[Hamulce] Shimano XT, Saint z Sram Level

[acid1234]

Witam,

Rower Kross Pure Trail 

Obecnie Obecne hamulce SRAM Level na Post mount przód na adapterze tarcza Sram 180 i tył na adapterze tarcza 160mm.

Hamulce raczej średnie, dlatego chce zmienić na:

1. Hamulec tarczowy SHIMANO Deore XT BL-M8100 / BR-M8100

https://www.centrumrowerowe.pl/hamulec-tarczowy-shimano-deore-xt-bl-m8100-br-m8100-pd20235/?v_Id=215856

2. Hamulec tarczowy SHIMANO Saint BL-M820 / BR-M820

https://www.centrumrowerowe.pl/hamulec-tarczowy-shimano-saint-bl-m820-br-m820-pd7614/

 

Potrzebuje długość 700-750mm przód i tył długość 1350mm

- przy SAINT musze oba skrócić i odpowietrzyć, Czy w zestawie jest pin i baryłka?

- przy XT jeden mam na wymiar(przód) drugi  J-Kit(na tył) - do skrócenia. Czy w zestawie jest pin i baryłka?

Pytanie czy samo skrócenie jest kłopotliwe i czy wersja  J-Kit jest dobrym wyborem, nie wiem czy jej też o 10cm nie będę musiał skrócić.

 

a) Czy mogę bez problemu zastosować jeden z tych hamulców w swoim rowerze?

b) Czy tarcze SRAMa zostawić czy wymienić?

c) XT, SAINT - odpowietrzenie one way - rozumiem, że są zalane fabrycznie  w zwykłej wersji jak i J-Kit - ale po skróceniu musze je odpowietrzyć?

d) Czy manetka Sram NX(przerzutki) nie będzie stwarzać problemu przy montażu bo XT wystaje w SRAM klamka jest na końcu? 

 

 

 

 

[Dokumosa]

W J-Kit masz wszystko co potrzebne do zakończenia przewodu w zestawie. W zestawach gdzie klamka jest już podłączona bywa różnie - każdorazowo się trzeba dopytać. Od biedy pin z baryłką do przewodu BH90 to 6-7zł. IMO w 90% przypadków przewody, jakie byś nie kupił, będą wymagały skrócenia. To prosta czynność pod warunkiem posiadania odpowiednich narzędzi (na ali w przyzwoitej cenie można nabyć obcinak w komplecie z wciskaczem pinu). Odpowietrzasz tylko od dołu (na górze montujesz lejek a olej tłoczysz strzykawką od dołu), nie trzeba żadnych zacisków na wężyki, nie trzeba nic pompować z góry. Kwestia odpowiedniego wypoziomowania klamki i usytuowania przewodów podczas odpowietrzania).

Zamiast Saint rozważyłbym coś bardziej współczesnego, tańszego np. poprzednia generacja czterotłoczkowych SLX/XT (M7120/M8120). Skuteczność ta sama.

J-kit jeśli umiejętnie ogarniesz skrócenie to najczęściej nie wymaga odpowietrzania, warto dolać kilka kropel oleju do zbiorniczka. Kupując zostaw z zamontowaną klamką, rzekomo odpowietrzony też bywa różnie - czasami trzeba poprawić.

Jeśli masz tarcze w dobrej kondycji (bez głębszych bruzd) to można zostawić.

Odnośnie manetki to żeby mieć pewność musisz przymierzyć pod siebie. Jednym będzie pasować innym nie. Na pewno możliwości ustawienia manetki będą ograniczone.

 

 

[acid1234]

A olej do tych wszystkich modeli powyżej w tym SLX/XT (M7120/M8120) standardowy czerwony Shimano?

i Oliwka i wkład do przewodów SHIMANO SM-BH90 ?

Czy obcinając nożykiem i wbijając kombinerkami dam radę czy muszę dokupić coś do skracania?

 

Ten pomarańczowy  Shimano Low Viscosity Mineral Oil to specjalistyczny olej hydrauliczny o bardzo niskiej lepkości, opracowany z myślą o hamulcach tarczowych XTR M9200 i M9220 od rocznika modelowego 2025?