marian600 Napisano 6 Maja 2012 Napisano 6 Maja 2012 wbijam 8bar (120psi) bez problemu. pompka za 30zł. Też myślałem, że po co przepłacać. Kupiłem jakąś serwisową Beto, urwała się końcówka węża, mówię spoko, jakoś się pompowało. No to pękła podstawa, próbowałem to łatać i tylko straciłem 30 zł na kleje. Potem kupiłem jakąś losową pompkę, która po prostu pękła po jednym pompowaniu. Kupiłem w końcu pompkę serwisową Lezyne za 200 zł, aluminiową z nakręcaną końcówką węża i spokojnie teraz mogę spać, prawie od roku. Zauważyłem, że ja mam jakieś problemy ze sprzętem. Inni jeżdżą na Conti Ultra Sportach - u mnie klapa. Czytałem, że dużo ludzi korzysta z pompek Beto - u mnie kicha. Mam ten dar nie dość, że nie pokazywało przez to ciśnienia Żeby pokazywało ciśnienie to musiał by być wciśnięty cały czas zawór.
ivosmo Napisano 6 Maja 2012 Napisano 6 Maja 2012 Tanio i skutecznie można wciskać do 12 atmosfer pompką Sigma Lambda Jet. Choć wygodnie to już nie - maleństwo to i trzeba się nieźle napocić. Ale wchodzi nawet te 12 barów. A do 8 atmosfer idzie bez problemu. Wszystko to zakładając, że manometr nie kłamie Tylko ze względów wygody zmieniłem pompkę na Zefal Blizzard ale przy 11 atmosferach też jest problem - mogę się uwiesić całym ciężarem na rączce i wiszę w powietrzu Widać za mało stejków jem. W dodatku brakuje jakiejś blokady końcówki wężyka na wentylu i czasem przy wyższym ciśnieniu potrafi zerwać wężyk z wentyla.
Stuey Napisano 7 Maja 2012 Napisano 7 Maja 2012 Temat opona czy szytka był wałkowany wiele razy, sporo sprzecznych opinii. Po przeanalizowaniu wszystkiego co przeczytałem chyba jednak zdecyduję się na szytki. Tylko mam jeszcze wątpliwości. Niektórzy pisali że wystarczy najechać na jakiś kamyk na drodze i po szyte, inni że są bardziej wytrzymałe niż opony. Nie mieszkam w mieście i do asfaltu mam jakieś pół kilometra po żwirze do tego dziury itp, i nie wiem jak poradzą sobie z nim szytki. Do tego jak w ogóle z dziurami poradzą sobie takie koła. Może ktoś z was ma z tym jakieś doświadczenia. Koło jakie planowałem złożyć to Mavic cxp 30 szytki jakieś Tufo. Ma to wszystko jakiś sens waszym zdaniem ? Pomijając szytki w ostrym bo o tym już było.
3rensho Napisano 7 Maja 2012 Napisano 7 Maja 2012 Czy ktoś się orientuje gdzie można zakupić obręcze aluminiowe, Niskie, polerowane, lekkie , nowe - takie kurcze , oldskulowe keirinowskie rzekłbym nawet Wszędzie w sklepach i w necie tylko wysokie stożki,kolorowe cespele, morele I swifty . Za wszelką pomoc dozgonnie będę wdzięczny . Mogą być tez kółka już zaplecione. Pozdrawiam
itr Napisano 7 Maja 2012 Napisano 7 Maja 2012 Koło jakie planowałem złożyć to Mavic cxp 30 szytki jakieś Tufo. Ma to wszystko jakiś sens waszym zdaniem ? Pomijając szytki w ostrym bo o tym już było. Nie ma prostej odpowiedzi. Mavic cxp 30 to fajna obręcz jednak dość ciężka w wersji szytka. Czyli traci się to co dają naprawdę lekkie obręcze szytkowe, o 100 gram lżejsze. Szytki tufo teoretycznie są bardziej jak wąż podlewczy, i mniej chętne do przebijania. Miałem szytki i jeździłem dość długo, potem jedna po drugiej przebiłem trzy, nie ma reguły, na drogach gruntowych żwir przy odpowiednim ciśnieniu nie jest dużym problemem, bardziej inne śmiecie szkła, kawałki rozdepranego pudełka po tik takach i takie tam. Żadne mleczka nie pomogą - jak jest cięcie 2- 3 mm. W zasadzie to szytka jest dobra w mieście gdzie zawsze jest tramwaj lub autobus. 8D Sam szukam Mavica cxp 30 pod oponę. Te szytkowe raz na jakiś czas się pojawiają ale mnie do nich nie ciągnie, na tor mam koła na wolberach profil 18 i taka obręcz z szytką torową poniżej 200 g to dopiero "idzie" z pod nogi... Ale na mieście , bez sensu, mam koła na conti/wiktorii lżejsze od tych maviców, i w zasadzie stoją, a katuję na codzień mega ciężkie wuelty chyba czy inne niskie stożki po 600 g każdy. Porządne opony i w zasadzie nie ma przebić, przedniego koła chyba nawet nigdy nie przebiłem a na miasto mam oponę z lat 80/90 jakiś misiek na drucie z bieżnikiem, u mnie od 2005.
3rensho Napisano 7 Maja 2012 Napisano 7 Maja 2012 to zalezy ile chcesz wydac. Jeśli na same obrączki to tak do 300 z
kaemteee Napisano 7 Maja 2012 Napisano 7 Maja 2012 Hej. Mam piastę 105 Golden arrow - taką: VeloBase.com - Component: Shimano 105, 105 Golden Arrow Zabrałem się za serwis z myślą żeby doprowadzić ją do ładu, może zrobić z niej singla. W pewnym momencie pojawiła się zagadka: By kaemte at 2012-05-07 By kaemte at 2012-05-07 Nie ma nakrętki. Ma ktoś pomysł jak zdjąć kasetę z bębenka? Jest to możliwe w ogóle?
piotreeek Napisano 7 Maja 2012 Napisano 7 Maja 2012 Nie ma nakrętki. Ma ktoś pomysł jak zdjąć kasetę z bębenka? Jest to możliwe w ogóle? sprawdź czy być może nie jest zaklejona. Kolega kupił taki rower i kaseta była bez nakrętki, na kleju i nie udało się jej niczym zdjąć-musielism przepleść koło.
ivosmo Napisano 7 Maja 2012 Napisano 7 Maja 2012 Czy ktoś się orientuje gdzie można zakupić obręcze aluminiowe, Niskie, polerowane, lekkie , nowe - takie kurcze , oldskulowe keirinowskie rzekłbym nawet Wszędzie w sklepach i w necie tylko wysokie stożki,kolorowe cespele, morele I swifty . Za wszelką pomoc dozgonnie będę wdzięczny . Mogą być tez kółka już zaplecione. Pozdrawiam Jest problem z takimi obręczami albo ja nie umiem szukać. Sam się rozglądałem za takimi ostatnio ale ostatecznie skubnąłem na Allegro starego Mavica Module E2 do odnowienia. Z nowych jest np. H+Son TB14 ale kupę pieniędzy kosztują a z tą lekkością to tak średnio też. Albo Velocity Razor ale te już nie są takie niskie i ładne jak oldskulowe obręcze. Najlepiej chyba polować na jakieś stare obręcze na Allegro a potem pasta polerska w łapę i do roboty
Varg Napisano 7 Maja 2012 Napisano 7 Maja 2012 to co mówi Ivo. niski hplus syn jest niedość że szeroki to okropnie ciężki i drogi
marianoitaliano Napisano 8 Maja 2012 Napisano 8 Maja 2012 Zauważyliście ze w tym roku wlasciwie wszyscy na forum zrobili rowery na niskich obreczach? Nie mowie o nowych osobach ktore zbudowaly swoje pierwsze rowery. Zbieg okolicznosci albo trend 2012 A w tamtym roku jak nie bylo stozka to nie bylo jazdy
3rensho Napisano 8 Maja 2012 Napisano 8 Maja 2012 Poszukam więc używek, wyglada na to że wszystko w rowerze będzie stare I polerowane . Jeszcze trochę i otworzę zakład polerski , he Thnx za info
grzegosz Napisano 8 Maja 2012 Napisano 8 Maja 2012 mariano, właśnie też zauważyłem i nie mogę wyjść z podziwu najpierw kseru, potem kams, Ty... ja tam z tyłu mam niską, a z przodu nie za wysoką, ale niestety różne drugiego mavica open 4cd dałem siostrze do roweru, a mogłem sobie zrobić taki ładny komplecik...
marianoitaliano Napisano 8 Maja 2012 Napisano 8 Maja 2012 Tylko nie mysl ze ja sie jakos podporzadkowalem Niskie obrecze pod szytki mialem kupione juz w tamtym roku Mysle ze kazdy podjal decyzje sam z siebie a potem sie dziwil ze pokazuja sie kolejne rowery na niskich obreczach.
ivosmo Napisano 8 Maja 2012 Napisano 8 Maja 2012 Mnie to nie dziwi, w końcu niskie obręcze do klasycznych ramek pasują idealnie.
grzegosz Napisano 8 Maja 2012 Napisano 8 Maja 2012 mnie też to nie dziwi, nie rozumiem trochę tych stożków typu arriv 43mm, ciężkie to to, nie wiadomo po co. Niskie nie tylko bardziej pasują, ale właśnie lżejsze są i w ogóle fajne
Korneliusz Napisano 8 Maja 2012 Napisano 8 Maja 2012 http://2.bp.blogspot.com/_Kg700htohRY/TCLDtwWKX2I/AAAAAAAAACM/p8XbhEq8ps4/S748/bike+polo+006.jpg na przodzie, ta 'tarcza' to co to wlasciwie jest? chcialbym cos takiego zamontować u siebie - gdzie szukać ? ah i czy mozna z tym normalnie jeździć?
grzegosz Napisano 8 Maja 2012 Napisano 8 Maja 2012 Ano po to, zeby ci ktos w polo nie wsadzil kija w szprychy, zrobic mozna samemu, sa jakies tutoriale w necie.
myrcin Napisano 8 Maja 2012 Napisano 8 Maja 2012 A mi się wydaje, że hipsterka chce się przesiąść z wysokich rantów na te osłony do polo.
Hablababla15 Napisano 8 Maja 2012 Napisano 8 Maja 2012 z wysokich stożków.. rant to całkiem co innego i z resztą skąd te pochopne wnioski myrcin ?
pjetr Napisano 8 Maja 2012 Napisano 8 Maja 2012 Jest problem z takimi obręczami albo ja nie umiem szukać. Sam się rozglądałem za takimi ostatnio ale ostatecznie skubnąłem na Allegro starego Mavica Module E2 do odnowienia. Z nowych jest np. H+Son TB14 ale kupę pieniędzy kosztują a z tą lekkością to tak średnio też. Albo Velocity Razor ale te już nie są takie niskie i ładne jak oldskulowe obręcze. Najlepiej chyba polować na jakieś stare obręcze na Allegro a potem pasta polerska w łapę i do roboty To TY je zawinąłeś!!! Też polowałem i myślałem, że nikt się nie skusi
ivosmo Napisano 8 Maja 2012 Napisano 8 Maja 2012 No zawinąłem. Ale z tego co rozumiem, to tam na aukcji była tylko jedna wystawiona a druga ewentualnie "dostępna" ? W ogóle od czasu zakończenia aukcji sprzedający się nie odzywa a coś kuriera też nie widać, więc muszę się w ogóle dowiedzieć jakie są dalsze losy tej obręczy Jeśli faktycznie aukcja była na dwie obręcze to jedną mogę odstąpić za połowę tego co wylicytowałem bo potrzebuję tylko czegoś lekkiego na tył Z przodu mam szytkę, więc już nie szukam niczego lżejszego Ale wydaje mi się, że na aukcji była wystawiona tylko jedna, więc jak coś to kontaktuj się ze sprzedającym czy drugiej nie chce się pozbyć. O ile jedna Cię satysfakcjonuje
myrcin Napisano 8 Maja 2012 Napisano 8 Maja 2012 Chyba jeździć w tym nie ma zamiaru, bo i bez tego czuć tiry podczas mijania. A może poprawia aerodynamike na tor- kto wie...
ivosmo Napisano 8 Maja 2012 Napisano 8 Maja 2012 myrcin przecież widać, że to rower do polo, choćby po przełożeniu (i nazwie jpga ). Poza tym opiera się o kij do polo. A takie osłony z kartonu czy czegokolwiek innego są bardzo popularne wśród "polowiczów" - tak jak napisał grzegosz, żeby zabezpieczyć się przed przypadkowym włożeniem kija w szprychy.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.