Paviarotti Napisano 31 Lipca 2007 Napisano 31 Lipca 2007 Wrzucam rozpiskę wagową mego Kelly’sa. Wcześniej nie nadawał się zbytnio do tego działu bo seryjna waga to grubo ponad 14 kg ale teraz przeszedł lekki tuning i waga spadła. Wszystkie części przeze mnie zważone więc tu raczej nie powinno być wątpliwości co do ich prawdziwości ale jak coś to proszę pisać - może gdzieś się pomyliłem. Ostatecznie waga wyszła 11955 g Na dniach powinienem dostać koszyk karbonowy ~23 g (nie psioczcie, dostałem friko ) Jednak to nie koniec możliwe, że niedługo skrócę sterówkę i zlikwiduję wieżyczkę podkładek. Do tego zmiana ramy da mi naaaaprawdę dużo, ale na razie będę na niej jeździł bo mam ważniejsze wydatki teraz. Przy zmianie ramy od razu poleci sztyca i siodło więc sporo gramów poleci. Jakieś propozycje, uwagi, zmiany? :
mortimer Napisano 31 Lipca 2007 Napisano 31 Lipca 2007 Gratuluje dokonanych zmian. Jestem pod wrażeniem. W życiu nie widziałem takiego salamandra brawo A co do wymiany ramy jakąś masz na oku?
Paviarotti Napisano 31 Lipca 2007 Autor Napisano 31 Lipca 2007 Dzięki Aktualnie moim typem jest Poison Zyankali ale ma dziwną rozmiarówkę i niezbyt wiem jaki rozmiar brać (czyt. żaden mi nie pasuje) - jeśli by mi zrobili na zamówienie jakąś 20-20,5 to czemu nie
Wilku89 Napisano 31 Lipca 2007 Napisano 31 Lipca 2007 rama kloc do smieci moze merida matts pro hfs 2006? spec s-works? giant xtc? twoj bike troche za ciezki, zeby go dawac do tematu o manii lekkosci mym skromnym zdaniem amor tez kloc, sztyca, siodlo, stery
KuLa2030 Napisano 31 Lipca 2007 Napisano 31 Lipca 2007 Wilku czepiasz się troche... Bike Super , tylko ta rama... Ja bym się zastanawiał własnie między Meridą a Poisonem
Paviarotti Napisano 31 Lipca 2007 Autor Napisano 31 Lipca 2007 Ramę tam mogę mieć klockowatą i mi nie przeszkadza bo ona zwiększa tylko ogólną masę roweru. Masę rotującą w kołach mam małą i to się liczy. Choć wiadomo, że ciężka i kiedyś ją zmienię. I wcale nie wyrzucę do kosza bo jest bardzo mocna, trwała i IMO bardzo ładna. Zresztą mi się podoba i będę na niej jeździł na złość wszystkim Amor może i kloc ale wytrzymałość i sztywność jest bdb no i serwis robie sobie w piwnicy samemu Sztyca ciężka? nie no te 50-80 g ponad wagę wylightowanych sztyc to raczej nie dużo a ze sterami to jest śmiech na sali mogę mieć i żeliwne kulki byle gładko i sprawnie pracowały No i stery prawdopodobnie też pójdą do zmiany wraz z ramą.
Wilku89 Napisano 31 Lipca 2007 Napisano 31 Lipca 2007 Ramę tam mogę mieć klockowatą i mi nie przeszkadza bo ona zwiększa tylko ogólną masę roweru. Masę rotującą w kołach mam małą i to się liczy. Choć wiadomo, że ciężka i kiedyś ją zmienię. I wcale nie wyrzucę do kosza bo jest bardzo mocna, trwała i IMO bardzo ładna. z calym szacunkiem, ale wyglada koślawo ale to tobie ma sie podobac, nie mi
Mad Max Napisano 31 Lipca 2007 Napisano 31 Lipca 2007 Paviarotti - moje gratulacje, rowerek jak dla mnie wygląda super. Tak się zastanwiam, bo też mam w garażu Salamandra (rocznik 2005) i niedługo szykuję się do zmiany napędu, bo stary jest już dość ostro zjechany, może przy okazji odchudziłbym rower... Dużo Cię wyniosły te zmiany? Ja na początek chcę zamontować cały nowy napęd (korba, kaseta, łańcuch) i ewentualnie siodło, sztyca, mostek, kiera, gripy i rogi. Oczywiście mnie aż tak nie zależy żeby zjechać do 11kg czy mniej, ale fakt że z tych standardowych 14kg z hakiem można spokojnie trochę zejść. Aha - koszyk na bidon mam taki sam
Paviarotti Napisano 31 Lipca 2007 Autor Napisano 31 Lipca 2007 Mad Max dzięki ale do tego stanu dochodził kilka lat żmudne zmiany powoli no i teraz całkiem fajnie się prezentuje. Już nie liczę ile PLNów poszło, ale sporo. Sam napęd to 69 kaseta, 120 trzy łańcuchy, 339 korba, 69 przerzutka przód (taaak tanio ), 239 przerzutka tył. Ale napędzik śmiga super - już ponad 8 tysiaków i wygląda całkiem dobrze.
Mad Max Napisano 31 Lipca 2007 Napisano 31 Lipca 2007 Heh, domyślam się że nie są to zmiany na jeden dzień i jedną inwestycję, ale od czegoś trzeba zacząć. Jako że napęd i tak pójdzie na koniec sezonu do wymiany, pomyślałem, żeby razem z nim wymienić jeszcze kilka rzeczy, o których napisałem wyżej. Koła to już będzie znacznie większy wydatek, więc poczekam na pomoc Mikołaja (ach te Święta ). Może jeszcze przed nowym seozonem uda się je założyć... Taka inwestycja myślę urwała by trochę wagi. A resztę rzeczy będę wymieniał (o ile ) sukcesywnie) Co do przerzutek u mnie działają bez zastzreżeń i w sumie je zostawię bo szkoda mi kasy na nowe, a są fabryczne deorki, więc całkiem niezła grupa.
koncertownik Napisano 31 Lipca 2007 Napisano 31 Lipca 2007 Paviarotti Rower świetny, po wymianie ramy będzie cudeńko... Mam pytanie co do sztycy: jaka średnica i długość? Byłbym wdzięczny za odpowiedź...
Paviarotti Napisano 31 Lipca 2007 Autor Napisano 31 Lipca 2007 Sztyca ma grubość 30,4 mm a długość 350 mm.
Bartez23 Napisano 3 Sierpnia 2007 Napisano 3 Sierpnia 2007 Miałem nie raz okazję widzieć rower Pawła na żywo, powiem szczerze, że to chyba najładniejszy Salamander jakiego widziałem Do tego bardzo niska masa ostateczna przy klockowatej ramie i amortyzatorze robi naprawdę ogromne wrażenie. Rower jest "duży" jak i właściciel i budzi w pewien sposób respekt ... hihihi Paviarotti gratuluję świetnego sprzętu
Paviarotti Napisano 3 Sierpnia 2007 Autor Napisano 3 Sierpnia 2007 Dzięki hehe No powoli będę schodził z masą, może jutro coś pomyśle coby zmienić wagę na korzyść. No i tu Bartez mi mówi, że literówka mi sie wkradła do specyfikacji - zaraz ją poprawie.
Paviarotti Napisano 11 Sierpnia 2007 Autor Napisano 11 Sierpnia 2007 Przyciąłem sterówkę i wywaliłem nadmiar podkładek. Ta operacja dała mi w sumie 33 darmowe gramy! Do tego wywaliłem neopren bo jutro jadę na wyścig nieterenowy - masa bez neoprenu i z karbonowym koszykiem 11 875 g, z neoprenem i alu koszykiem - 11 922 g
CR7 Prezes Napisano 13 Sierpnia 2007 Napisano 13 Sierpnia 2007 Ważyłeś go w realu? Waga może Cie troche zdziwić bo widzę ze gdnieniegdzie sa wagi raczje pociągniete w dół. Masz mozliwosc zwazenia go?
Paviarotti Napisano 13 Sierpnia 2007 Autor Napisano 13 Sierpnia 2007 bo widzę ze gdnieniegdzie sa wagi raczje pociągniete w dół. Masz mozliwosc zwazenia go? A mógłbyś wskazać które to komponenty? Myślę, że wszystkie wagi się zgadzają bo każdą część ważyłem kilka razy na wadze (-/+ 1 g).
roge Napisano 13 Sierpnia 2007 Napisano 13 Sierpnia 2007 Dziwnie lekka korba, biorąc pod uwage stalowe blaty. Prawie tyle waży LX z aluminiowymi blatami 44T i 32T.
Paviarotti Napisano 13 Sierpnia 2007 Autor Napisano 13 Sierpnia 2007 Kurcze rzeczywiście coś nie pasuje z tą korbą. Chyba wychodzi trochę więcej. Musiałem się gdzieś walnąć i czegoś nie dodać bo teraz waga mi wychodzi 1070 g. Jeszcze to dokładniej sprawdzę i jak coś to poprawie. Bo tak: lewe ramię - 228 g, suport (bez podkładek) - 95 g, 22T stalowa - 40 g, 32T stalowa - 95 g, 44T stalowa - 170 g, prawie ramię (z zębatkami 48/36/26) - 648 g, prawe ramię bez zębatek - 440 g. Więc jak nic wychodzi 1070 (policzyłem podkładki). Pomyliłem się gdzieś czy rzeczywiście wyższa waga wychodzi?
roge Napisano 13 Sierpnia 2007 Napisano 13 Sierpnia 2007 Około 940g waży zintegrowany LX, więc ze stalowymi blatami na pewno będzie więcej. Różnica między stalowymi i aluminiowymi blatami to ~140g, czyli 1070g jest poprawne.
Paviarotti Napisano 13 Sierpnia 2007 Autor Napisano 13 Sierpnia 2007 Trzeba za to założyć najmniejszą alu i nadrobię trochę te niepoliczone gramy
Kviki Napisano 15 Sierpnia 2007 Napisano 15 Sierpnia 2007 Ale rowerek i tak pięknie się prezentuje. Jestem pełen podziwu ;]
Gal Napisano 18 Sierpnia 2007 Napisano 18 Sierpnia 2007 Powiem tak... Czadzioch! Paviarotti a teraz pytanko... Na czym najbardziej mozna zbic wage w miare malym kosztem? Tzn. wymiana ktorej czesci roweru nie uszczupli mi za bardzo portfela, a uszczupli Salamanderka (i nie mowie tu o ramie)?
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.