[zmiana oleju] jak wymenic olej w tłumiku z 10w na 5w

[Wojciech.k]

Posiadam amortyzator suntour X1 32 (inna wersja XCR)

Od ponad miesiąca mam dylemat z twardością amortyzatora przy temperaturze 15🌡 ponieważ amortyzator jest twardy ze względu na olej 10w.

Aktualnie myśle na wymanię oleju na 5w tylko nie wiem jak sie za to zabrać. Nawet jak już rozbiorę tłumik to nie wiem na co uważać lub czego sie spodziewać w tłumiku żeby czegoś nie uszkodzić

Jednym z moich kłopotów to jak rozebrać topcap żeby dostać sie do środka tłumika aby wylać olej
 

 

Czekam z cierpliwością na odpowiedź 

Edytowane 12 Maja przez Wojciech.k

[Dokumosa]

W raidonach tłumik jest nierozbieralny.

[Wojciech.k]

Jeśli w Raidon-ach się nie da to tak samo w XCR32?

[Dokumosa]

Nie inaczej.

[Galvatron]

W Epixonach/Raidonach i niższych modelach tłumik jest nierozbieralny. 

Problemem może w ogóle nie być tłumik, tylko zbyt twarda sprężyna i/lub wsadzony w nią elastomer.

[Wojciech.k]

Ja twierdzę że olej

skoro jest 20°c chodzi bardzo dobrze 

Niestety reszta maja .a być od 12° do 18° i amortyzator trochę Twardy

[Dokumosa]

Pamiętaj też, że masz w dolnych goleniach smar stały, który też w niskich temperaturach zmienia lepkość.

[Wojciech.k]

Czyli szukać w innych w  smaże lub elastometrze?

[Wojciech.k]

7 godzin temu, Dokumosa napisał:

Pamiętaj też, że masz w dolnych goleniach smar stały, który też w niskich temperaturach zmienia lepkość.

Co się stanie jeśli wyciągnę elastomer 

 

[Dokumosa]

Nic. Jesli sprężyną byłaby zbyt miękka to amor będzie dobijał na twardo.

[ACTIVIA]

@Wojciech.k olej jaki jest stosowany w kartridżach nierozbieralnych nie jest o gęstości 10W .  Kilka lat temu rozciąłem kartridż na tokarce i olej któy się w nim znajdował zawiozłem do laboratorium Fuchs Gliwice. Po przebadaniu wyszło że jest to olej o podobnych parametrach co Fuchs Silkolene RSF 2,5