienie Rozumiem, ze chodzi o wzmocnienie na gornej rurze od gory? A jeszcze pytanie czy moze ktos bylby chetny na Rebe 2008 SL kolor bialy + manetka ?? Jezdzila w Zaskarze, jezdzi w I-drivie wiec moze ktos przygarnie ja do kolejnego GT?
ulvgar Napisano 10 Sierpnia 2009 Napisano 10 Sierpnia 2009 Tak jak piszesz, chodzi o wzmocnienie na górnej rurze od górnej strony.
Mod Team bikergonia Napisano 11 Sierpnia 2009 Autor Mod Team Napisano 11 Sierpnia 2009 kello a ta Reba to może z piwotami jest?
kello Napisano 11 Sierpnia 2009 Napisano 11 Sierpnia 2009 Niestety, bez. Tylko pod tarcze. Zmieniam na coś, co ma 130 mm skoku, jak zainstaluje toto to sie pochwale coto Oczywiscie idzie toto do i-drive'a, zaskar ma aktualnie manitou sx.
Mod Team bikergonia Napisano 11 Sierpnia 2009 Autor Mod Team Napisano 11 Sierpnia 2009 Szkoda bo kumpela szuka białą rebę lub sida ale z piwotami.
kello Napisano 12 Sierpnia 2009 Napisano 12 Sierpnia 2009 No to I-drive dostal Marzocchi Z1 FR z 2003. Dwa razy stalowa sprezyna, dwa razy tlumik HSCV... regulacja naprezenia, tlumienia powrotu i kompresji. Stary ale jary Wedlug opinii w necie w tym z mtbr jeden z ostatnich dobrych bomberow, no chyba ze te na 2010 rok beda lepsze, podobno szykuje sie powrot starego dobrego ciezkiego niezawodnego bombera. Dzis bylem sie krotko przejechac, jutro dopiero konkretny test w lesie ale nawet w porownaniu z Reba kultura pracy i plynnosc jest lepsza. Dziala bardzo czule przy najmniejszych nierownosciach, wykorzystuje plynnie caly skok, bardzo ladnie tlumi. Jesli chodzi o wylapywanie malych nierownosci to nie ma nawet moim zdaniem co z Reba porownywac Wagowo rower przytyl bo zamiast 1650 jest 2350... ale mysle ze oplaca sie to wpychac pod gorki szczegolnie ze pomoze mi w tym ETA, ktora jest bardzo fajnym rozwiazaniem. Dawno nie jezdzilem na sprezynowcu, polecam uzytkownikom powietrznych sobie sprobowac i poczuc roznice. Widelec nie ma momentu zawahania na poczatku pokonywania nierownosci, moment ugiecia jest natychmiastowy i bardzo plynny. A co do geometrii to oczywiscie sie zmienila, ale te ramy wlasnie pod skok 120-130 sa dostosowane i geometria stala sie wygodniejsza, bardziej turystyczna, enduro co w tym rowerze mi odpowiada. Zobacze, jak sie bedzie na tym podjezdzac.
d0cent Napisano 12 Sierpnia 2009 Napisano 12 Sierpnia 2009 W końcu zamontowałem do mojego Karakoram tarcze z przodu Trzeba przyznać, że po ostatnich zmianach rower się zmienił sporo - jak w końcu przestanie padać to porobię może jakieś fotki. Porażka polega neistety na tym, że ta rama nie posiada z tyłu mocowania na tarcze, więc chyba tylko boostera dokupię na vki i tak to już zostawię No i przednie kółko w końcu sam zaplotłem i wycentrowałem - teraz to już w 100% personalized Karakoram jest
d0cent Napisano 13 Sierpnia 2009 Napisano 13 Sierpnia 2009 Hmm - ciezko dostac tylko na jedno kolo. Ale faktycznie dobra alternatywa - dzieki
miku Napisano 21 Sierpnia 2009 Napisano 21 Sierpnia 2009 http://www.allegro.pl/show_item.php?item=704560688 rozbój w biały dzień Myślę, że rozbojem jest ta propozycja: zaskar, natomiast kwota 700 zł za zwykłą, używaną ramę zaskara bodajże z 2007 r. jest do przyjęcia tym bardziej, że wiemy jak jest z dostępnością tych ram.
ulvgar Napisano 21 Sierpnia 2009 Napisano 21 Sierpnia 2009 Myślę, że rozbojem jest ta propozycja: zaskar, natomiast kwota 700 zł za zwykłą, używaną ramę zaskara bodajże z 2007 r. jest do przyjęcia tym bardziej, że wiemy jak jest z dostępnością tych ram. Gdyby to był rozmiar L to złożyłbym sobie na nim zimówkę A ten carbon to zdzierstwo, lepiej kupić najniższy model i wymienić niepotrzebne (patrz ciężkie) częsci
miku Napisano 21 Sierpnia 2009 Napisano 21 Sierpnia 2009 Kupiłem tą ramę zaskara z aukcji i dzisiaj do mnie dotarła. Ogólnie jest w przyzwoitym stanie i jak dla mnie była warta te 7 stówek tym bardziej że w komplecie są stery, zacisk i oczywiście hak. Waga 1682 g w rozmiarze M. Wkrótce umieszczę foto gotowego zaskara. Aha na sprzedaż będę miał ramę avalanche 2 z 2005 rozmiar M, tak więc po więcej szczegółów zapraszam już niedługo do działu "sprzedam".
miku Napisano 23 Sierpnia 2009 Napisano 23 Sierpnia 2009 Niestety okazało się, że w zaskarze skrzywiony jest hak przerzutki . Czy wiecie gdzie można kupić nowy?
kello Napisano 23 Sierpnia 2009 Napisano 23 Sierpnia 2009 Nie wiem czy akurat w tym modelu tak bedzie ale w do mojego Zaskara 2006 pasuja haki od accenta bodajze m003. porownaj sobie swoj i w jakimkolwiek sklepie od accenta albo nawet na allegro handluja roznymi hakami. Oryginal to koszt z 80zl Widze ze bedziesz miec taki zestaw jak ja Tzn I-drive + Zaskar ??
miku Napisano 23 Sierpnia 2009 Napisano 23 Sierpnia 2009 Nie wiem czy akurat w tym modelu tak bedzie ale w do mojego Zaskara 2006 pasuja haki od accenta bodajze m003 Dzięki kello. Niestety hak wygląda trochę inaczej. Widze ze bedziesz miec taki zestaw jak ja Tzn I-drive + Zaskar ?? Nie do końca bo i-drive należy do mojej dziewczyny czego jej bardzo zazdroszczę szczególnie wtedy kiedy zostaję daleko w tyle ; oprócz tego jest jeszcze zapasowy avalanche 3.
miku Napisano 25 Sierpnia 2009 Napisano 25 Sierpnia 2009 Zaskar gotowy . Z chęcią "wysłucham" wszelkich komentarzy.
d0cent Napisano 25 Sierpnia 2009 Napisano 25 Sierpnia 2009 Heh widze, ze nie ja jedyny mam kominek na wsporniku Tyle, ze ja juz w sumie wysokosc mam dobrana, ale cos nie moge sie zebrac do przyciecia rury Co do Zaskara - prezentuje sie bosko Mozesz wypisac z czego sie sklada?
kello Napisano 25 Sierpnia 2009 Napisano 25 Sierpnia 2009 Plus za Bombera Siodelko tak nosem w dol? A i skad masz taka bajerancka torbe podsiodlowa z napisem GT?
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.