widzim

WItam po dłuższej nieobecności. Przypomniałem sobie o tym temacie i postanowiłem zaktualizować zmiany jakich dokonałem w swoim Superiorze. Wagowo szału nie ma ale wszystko dla wygody no i mam nadzieję lepszych wyników na treningach i wyścigach. Seat: (Siodlo) SPECIALIZED TOUPE 143mm 164g Tire (Front): (Opona Przednia) - CONTINENTAL RACE KING 2.0 Race 412g Tire (Rear): (Opona Tylna) - CONTINENTAL RACE KING 2.0 Race 425g TOTAL: 9558,31g Wkrótce wrzucę jakąś aktualną fotkę.

ja też dziś dostałem, z racji lekkiej choroby nie przetestuję go w najbliższych dniach ale jak tylko coś to dam znać. Na pierwszy rzut oka wykonanie ok, może troszkę zbyt krótka rękojeść. Przy zapieczonej śrubie może być problem z przeniesieniem siły. Oczywiście jak wspomniałem to tylko mała uwaga jeszcze przed użyciem. Nie mniej jednak z ceny i samego wykonania póki co jestem zadowolony i dziękuję.

kwestią użytkową, tudzież techniczną możemy się zachwycać czytając opis a jak już pojawi się fotka można trochę powzdychać... a i zgadzam się co do małego czerwonego elementu z tyłu w postaci x.0red

no dla mnie bomba, za######.... maszynka Ci wyszła. Co do sztycy to może pociągnąć od rury podsiodłowej coś w białym kolorze ?? Wydaje mi się, że mogłoby to ciekawie wyglądać pozostawiając dotychczasowy kolor siodełka.

to może ja będę pierwszy w okresie poszukiwań nowej ramy szukałem takiego S-Worka`a ale kasy brakło Twój bardzo mi się podoba jednakże osobiście pomyślałbym o : - czarne rogi - czarne kabelki w R1(jakoś te szare średnio tu mi pasują) długość oczywiście też ale to już wspomniałeś - spróbowałbym całe czarne siodełko(Toupe) ale to już tak naprawdę doszukując się To chyba na tyle... Całość tak jak już pisałem bardzo mi się podoba, dobre komponenty a moje uwagi na tą chwilę to bardziej gustowne jak techniczne, pozdro

wierz mi, że nasze tereny nie oferują takich wzniesień i delikatnie mówiąc zadyszka była i to konkretna a trening swoją drogą powinien być częstszy tylko ktoś by mnie musiał mocno w d... kopnąć a Ściana Płaczu to chyba nazwa wjazdu na Orlinek, bynajmniej przynajmniej tak jest opisana

mały update: Skewers: (Zaciski kół) J&L titanium 29,9g TOTAL : 9668,31 gram Karpacz - Ściana Płaczu zaliczona

bolt-ony znikną zapewne wkrótce coś o tym wiem hehehhe co do wyglądu to kolega już zna moje zdanie ale powtórzę i tu : Trek o wiele ładniejszy od Scale co do wagi części wypowiadać się nie będę bo wiem do czego ten rower służy, a w owej służbie lekkiego życia nie ma kolorystyka udana no i bardzo light`owy zacisk Accent`a pozdro

dobra, naklejki przyszły i zostały naklejone. Ogólnie jeśli mam je ocenić to trochę mijają się z oryginałem aczkolwiek z daleka większych róznic nie widać i powiedzmy że moje zadowolenie to 8/10. Fotki robione telefonem więc jakość średnia. Właśnie się pakuję wraz z Sup`em na wakacje w Karpaczu, myślę że fotki przywiozę ładniejsze

heh jeśli odkleję obecne to w oryginale jest zielony kolor także będzie jeszcze gorzej. Niebieskie już zamówione więc będzie dobrze.

wiem, wiem... zrobione dla mnie i już kupione

Chłopacy w sklepie lekko zagubieni, być może zbyt długo tam nie pracują. Szansę trzeba im dać. Co do szefa to tak jak już powyżej kolega Miskov napisał facet wie o czym mówi i czym handluje(zapewne dlatego jest szefem ). Do tego jest też zawodnikiem Torq Superior więc wspólny temat można szybko znaleźć.

tutaj rowery i spółka ale z tego co mi wiadomo to była jedyna co mnie oczywiście bardzo cieszy

dziś mały update względem początkowej rozpiski : Brake: (Front): (Hamulec Przedni) AVID ULTIMATE CARBON 225g Brake: (Rear): (Hamulec tylny) AVID ULTIMATE CARBON z adapterem 263g Fork: (Widelec) ROCK SHOX SID RACE 2010 z nabitą gwiazdką(rura 19cm), manetką poplock(linka i pancerz) 1509g Cables: (Pancerze i Linki) JAGWIRE+KCNC 43g Chain: (Lancuch) SHIMANO XTR CN-7701 263g Seatpost Clamp: (Zacisk Sztycy) ACCENT LIGHT 24g TOTAL : 9743,41 gram Jak widzicie zmieniłem hamulce, Formula ORO jakby co na sprzedaż Dopisałem również wagi elementów, których zabrakło na starcie czyli linki z pancerzami, manetka i zacisk sztycy.Poprawiłem też model łańcucha ponieważ wkradł mi się błąd a obecnie posiadany to XTR. To chyba tyle na tą chwilę. Niestety waga poszła w górę ale są to zmiany podyktowane użytecznością. Jak już wspominałem do zmiany pozostają naklejki na Sid`a , zaciski kół, top cap i być może zacisk sztycy na coś bardziej light`owego w białym kolorze. Co do proponowanych przez Was zmian to mam na uwadze biały kolor siodełka, tu szukam Specialized Toupe no i może jakąś zamianę sztycy na coś białego.

Kilka fotek z porannego deszczowego Strzeszynka

AMEN

rozmiar 19 a czerwone akcenty jednak odpadają, miałem czerewone dodatki z Sunna i po przymiarce zaraz poszły na allegro by nie denerwować mojej drugiej połowy już dawno przestałem liczyć, druga sprawa że części są kupowane na przełomie dwóch sezonów i ciężko byłoby się doliczyć całości

jedna fotka tuż po montażu, kilka elementów przytyło nieznacznie inne znów troszkę schudły. Niestety mała awaria mnie nie ominęła, podczas dokręcania hamulców pękła mi obejma klamki(którą to poszukuję w innym miejscu owego forum) Wiem, że biało czerwony Sid pasuje tu jak świni siodło ale nie stać mnie na nic innego a ten jest nowy.Może gdzieś dostanę niebieskie naklejki ale póki co na takie nigdzie się nie natknąłem. napisy na ramie są białe, na zdjęciu tylko tak jakoś srebrne wyszły

Jakiś czas temu zakończyłem dotychczasowy projekt Sunn Prim. Chyba dopadło mnie małe znudzenie posiadanym sprzętem i jakimś takim nieoczekiwanie małym zainteresowaniem ze strony innych forumowiczów. Cóż... ramka jest wystawiona na allegro a ja postanowiłem złożyć kolejny rzadko spotykany rower. Początkowo myślałem a w pewnym momencie nawet marzyłem by gdzieś dostać ramę od naszych południowych braci z firmy MRX, jednakże ich dostępność(a raczej jej brak) i niechęć Sąsiadów do wysyłki za granicę stopniowo umniejszał me marzenia. Chwilowo stałem się posiadaczem Corratec`a Super Bow World Cup ale koniec końców postawiłem na czeską technologię. Poniżej moje wypociny i znowu podziękowanie dla Miskov`a... Brake: (Front): (Hamulec Przedni) FORMULA ORO K18 241g Brake: (Rear): (Hamulec tylny) FORMULA ORO K 18 z adapterem 280g Rotor: (Front): (Tarcza prz.) AVID G3 CS 160mm 99g Rotor: (Rear): (Tarcze tyl.) AVID G3 CS 160MM 98g Rotor bolts: (Sruby moc. tarcze) standard 12szt 24g Caliper bolts: (Sruby zac.) 0 Cables: (Pancerze i Linki) JAGWIRE+KCNC Cassette: (Kaseta) SHIMANO XT CS M770 11-34 298g Chain: (Lancuch) SHIMANO XT CN-HG93 261g Computer: (Licznik) 0 Crankset: (Korby) SHIMANO SLX FC-M660 175mm 810g Derlr. (Front): (Przerzutka przednia) SHIMANO XTR FD M970 126,16g Derlr. (Rear): (Przerzutka tylna) SHIMANO XTR RD M972 SHADOW CARBON 182g Fork: (Widelec) ROCK SHOX SID RACE 2010 z nabitą gwiazdką (rura 20cm) 1480g Frame: (Rama) SUPERIOR XP 930 (wliczony hak,miski sterów i suport KCNC BB30) 1756g Grips: (Gripy) BONTRAGER RACE XX LITE 17,4g Handlebar: (Kierownica) SYNTACE ULTRALITE MX128 130g Pedals: (Pedaly) LOOK QUARTZ CARBON 250g Seat: (Siodlo) SELLE ITALIA XC 190g Seatpost: (Sztyca) THOMSON ELITE 31.6mm/410mm 249,8g Seatpost Clamp: (Zacisk Sztycy) Shifters: (Manetki) SHIMANO XT SL-M770 258g Skewers: (Zaciski kol) NOVATEC 105g Spacers: (Podkładki pod mostek) RITCHEY CARBON UD 2x5mm + 1x10mm 8,05g Stem: (Mostek) SYNTACE F99 105mm 105g Headset: (Stery) ACCENT AIRPLANE 53g Top-cap: (Top-cap) ACCENT AIRPLANE 16g Expander: (Gwiazdka) 0 Tire (Front): (Opona Przednia) - SCHWALBE ROCKET RON 2.1 453g Tire (Rear): (Opona Tylna) - SCHWALBE ROCKET RON 2.1 468g Tubes: (Detki) – SCHWALBE XX LIGHT 187g Wheel Front: (Kolo Przednie): 700g Hub: (Piasta) - NOVATEC D711 32H 139 Rim: (Obrecz) - RITCHEY OCR WCS 32H 392 Spokes: (Szprychy) SAPIM D-LIGHT 32szt 153.2 Nipples: (Nyple) - PILAR czerwone 10 Rim Tape: (Opaska) taśma izolacyjna Wheel Rear: (Kolo Tylne): 834g Hub: (Piasta) - NOVATEC D712 32H 272 Rim: (Obrecz) RITCHEY OCR WCS 32H 393 Spokes: (Szprychy) SAPIM D-LIGHT 32szt 155,9 Nipples: (Nyple) - PILAR czerwone 10 Rim Tape: (Opaska) taśma izolacyjna Inne: (Misc.) 0 TOTAL : 9678,41 gram Tak na szybko przed całkowitym złożeniem. Część elementów została z Sunn`a, część jest lub będzie inna. Jak widzicie brakuje nadal zacisku sztycy i nie podałem wagi pancerzy i linek.Po odpowiednim docięciu uzupełnię wartości. Do szybkiej zmiany na pewno są zaciski kół, mój poprzedni komplet był lżejszy niż jedna sztuka Novatec`ów. Do zmiany również top cap i raczej hamulce, aczkolwiek tu muszę przeliczyć fundusze. Można by również ściąć Thomsona bo połowa jest schowana ale to będzie już ostateczność. Fotki będą do soboty. Z góry dziękuję za krytykę i oczekuję propozycji ewentualnych zmian.

napisałeś, że dla kumpla buchnęli popraw się bo wychodzi na to, że nie koledze a np. na prośbę kolego go ukradli

a jeśli zbierzemy oszukanych to bank może na wspólną petycję przedstawi dane osoby posiadającej konto ?? Wtedy chętnie pojadę w odwiedziny...