bikerboy Napisano 24 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 24 Grudnia 2008 Witam, A jaka jest realna waga tego SR SUNTOUR EPICON L.O.D 100mm pod v-ki?Producent podaje 2130g Z kolei model Sr Suntour Epicon LOD pod tarcze-1861g. Waga modelu pod tarcze jak dla mnie ok.ale pod v-ki troche ciezko.. Pzdr. Krzysiek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Con Napisano 30 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 30 Grudnia 2008 Chciałem jeszcze zapytać, którego epicona wybrać. Miło byłoby żeby była manetka więc myślałem o tym: Suntour Epicon RL http://www.allegro.pl/item516763832_sr_sun..._z_manetki.html No ale z kolei może przydałaby się regulacja tłumienia zatem jeśli z manetką to trzeba dopłacić czy opłaca się do: Epicon RLD :http://www.allegro.pl/item516763630_sr_suntour_epicon_rld_100mm_blokada_z_manetki.html?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team durnykot Napisano 31 Grudnia 2008 Mod Team Udostępnij Napisano 31 Grudnia 2008 Od kwietnia tego roku mam Epicona RL w wersji pod zwykłe hamulce. Abstrahując od wagi ( w granicach 1900g ) to jedynym błędem jaki zrobiłem przy zakupie Epicona była rezygnacja z wersji LOD. Manetki użyłem z 10 razy ( na przejechane ponad 3500 km na tym amorku ), a regulacji tłumienia to brakowało mi ze 100 razy. Więc, jeśli mógłbym doradzić , to wersja LOD na pewno będzie skuteczniejsza w działaniu . BTW- jeżdżę na ciśnieniu w okolicach 90 PSI ,ważę ok. 85 kg. Dane producenta o ciśnieniu zalecanym są mocno przesadzone. WG nich powinienem mieć ok. 120-130 PSI , ale praktyka pokazała,że to o wiele za dużo. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gothic Napisano 16 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 16 Czerwca 2009 Budżet już znacie. Poza nim wymagania są następujące: -skok 100 mm, -kolor czarny, -blokada skoku z kierownicy, -hamulec tarczowy 185 mm. Ważę 82-85 kg. Koła 26" Jeżdżę w 70% po trasach utwardzonych, pozostałe 30% to krzaczory i inne bezdroża. Wszelkie sugestie mile widziane. Dziękuję Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Grom Napisano 17 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 17 Czerwca 2009 Raidon LO Raidon RL Tańszy, ale cięższy. Dart ale on nie ma blokady na kierownicy Marzocchi Ale tu nie ma blokady... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
WojtasGCE Napisano 17 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 17 Czerwca 2009 Dart może i by się wpasował w ten styl jazdy i wagę bikera, ale jako się rzekło, nie ma blokady z kierownicy. A poza tym nie łyknie tarczy 185 mm. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team bogus Napisano 17 Czerwca 2009 Mod Team Udostępnij Napisano 17 Czerwca 2009 Raidon, obojętnie jaka wersja, byleby Air. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
titoortis Napisano 18 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2009 hej przeczytalem ten temat poniewaz tez chce amorka do 500 zl. Co sadzicie o marzocchi mx super comp na allegro 420 zl albo dirt jumper 4 w podobnej cenie. Fr i street. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pichu Napisano 11 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 11 Lipca 2009 Witam. Od jakiegoś czasu noszę sie z zamiarem zakupu nowej ramy i amortyzatora. Ramę wybrałem od Krossa Level A4, pozostał wybór amora. Tu w gre wchodzi kilka modeli: SR Suntour Raidon L.O.D , Raidon R.L, SR Suntour EPICON DA, Marzocchi MZ Supercomp, ROCK SHOX DART 3 Który wybrać i dlaczego?? Amor ma być do XC i szosa (z blokadą) Skok co najmniej 100mm, z regulacja tłumienia powrotu. I jak to jest z amorami powietrznymi, czym się różnią od olejowych. BTw, waga 77kg. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
D4X Napisano 12 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 12 Lipca 2009 Moim zdaniem najlepszy nowy amorek do 400zł to duro ale 09. Ma on 130mm skoku, więc nie pod każdą ramę, ale naprawdę go poprawili w przeciwieństwie do jego poprzedników. Elegancko teraz pracuje. Spokojnie mogę go polecić. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pichu Napisano 12 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 12 Lipca 2009 Tak, ale z tego co wiem nie ma blokady skoku, a ja jeżdżę dość dużo po szosach. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team bogus Napisano 12 Lipca 2009 Mod Team Udostępnij Napisano 12 Lipca 2009 Przede wszystkim powietrzny amortyzator możesz dopasować do swojej wagi i preferencji jak i terenu. Z podanych przez ciebie brałbym Raidona, lecz w wersji AIR. Piszę już to po raz kolejny, ale w tej cenie raczej nie ma sobie równych. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pichu Napisano 13 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 13 Lipca 2009 Przede wszystkim powietrzny amortyzator możesz dopasować do swojej wagi i preferencji jak i terenu. Z podanych przez ciebie brałbym Raidona, lecz w wersji AIR. Piszę już to po raz kolejny, ale w tej cenie raczej nie ma sobie równych. Ogólnie to skłaniałem się ku Epiconowi, jakieś różnice?? Warto dopłacić?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gothic Napisano 29 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 29 Lipca 2009 Nadszedł trudny moment – czas podejmowania decyzji. Tym bardziej trudny, że w velo.pl, w zakładce wyprzedaże, pojawił się ciekawy – jak sądzę – amortyzator, który teoretycznie odpowiada moim wymaganiom i mieści się w budżecie (-skok 100 mm, -kolor czarny, -blokada skoku z kierownicy, -hamulec tarczowy 180 mm; zastosowanie, jak wcześniej pisałem, to jazda: 70% po trasach utwardzonych, 30% krzaki). Amor ów, to RST TITAN AIR-RL 2008 w cenie 559 PLN. Oferta interesująca o tyle, że pierwotnie kosztował około 900, a za model na 2009 rok trzeba zapłacić 909 zł. Czy warto tym sobie głowę zawracać? Może są wśród nas użytkownicy tegoż, mogący pomóc w podjęciu decyzji? Dziękuję za uwagę. R. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
miskov17 Napisano 29 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 29 Lipca 2009 Z tego co pisze w poniższym linku, Titan, M-29 i First mają te same bebechy więc źle nie powinno być...warto przeczytać. http://reviews.mtbr.com/blog/rst-m-29-firs...itan-air-forks/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team durnykot Napisano 29 Lipca 2009 Mod Team Udostępnij Napisano 29 Lipca 2009 Ogólnie to skłaniałem się ku Epiconowi, jakieś różnice?? Warto dopłacić?? Warto- Epicon jest lżejszy, lepszy tłumik, nieporównywalnie lepsza praca- mam porównanie Epicon RL i Raidon RL w wersji Air- o Raidonie można powiedzieć,że czasami się ugina ( na dużych nierównościach )- Epicon jest o wiele bardziej czuły ( za sprawą pierścieni olejowych , które są nasączone olejem i smarują goleń ograniczając tarcie ). Faktem jest ,że z perspektywy czasu ,jeśli teraz miałbym kupować,zrezygnowałbym z manetki blokady skoku na rzecz regulacji tłumienia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ProKreator Napisano 29 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 29 Lipca 2009 Mam już małe doświadczenie z Epiconem 09 w wersji(ze wszystkim ) i jestem bardzo zadowolony. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.