[damper] stukanie, pukanie

[Magaraszz]

Cześć.

Miałbym pytanie do kogoś kto już serwisował u siebie dampera i mógłby doradzić.

Ta śruba zaznaczona na zielono i czerwono (od tylniej strony) wydobywa stukanie, pukanie.

Są tam też tuleje i miałbym pytanie czy rozebranie ich i nasmarowaniem porządnie może temu zaradzić czy zdecydowanie wymiana na nowe tylko wchodzi w grę?

Jest jeszcze opcja np. za delikatne dokręcenia tej śruby od tuleji? Bo na "wyczucie" jest dokręcona, a może ją jeszcze dokręcić "na siłe"?

Dzięki za konkretną poradę bo stuka i wkuuurza kierowce.

[olo850]

Na siłę nie dokręcaj, powinna mieć oznaczony moment na śrubie albo w manualu. Reanimacja tulei/łożysk - możesz próbować, może się udać, niekoniecznie musi. Po rodzaju zadawanych pytań doradzam oddać do serwisu.

[piotr60]

W zaznaczony miejscach są łożyska ,które trzeba wycisnąć ( najlepiej dopasowaną praską ) i wymienić na nowe. Po wymianie nie myć roweru pod ciśnieniem.

Przed wymianą łożyska zdjąć osłonę nowego łożyska i sprawdzić czy jest dość smaru. 

Bez klucza dynamometrycznego nie naprawiać samemu.

Te zaznaczone na czerwono wystarczy wymyć i nasmarować.

[Magaraszz]

Dzięki za pomoc.

W takim razie przesmaruje co mogę i może do czasu normalnych terminów w serwie zaradze na te stukanie.

[Magaraszz]

Jasna ... stuki są od samego dampera.

Myślę czy nie najlepszą opcją byłoby wymienie dampera na standardowy bez żadnych "brain".

Bo serwis tego zabytku to koszt od 900zł w górę do tego sam montaż w serwisie z 100-200zł czyli łącznie okolice 1100zł, a za tą kwotę na bank bym kupił nowy.

Mogę prosić was o jakąś poradę co do nowego dampera? Nie wymagam wiele aby była opcja blokady skoku (może być przy damperze, bez manetki) i już będę zadowolony. Najchętnie przeznaczyłbym 400zł +/- ale jak trzeba to do 700zł bym wydał na takowy. 

[olo850]

Ustal długość montażową i szukaj po niemieckich sklepach/outletach, może coś utrafisz. Przy podejściu budżetowym raczej nie będziesz miał opcji przejmować się ustawieniami kompresji etc. specyficznymi dla danej ramy. Co to za rower i model dampera? Może jednak będzie warto dołożyć do serwisu. Albo okaże się że sensowniej kupić nowy rower.

[marcin_ostrów]

Brain = Spec = duży problem , szczególnie ze starszmi damperami. Nietypowy rozmiar + nietypowa mocowanie są bardzo często spotykane . Po pierwsze , jaki to model dampera ( najlepiej serial number ) , jaki model i rocznik roweru. 

[Magaraszz]

Jest to Spec Epic z 2013 roku i rama jest w świetnym stanie to na bank przy tym zostaje tylko kwestia tego wstrętnego dampera z brain. 

Jak usłyszałem ceny serwisu to wątpię aby opłacało się inwestować w tylu letni sprzęt ponad 1 tyś. Na bank w mniejszej kwocie dostane stosowny zamiennik tym bardziej że nie wymagam tego systemu "brain" bo osobiście wolę ON / OFF zawieszenie niż jakieś kosmiczne systemy. 

[KSikorski]

Cytat

Na bank w mniejszej kwocie dostane stosowny zamiennik tym bardziej że nie wymagam tego systemu "brain" bo osobiście wolę ON / OFF zawieszenie niż jakieś kosmiczne systemy. 

Na bank nie dostaniesz, bo brainy nie mają standardowych długości montażowych.

Firma bikeyoke oferuje adaptery pozwalające do epic`ka założyć standardowy damper. https://bikeyoke.com/en/yokes-modefixxer/

Inną sprawą jest fakt, że KAŻDY brain stuka i jest to objawem jego poprawnej pracy - w środku jest ciężarek, którego ruch pod wpływem sił bezwładności powoduje otwieranie lub zamykanie obiegu oleju oraz jako efekt uboczny generuje stuki.

[marcin_ostrów]

O ile to jest Epic 2013 z mocowaniem oczko oczko , to nie jest tak źle jeszcze . Od 2014 weszło mocowanie "for Spec only " i jest duży problem . Tulejka 6mm do dorobienia . 

Z tego co kojarzę to 7,5x2 powinno podpasować ( 190x51 ) , w oryginale chyba było 187 ( to trzeba zweryfikować ) Uwaga , nie wszystkie modele podejdą : trzeba szukać z młą puszką , bo duże kolidują z ramą. 

[KSikorski]

W 2013 był Fox 187x47mm. Do niego bikeyoke nie robi adapterów, bo "grube", to jest normalne dampery mają prawdopodobnie kolizję z poprzeczką ramy.