Rulez Napisano 8 Grudnia 2009 Napisano 8 Grudnia 2009 No właśnie o to mi szło, dokładnie skleroza Ale Tobo miał chyba na myśli German A model - Kilo http://www.german-a.de/german-a/kilo.html
tobo Napisano 8 Grudnia 2009 Autor Napisano 8 Grudnia 2009 łoooo panowie szlachta, oczy wam się świecą (jak mi) gdy loookacie za wszelkimi nowościami i nie wiecie o czym myslę? kolejna podpowiedź : d_ _ _ f_ _ _ kazda kreska oznacza jedną litere.
1415chris Napisano 9 Grudnia 2009 Napisano 9 Grudnia 2009 To chyba z tym German A to komus emocje popuscily....
wojtekkrakow Napisano 9 Grudnia 2009 Napisano 9 Grudnia 2009 Chyba się przeceniasz Mi kompletnie nie o to chodziło, ale skoro tak, to będzie okazja na zlocie I mam nadzieje, że jak nie Tobo, to ktokolwiek dotrwa do zlotu z 69-erem.
Mod Team IvanMTB Napisano 9 Grudnia 2009 Mod Team Napisano 9 Grudnia 2009 Klaniam, Nowa koncepcja (wysniona w trakcie zeszlonocnych koszmarow amorowych) wskazala na sprawdzenie oferty Ex-Pace - DT Swiss no ale podpowiadz literkowa nie bardzo sie z tym pokrywa... Co ma byc to bedzie A skoro tak daleko to zaszlo stawiam na to ze tobo najdalej do marca bedzie mial nowy sztuciec. Szacunek... I.
tobo Napisano 9 Grudnia 2009 Autor Napisano 9 Grudnia 2009 interesujący mnie patent to dual flow rock shoxa. jesli działa tak jak układ w double barrelu cc lub podobnie do tlumienia w moim ad5 to roznica w dzialaniu w porownaniu do kazdego innego amortyzatora powinna być znacząca...
Mod Team IvanMTB Napisano 9 Grudnia 2009 Mod Team Napisano 9 Grudnia 2009 Klaniam, Eeeee... No nie wmowisz mi ze zdecydujesz sie na RS'a na ktorym powiesiles tyle psow ze jeszcze chyba nikomu innemu sie wiecej nie udalo... Zawiedziony jestem i zniesmaczony... Zanizasz poziom kolego... Szacunek... I.
Rulez Napisano 9 Grudnia 2009 Napisano 9 Grudnia 2009 Niech by tak przez rok się przetrawił, to poprawią niedociągnięcia.
DAMIAN24 Napisano 9 Grudnia 2009 Napisano 9 Grudnia 2009 bardzo możliwe, że ja też będę miał w roku 2010 sztuciec w tym systemie, co prawda będzie to RS Boxxer WC ale sprawować powinien się podobnie , ciekawe z czym to się będzie jadło i czy faktycznie będzie aż taka różnica jak to Tobo opisuje , no ale u mnie to będzie bliżej czerwca-lipca więc może usłyszę już recenzje Tobo. Małe pytanie: tobo pisałeś, że robi to mała firma i gigant, rozumiem, że gigantem jest RS a małą firmą co jest?
Mod Team IvanMTB Napisano 9 Grudnia 2009 Mod Team Napisano 9 Grudnia 2009 Małe pytanie: tobo pisałeś, że robi to mała firma i gigant, rozumiem, że gigantem jest RS a małą firmą co jest? Pewnie chodzi o Cane Creek'a i Double Barrel'a. A w zasadzie Ohlins'a... Szacunek... I.
tobo Napisano 9 Grudnia 2009 Autor Napisano 9 Grudnia 2009 cane creek double barrel, z podwojna regulacja tlumienia powrotu, rock shox vivid podobnie. z przodu rozwiazanie niestosowane, a niby dlaczego nie... w posiadanym przeze mnie cane creeku, mimo ze nie ma on regulacji tlumienia, mam przypadkiem taki patent. tlumienie powrotu dziala odwrotnie niz w amortyzatorach olejowych: male ugiecie nie aktywuje tlumienia powrotu i amor pracuje szybko. przy innych sprzetach oznaczaloby to ustawienie slabego tlumienia powrotu a to negatywnie odbija sie na dzialaniu przy duzych nierownosciach - amortyzator otwiera sie za szybko podbijajac albo tylek albo rece. w cc przy duzym ugieciu nagle pojawia sie tlumienie powrotu ktorego sila wzrasta im wieksza jest przeszkoda. tlumik sie ugina, pochalnia znacznie lepiej przeszkode niz np fox (ma na to wplyw rowniez charakterystyka sprezyny ktora jest malo progresywna), jednak nadaza z ugieciem gdy kolo trafia w kolejna przeszkode. jesli system dual flow adjust pozwala regulowac powrot przy malych i duzych przeszkodach to (prawdopodobnie) mozna ustawic tlumienie tak by amor byl szybki na malych nierownosciach i wolniejszy na duzych, co pozwoliloby stworzyc odpowiedni komfort i ograniczylo (lub powstrzymalo) zjawiska podbijania tylu na przeszkodach.
Rulez Napisano 9 Grudnia 2009 Napisano 9 Grudnia 2009 Z tego co mozna wyczytać, identycznie działa damper Magura MX, tyle że jest to damper dedykowany do wybranych ram i pod każdą ma ustawioną charakterystykę.
Mod Team IvanMTB Napisano 9 Grudnia 2009 Mod Team Napisano 9 Grudnia 2009 Klaniam, No to ja sie utwierdzam tylko w przekonaniu ze tobo przed Zlotem wzbogaci sie o nowego sztucca. Skoro w zasiegu reki ma Bialego Wieloryba jakim jest system CCDB w przednim amorku to sie nie oprze Mimo calej swojej niecheci do wynalazkow spod znaku RS... Szacunek... I.
Rulez Napisano 9 Grudnia 2009 Napisano 9 Grudnia 2009 W końcu to jego "dewiacja" więc niech ją pielęgnuje, nie jest szkodliwa społecznie
Mod Team IvanMTB Napisano 9 Grudnia 2009 Mod Team Napisano 9 Grudnia 2009 Ba! Wrecz przeciwnie. On jest pozyteczny spolecznie. W kocu przy tak czestych wymianach amorow nasyca rynek malo uzywanym sprzetem wysokiej klasy za chrzescijanskie pieniadze. Niech zmienia, niech zmienia. Jestem pierwszy w kolejce po Lisa na Wielka Kiche. Juz sie zadeklarowalem Szacunek... I.
Rulez Napisano 9 Grudnia 2009 Napisano 9 Grudnia 2009 No właśnie zauważyłem dążenie do przekonania Tobo iż powinien zmienić amor
DAMIAN24 Napisano 9 Grudnia 2009 Napisano 9 Grudnia 2009 IvanMTB widzę, że chcesz trochę ujednolicić swój rower bo z przodu zamiast niebieskiego to biały amor zapodasz , ciekawe jakie maszyny przyjadą za kilka miesięcy na zlot FR
Mod Team IvanMTB Napisano 9 Grudnia 2009 Mod Team Napisano 9 Grudnia 2009 Wiele zalezy od tego co i kiedy zakupi i sprzeda tobo... Poprostu moze sie okazac iz tak przywyklem do Wilekiej Kichy z przodu ze sie z Prezydnetem nie dogadamy... Szacunek... I.
tobo Napisano 10 Grudnia 2009 Autor Napisano 10 Grudnia 2009 w ramach kolejnego eksperymentu dokonałem zamiany kół - wsadziłem do foxa poprzednie koło 26 cali, dt xr 1540 obute w oponkę 2,4 rocket ron. wynik nie był dla mnie zaskoczeniem....
Mod Team IvanMTB Napisano 11 Grudnia 2009 Mod Team Napisano 11 Grudnia 2009 ... aczkolwiek jak widzialem w innym miejscu KTOS lepiej od Ciebie samego wie co czujesz i jakie sa Twoje wrazenia. Bladzisz synu... Szacunek... I.
Rulez Napisano 11 Grudnia 2009 Napisano 11 Grudnia 2009 wynik nie był dla mnie zaskoczeniem.... proszę o konkrety
DAMIAN24 Napisano 11 Grudnia 2009 Napisano 11 Grudnia 2009 no sam jestem ciekaw co też Tobo wyczuł po jeździe z amorem na wielką kiche i "małym" kółkiem, chociaż jak mniemam pewnie nie odczuł różnicy
tobo Napisano 11 Grudnia 2009 Autor Napisano 11 Grudnia 2009 koło 26 cali na oponie 2,4 ro ro koło 29 cali na oponie 2,25 maxxis ardent profil opony ardent nizszy o 7 i węższy o 5 mm od ro ro. teoretycznie wg zaklinan czaka opona węzsza na duzym kole powinna tak samo dobrze lub lepiej radzic sobie z filtrowaniem drobnicy. koło 29 powinno lepiej toczyć sie po nierównosciach niz 26 cali amortyzator 29er 120 skoku powiniena dawać odczucie 26 cali 140 - 160 skoku. myśle ze nikt nie ma wątpliwości ze floaty foxa tak jak pozostałe amortyzatory tej firmy to dobry/bardzo dobry sprzęt. kultura pracy 29erowego foxa jest taka jak floata 32 26cali. po krotkiej przejazdzce stwierdzam ze koło 26 cali na grubej oponie lepiej radzi sobie z drobnymi nierownosciami niz kolo 29 cali na podanej w opisie. wniosek - opona 2,4 29er w tym wzgledzie co najwyzej zrówna się z kołem obutym w opone 2,4. amor 120 skoku daje mniej wiecej odczucie 140 mm ale na pewno nie daje wrazenia 160tki. nie widze by wieksze koło lepiej toczyło się po przeszkodach niż mniejsze. tak więc by wyrównać odczucia komfortu potrzebowałbym opone o rozmiarze 2,4. nie widze zadnej rewolucji. roznice są bardzo subtelne i jak dla mnie osobiscie nie ma znaczacej poprawy w kwestiach ktore mnie interesują. na plus odczułem mniejsze nurkowanie foxa w stosunku do mańka i wyzej kierownice - nie są to jednak plusy wynikające z rozmiaru koła jako takiego, bo identyczne wrazenie miałbym z foxem 36 o skoku 160 mm.
tobo Napisano 29 Grudnia 2009 Autor Napisano 29 Grudnia 2009 w oczekiwaniu na sensowniejsze warunki do jazdy zaimplantuję ptokowi oczy co by lepiej widział w ciemnościach oświetlenie będzie dzielił z mieszczuchem. bardzo chętnie pojeżdżę w ciemnosciach których tu na chwilę obecną mam wiela w tym miejscu musze przeprosic wszystkich szanownych kolegów który odradzali zakup latarek jako lamp rowerowych - niestety błądzenie w niewiedzy i pośpiech bywają kosztowne a satysfakcja nierzadko marna
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.