fabio Napisano 30 Kwietnia 2009 Napisano 30 Kwietnia 2009 Do mnie płyną 2x WTB Motoraptor Race... Nie mam pojęcia jak się będą sprawowały heeh, przyznam, że kupiłem w ciemno : http://www.wtb.com/products/tires/allmountain/motoraptor/
nabial Napisano 30 Kwietnia 2009 Napisano 30 Kwietnia 2009 przynajmniej prawdziwa opona terenowa, a nie jakis semislick, na ktorego zalowali gumy
Huhu Napisano 30 Kwietnia 2009 Autor Napisano 30 Kwietnia 2009 Do tego opony WTB są trwałe i odporne na przebicia.
Huhu Napisano 2 Maja 2009 Autor Napisano 2 Maja 2009 W sumie może powinienem to w testach napisac, ale myślę, ze tu będzie bardziej na miejscu. Od pół roku posiadam Rebę w swoim 29". I chciałem na jedną rzecz zwróci uwagę. Ogólnie amorek ten okresla się jako miodzio i w ogóle full wypas, bo lekki i sztywny. Otóż moja obserwacja jest taka. Fakt lekki jest, pracuje nawet bardziej niż zadowalająco, tylko z tą sztywnościa to różnie bywa. Fakt faktem waze ok 100 kg, ale widelec jest wg mnie dośc wiotki. Pisze to dlatego, ze jest to bardzo popularny sztuciec do 29", a ludki jeżdżące na dużych kołach zazwyczaj mali nie są więc swoje ważą.
Jergus Napisano 2 Maja 2009 Napisano 2 Maja 2009 Ivanmtb chyba podobna opinie wyrazal i zachwalal Minete od Manita
nabial Napisano 2 Maja 2009 Napisano 2 Maja 2009 dopelniajac - torze niczego nie brakuje sztywniutko, przy 180mm tarczy i ostrym hamowaniu nic sie nie zawija
Mod Team IvanMTB Napisano 4 Maja 2009 Mod Team Napisano 4 Maja 2009 Klaniam, Wywolany sie pojawiam. Wlasnie wrocilem z Bank Holiday Weekend, praca Maniutki zaczyna mi coraz bardziej odpowiadac. Jesli chodzi o sztywnoac to Rebacz ze sztywna szpilka 9mm byl dla mnie bardzo odpowiednio sztywny, Maniutka z osia 20mm Hex jest ... tak samo sztywna jak mi sie zdawa No ale przy mojej wadze 65-67kg to nie wiem co musialbym cudowac aby odczuc mega-benefity oski 20-tki... No i w kwesti estetycznej. Moim skromnym zdaniem Rebacz przy Minecie wyglada jak ubogi krewny No ale de gustibus... OSTRO! I. PS Przy okazji... Jasko ze przylecialy do mnie IRD'y/Panasy Fire z czerwonym paskiem bede oddawal swoj komplet czarnych Fajerow. Oponka jak dla mnie o nieprzemijajacej wartosci i uniwersalnosci bieznika. Nie najlzejsza - 720-740g realnej wagi - ale za to balon uczciwej szerokosci 52mm czyli tylko 1.3mm ponizej 2.1cala. Jak dla mnie swietna trakcja w niemal kazdych warunkach i zarabista odpornosc na snejki. 3 lata na tych papuciach i ani jednago kapcia. Ostatnio jezdze nawet na cisnieniach rzedu 20-25PSI z przodu i 30 z tylu. Kapcie nie do dostania w Polszcze, i baaaardzo unikatowe w Europie jako ze Panas robi je ekskluzywnie na rynek USA pod marka IRD. Mam dwa takie papucie. Jeden nowka nie smiagana drugi z przebigiem ponizej 1000km. Jak cus to PRV...
titikoles Napisano 7 Maja 2009 Napisano 7 Maja 2009 Witam, W przyszłym roku pojawi się w POlsce nowy GIANT XTC 29er. Niestety nie pojawi się żaden full na MAESTRO dla 29er. W lipcu ma pojawić się nowa kaseta SHIMANO 12-36 czyli CS HG 61 z nowej kolekcji DEORE ale nie jest to do końca pewne- może to być nawet wrzesień. Na pewno jakieś możliwości tuningu 29 erów się pojawią. No i ma być dostępny FOX RLC F29 nawet z osią E-THRU, także rynek małymi krokami się rozwija.
Huhu Napisano 7 Maja 2009 Autor Napisano 7 Maja 2009 Z tą kasetą jest lekki kwas. Jak się chce uzywac z zebatką 22 z przodu to trzeba funkiel nówke piaste od sh*tmano kupic. Przełozenia 24-36 i 22-34 nie różnią się aż tak bardzo by było to warte zachodu. Poza tym jest tyle lepszych piast od shimanowskich, ze trochę bez sensu ta kaseta się robi.
titikoles Napisano 7 Maja 2009 Napisano 7 Maja 2009 Z tymi piastami to trochę chwyt marketingowy. Amerykańcy robią zebątki na 39 zębów i stosują zwykłe piasty!. Z pewnościa NOVATECi spokojnie sobie poradzą z większymi siłami. Trochę bym to porównał do zalecania butów do pedałów. Jedyne co może się stać z piastą to szybsze zużycie bębenka. Np. z wytrzymałości na poziomie 20 tys.km spadnie do 19,5 tys. km. Tak naprawdę to przednie zębatki będą miały trochę lżej. TYł regulujemy odchyleniem przerzutki. No i chyba nikt nie będzie cały czas jeździł na 36 zębach. Shimano wprowadzając nowe produkty od razu wymyśla jak tu sprzedaż coś dodatkowo. Ja bym tu raczej stawiał na oś. Czy nowe SAINT'y nie będą lepsze? Odpowiedź jest oczywista
titikoles Napisano 8 Maja 2009 Napisano 8 Maja 2009 Czy ktoś jeździ na z kierownicami o gięciu 13-17 stopni? Oczywiście w 29er'ach. Jakie doświadczenia?
Huhu Napisano 11 Maja 2009 Autor Napisano 11 Maja 2009 Dzis zmieniłem kiere z prostej na gietą (9stopni), szerszą o 105mm. Wrażenie jaby mi przednie koło zmalało i fajniejsze prowadzenie.
nabial Napisano 13 Maja 2009 Napisano 13 Maja 2009 jestem po dostatecznie dlugim tescie detek mysle ze wielu osobom sie to przyda mianowicie jesli chodzi o detki w rozmiarze okolo 622x35-43, to przy cisnieniu ponizej 3,5 przy wentylu jest wyczuwalne niewypelnienie opony detka (po terenie optymalnie wydaje sie w granicach 2,5, co daje odczucia podobne do opony 26" nadmuchanej o pol bara wiecej), nie przeszkadza, ale jednak nie zawsze udaje sie zalozyc opone tak, aby nie bylo lekkiego bicia w tym miejscu i trzeba poprawiac... ostatnio testowalem maxxisa ultralight 26x1,95-2,1 - wchodzi idealnie, 0 problemow, optymalne wypelnienie balona, waga 128g, nic dodac, nic ujac, na minus mozna jedynie uznac fakt podwyzszenia ceny z 13 do 21zl swoja droga wazylem detke 29x1,9-2,3 made by cst, ktora sprzedaje velo za 20,90zl - 244g to jednak sporawo:)
fabio Napisano 16 Maja 2009 Napisano 16 Maja 2009 A ja zupełnie przypadkowo dorwałem na mieście gumy Specialized Fast Track 29x2.0 za 55 zł szt. Nie zastanawiając się długo kupiłem jedną na przód... Te WTB Motoraptor Race które przypłynęły do mnie z ju es ej ... toczą się na asfalcie jak walec stąd została tylko jedna napędowa z tyłu. Dętki dorwałem Authora 29 coś tam coś tam ( 24 zł szt.), ... no i też mam aktualnie zajawkę z poziomami ciśnienia. Ważę sporo ( ok 110 kg) na razie jeżdżę na ok 3 atmosferach i też wydaję mi się jak zauważył kolega "nabiał" że opona nie jest wypełniona... hmm... Na jakich ciśnieniach wy jeździcie ?
nabial Napisano 16 Maja 2009 Napisano 16 Maja 2009 nie zrozumiales opona nie jest wypelniona w obrebie wentyla przy detkach trekingowych co do detek authora 29, to sa chyba wlasnie te kloce z velo, ktore wazylem ...
fabio Napisano 19 Maja 2009 Napisano 19 Maja 2009 idąc więc tym tropem, to najlepiej chyba zaopatrzyć się w dobre opony bezdętkowe... tutaj 200 gr, tutaj 400 gr... więc po jakiego składałem takie lekkie koła ? ehh
Jergus Napisano 19 Maja 2009 Napisano 19 Maja 2009 Dlaczego od razu myslisz o tubellesach ? MOzna poszukac lekkiej detki do 29(zapewne za granica jedynie dostepne) lub potraktowac tradycyjna opone Tubeles kitem, czyli zalac ja mleczkiem ok. 140 gramowym - ma to duzo zalet.
Gekon Napisano 19 Maja 2009 Napisano 19 Maja 2009 a kojarzycie jakies zestawy do przerobienia obreczy-opon na bezdetkowe, gdzie ten pasek na obrecz bylby wystarczajaco duzy jak na kolo 28" do 29era?
M29 Napisano 20 Maja 2009 Napisano 20 Maja 2009 MOzna poszukac lekkiej detki do 29(zapewne za granica jedynie dostepne) lub potraktowac tradycyjna opone Tubeles kitem, czyli zalac ja mleczkiem ok. 140 gramowym - ma to duzo zalet. Dętki w polsce są dostępne Schwalbe Extra Light 130-140 g. http://www.unibike.pl/sklep/product_info.p...roducts_id=2679
maon Napisano 22 Maja 2009 Napisano 22 Maja 2009 Dzisiaj troche z innej strony: Szukam opon treningowych dod roweru treninigowego (cross Cube'a), czytaj: jak najciezszych i najtanszych, z duzymi oporami toczenia ...... Interesuje mnie opona tak kolo 1 kg wagi, szerokosc 1.8" max, znalazlem do tej pory Schwalbe Land Cruiser, 1.75 - ale kosztuje tak z 75 zeta za sztuke .... Moze ktos kojarzy cos podobnego ?? Pozdro !
Huhu Napisano 22 Maja 2009 Autor Napisano 22 Maja 2009 Mam Schwalbe Black Jack ze znikomym przebiegiem. Szerokość 1.75 rzeczywista. Waga duża, bieznik jak na crossowe tez dośc konkretny. Nowe kosztują 40zł sztuka, oddam za dużo mniej.
maon Napisano 22 Maja 2009 Napisano 22 Maja 2009 Mam Schwalbe Black Jack ze znikomym przebiegiem. Szerokość 1.75 rzeczywista. Waga duża, bieznik jak na crossowe tez dośc konkretny. Nowe kosztują 40zł sztuka, oddam za dużo mniej. Dzieki, ale Black Jacki w wersji SPORT juz posiadam, podobnie jak detki po 300 gr Szukam czegos jeszcze ciezszego. To nie sa opony wyscigowe, pamietam jak pojechalem w nich jeden maraton, i bylo lekko podmoklo.... mialem wrazenie ze ktos mnie za koszulke calt czas trzyma ...
evo Napisano 30 Maja 2009 Napisano 30 Maja 2009 http://images49.fotosik.pl/134/04fe29313862e58e.jpg - z przodu mam obecnie Sch. Smart Sam 1,75 (47), waga katalogowa niby 610 g, ale real 660 g. Tył to 29x2.1. Jak widać, te 1,75 bardziej przypomina opone 29-calową, niż klasyczną crossówkę Jest nawet szersza od WTB Nano Raptora 26x1,85 .... o 1 mm Uważam, że jest to bardzo dobre rozwiązanie, dla tych którzy na codzień nie jeżdżą w cięzkim górskim terenie, tylko po lasach i szosach. Po piachu też idzie jak przecinak.
Svolken Napisano 2 Czerwca 2009 Napisano 2 Czerwca 2009 Witam i spytam - co polecacie do maratonów? Chodzi za mną drugi rower i coraz bardziej zastanawiam się czy 29er nie będzie lepszy od 26" z powodu moich 190cm. Gdzie warto w Warszawie zajrzeć, żebym mogł pomacać i przejechać kilka metrow? Wolę wydać raz a dobrze niż poźniej ciągle coś poprawiać.
maon Napisano 3 Czerwca 2009 Napisano 3 Czerwca 2009 Witam i spytam - co polecacie do maratonów? Chodzi za mną drugi rower i coraz bardziej zastanawiam się czy 29er nie będzie lepszy od 26" z powodu moich 190cm. Gdzie warto w Warszawie zajrzeć, żebym mogł pomacać i przejechać kilka metrow? Wolę wydać raz a dobrze niż poźniej ciągle coś poprawiać. Czesc, Ja mam tylko 185 cm. Powiem tak: jesli chodzi o sciganie, to jednym z problemow na ktory sie natknalem to problem roznicy wysokosci pomiedzy siodelkiem a kierownica. Ze wzgledu na relatywnie wysoki przedni amortyzator, uzywam teraz mostka o dl. 11 cm i ujemnym kacie 30 stopni. Co daje mi jakies 10 cm roznicy. A chcialbym obnizyc jeszcze bardziej .... Zalety powszechnie znane: dobrze sie toczy po nierownosciach, szybki na rownych i plaskich odcinkach. Ja osobiscie mam rame tylu softtail (czyli maly damper z tylu o skoku 2.5 cm) - co generalnie wystarcza na korzenie i male nierownosci na drodzie (Mazovia). Ale: klopot z czesciami: kola, amortyzator, opony, detki (maly wybor lekkich, duzo trzeba sprowadzac zza granicy, relatywnie drogie). Jesli masz inne rowery 26" w domu - znowu, tych czesci nie mozna przekladac ... szczegolnie bolesne w przypadku kol i opon. Waga roweru wyzsza niz w przypadku 26", szczegolnie "bolesne" w przypadku kol: moje niby lekkie Delgado Race 29" obrecze (wazyly po 440 gr sztuka, czyli nie jakos tragicznie), po zlozeniu calych kol i dolozeniu Racing Ralphow 2.25 (bo mniejeszych nie ma) - waza w komplecie ze 4 kg .... czyli b. duzo jak dla mnie.... co czuje sie dobrze na podjazdach Z kolei na piaskach takie zestaw jest nie do zatrzymania Poza tym teraz to era fulli ..... duzo ciekawych rowerkow z duzym skokiem z przodu i tylu. ALE: przyciaga uwage i wszyscy go ogladaja na maratonach Jesli jezdzisz na Mazovii - to mozemy sie kiedys umowic.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.