Skocz do zawartości

[ekshibicjonizm] Pokaż swojego sprzęta...


IvanMTB

Rekomendowane odpowiedzi

  • Mod Team
Napisano

Nima prawa - stery siedzą sobie grzecznie w miseczkach i mają tam w miarę szczelnie :)

Co do nawiercania - nie widzę tylko sensu otworu pod suportem. Rama nawiercana raczej w miejscach "bezpiecznych" więc nie powinna strzelić. W waszej zakręconej dyscyplinie, że tak ujmę, rama raczej za dużo nie pracuje :)

Napisano

ja uwazam ze na pewno jakis tam wpływ na wytrzymalosc to ma, ale uwazam że wybralem najbezpieczniejsze miejsca, i zrobilem to starannie, równo, ze znacznymi odleglosciami, nie wjezdzam za blisko spawów...

 

a na żywo wygląda swietnie :)

Napisano

nie taki diabel straszny - rama bedzie raw, bez lakieru, beda ją bacznie obserwował, wiec raczej mnie nie zaskoczy, pozatym nieznam przypadków zeby zdrowa niepeknieta rama podczas normalnej jazdy nagle strzeliła, czarów nie ma, takie akcje to przez niedopilnowanie:)

Napisano

I tylko jedno pytanie..... po jakiego ch..a odchudzac rame do miejskiej jazdy?? Czy naprawde odczuje sie ten zbytek paru gramow??...

  • Mod Team
Napisano

to podeślę Ci zdjęcie mojej kiery do DH o najgrubszej na rynku(o ile mi wiadomo) ściance, która pękła mi przy serwisowaniu pędzidła. W październiku wraz z mostkiem, pedałami i całą górą prywatnych i firmowych szpejów wspinaczkowych, pojechała na prześwietlenie i wszystko było ok. Od tamtego czasu prawie nic nie robiłem - jakiś murek czy schody, nic wielkiego :)

 

Krusto - odchudzanie to suma działań w tym kierunku, a mówienie że 100 gram nie odczujesz nie ma sensu. Tu 100 gram, tu 50, tu ileś tam i masz kilogram w dół.

Napisano
...100 gram nie odczujesz nie ma sensu. Tu 100 gram, tu 50, tu ileś tam i masz kilogram w dół.

 

jesli chodzi o typowego mieszczucha, dalej tego nie rozumiem.. I watpie zeby w takiej jezdzie odczuc ten kilogram roznicy. Zalozymy inne spodnie, dwie bluzy, popada i tak wyjdzie na jedno..

 

rama wyglada moze i efektywniej ale to tylko na pokazy typu masy kryrtyczne..

 

Uzytkujac na codzien przy kazdych warunkach atmosferycznych jest po prostu "niewygodna"!

I tak syf sie dostanie, a to po pewnym czasie wplynie na strukture ramy, tym bardziej, ze nie jest zabezpieczona od srodka!

Napisano

kiedys krazyla opinia "wysraj sie przed jazda , lzej bedzie"

troche wyobraźni , czuć wage roweru i to co masz w żołądku czy dwie bluzy nie wpływają na to jak rower reaguje na polecenia.

 

Ja np. bede miał z tyłu 18szprychowe koło w fixie.

Napisano

Nie rozumiem tej całej paniki. Też zapala mi się czerwone światełko, szczególnie przy osłabieniu główki, ale przecież Adaasko jest świadom tego co robi, zna konsekwencje. Ma ochotę trochę poeksperymentować, dzieli się z nami wynikami, a my możemy tylko na tym skorzystać.

Napisano

dokładnie chodzi mi o takie reakcje jak brkzzz, piona! pozwole sobie użyć twojego posta dla niewiernych :D

 

mrmorty nie jedna kierę pogiełem, połamałem - swojego czasu dawalem ostro w streecie, i kierownica to faktycznie element mocno narażony na uszkodzenia - nie rzadko duża wajcha podparta w jednym punkcie - podparta jak patyk ktory podpierasz o kolano żeby go złamać - identyczne siły. co innego podsiodlowa w ramie - naprawde troche nad tym myślałem - i jak kolega brkzz - skorzystacie na tym, nie zależnie jaki będzie wynik. Bo pochwale się na pewno - co kolwiek bedzie sie działo.

 

Krusto nie tylko mieszczuch, ale i w trasy, na pewno jakieś dłuższe także. Po co waga? dla przyjemności, dlatego, ze przy odrobinie szukania, obliczania, dlubania i kombinowania bede miał rower 7,2kg a nie np 9, czy 10 - przy baardzo podobnej cenie jak dobrej klasy częsci bez patrzenia na wagę - ja tu widze sens, widze radośc tworzenia - i chyba o to chodzi.

 

dodatkowo dziewczyna mieszka na wysokim piętrze, bez windy, co to 7kg na bark wrzucic?! :woot:

 

co do twierdzenia ze to ma sens jedynie dla popisu - mieszkam w takim miescie, że jest tu tak mało zajawkowiczów rowerowych, ze ilość osób zwracających na to uwage jest bliska zeru - cala reszta zajawkowiczów wie na bierząco o moim dzikim projekcie - i jedynie czekają na efekt, bez podniety - bo znają moje bardziej pofarane projekty, ktore działały - a tu moje podejscie jest znacznie poważniejsze.

 

dsc00545nt.jpg

ten w niebieskim :)

p5019775medium.jpg

Napisano

Szczęściarz , ja właśnie w mojej wizji potrzebuję tych rigid 18 szprychowych . Piasta miche którą masz jest 36 szprychowa i ja pewnie też takiej kombinacji użyję jak dorwę te obręcze czyli obręcz 18 a piasta 36 . Więc jeśli możesz pokaż jak ją zapleciesz bo chciałbym sprawdzić jak to będzie wyglądało ; )

Napisano

Adaasko wierć i piłuj gdzie Ci się podoba ale zerknij czasami do słownika bo oczy bolą... :whistling:

 

... nie jedna kierę pogiĄłem...

 

...cala reszta zajawkowiczów wie na bieŻąco o moim dzikim projekcie...

Napisano

p1174312.jpg

 

NJS lans. Na początku trochę głęboko było ale już mi się przestała zsuwać torba na głowę w dolnym chwycie :P 34 cm ale ucisku na płuca nie stwierdzono.

Napisano

Fajne są te mufy- połączenia w starych ramach, Też mam takie w szosie, ale nią się chyba nie ma co chwalić :P

 

Za to pochwalę się góralem.

b3883-u6146_orig.JPG

Jest to polski MaGnum evo x z wymienioną większością części i przemalowaną ramą.

Napisano

ivosmo bez obrazy i napinki - ale połączenie tego hamulca(szczegolnie tego...) klamki na kierownicy, i TEJ KIERY wygląda.. fatalnie...

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...