[Ridley Kanzo A] raport z użytkowania

[Ineffable]

23 minuty temu, Rafa1 napisał:

Dzięki za rady. Biorę S. Tam jest mostek 80 mm, także jest miejsce do manewru.

Jeszcze jedno. Ten widelec: Forza Oryx Disc, TA 12X100MM, to jest carbon c'nie? 

A korba GRX? 

KORBA 11s // 172,5 // 46-30

Hamulce opisane są jako tarczowe hydrauliczne, bez szczegółów... 

 

Wejdź sobie w mój podpis, tam masz wszystko dokładnie opisane.

Dotychczas zmieniłem całe koła wraz z tarczami i owijkę, więc reszta jest fabryczna.

[Rafa1]

Też miałeś taką specyfikację jak kupowałeś? Zastanawiam się czy to nie jakiś ulep puszczony w obniżonej cenie. 

[Ineffable]

@Rafa1- nie wydaje mi się. Co prawda w moim przypadku temat ogarniał bezpośrednio szef sprzedaży Ridleya na Polskę, ale oni te wszystkie rowery mają bezpośrednio ściągane z Belgii. I taki też zapewne dostaniesz - fabrycznie zapakowany. Karton nie miał żadnych specjalnych oznaczeń, które sugerowałyby, że są różne partie. Jakby robili jakieś ulepy, to w Belgii musieli by dokonywać tego procederu. Oczywiście jest tak, że każdy producent zastrzega sobie prawo do podmiany osprzętu na tej samej klasy (wg własnego mniemania), ale raczej to wynika faktycznie z problemami z dostępnością czegoś, a nie że robi jedną partię prawilną, a drugą ulepy z tego, co ma.

Patrząc obecnie na stronę, miałem dokładnie to samo.

 

[Rafa1]

Trzymam kciuki za belgijskiego producenta, bo polski na R wysłał mi "nowy", fabrycznie zapakowany rower, który okazał się zwrotem. 😕 Porysowanym w kilku miejscach i z wadą fabryczną ramy... 

[Ineffable]

Ja osobiście byłem świadkiem, kiedy koleś przyszedł po odbiór roweru polskiego producenta na "R" dla koleżanki. No i się trochę znał, więc zaczął analizować, co było w specyfikacji, gdy zamawiał, a co widzi przed sobą, a tam połowa rzeczy podmieniona - inne koła na innych piastach, inne opony, inne siodełko, inna kierownica...

[SpinOff]

54 minuty temu, Ineffable napisał:

Do czego porównujesz? Bo ten stack na ten typ rowerów nie jest niczym niezwykłym. Chociażby Giant Revolt 1 w rozmiarze M ma stack 586 mm, czyli większy niż tu. I dlaczego tylko w oparciu o stack się wypowiadasz?

Fakt, powinienem dopisać info o długości roweru.

Duży stack (względem długości nogi) w połączeniu z długim rowerem może powodować problemy. M-ka pewnie by siadła, tyle że pozycja musiałaby być odpowiednio pochylona, żeby mieć czym sięgać do kierownicy, a to jest niemożliwe ze względu na wysoko osadzoną kierownicę.

Co ciekawe, dla mnie kalkulator Ridley'a proponuje rozmiar L

[epon]

Ja mam 180 cm i na S kiepsko się czułem - miałem wrażenie że jestem nazbyt wbity w rower, wybrałem M i nie żałuje.

Ten aluminiowy nie jest aż tak zawyżony rozmiarowo jak karbonowe wersje, rozważałem przez jakiś czas fasta i tam bym zdecydowanie brał S.

Edytowane 25 Lipca 2023 przez epon

[Rafa1]

Jest gdzieś jakaś tabelka wzrost-rozmiar ramy dostępna, jak u innych producentów? 

[epon]

Czy ktoś z posiadaczy Kanzo A może znalazł jakąś torbę na kierownicę, która by się dała w sensowny sposób pogodzić z kablami ?

[Agutek]

Hej, też się zastanawiam ten tym modelem. Sprzedawca poleca mi ramę S przy wzroście 170 cm/82 cm. A ja się zastanawiam, czy jednak nie wybrać XS. Jak myślicie?

 

[Rafa1]

Coś takiego znalazłem. Nie wiem jak bardzo legitna jest ta tabela:

https://norwaybikeexperience.no/sizing-chart/

Ale rozmiarowka Ridley Kanzo A zaczyna się od XXS... 

https://ridley.pl/wp-content/uploads/2023/07/Kanzo-A-geometria-1024x364.png :

I np dla rozmiaru S z ridley.pl jest stack 559. W powyższej takiego wymiaru stack nie ma. Jest S z 545 lub M z 575.

Edytowane 26 Lipca 2023 przez Rafa1
S

[Agutek]

Pan ze sklepu twierdzi, że S. Kalkulator też, więc ryzykuję i kupuję S  

 

 

[Ineffable]

@Agutek; @Rafa1- https://geometrygeeks.bike/bike/ridley-kanzo-a-2022/ - tu macie tabelę z geometrią, chyba się pokrywa.

@Agutek- jesteś kobietą, prawda? Wnioskuję po przekroku względem wzrostu.  Zapewne długość ramienia również będzie ponad normę.

Również uważam, że S będzie dobrym wyborem.

[Agutek]

@Ineffabletak, jestem kobietą  To mój pierwszy rower z "barankiem", więc mam sporo wątpliwości. Ale już zamówiłam i mam nadzieję, że dobrze mi się na nim będzie jeździć.

[Ineffable]

@Agutek- myślę, że będziesz zadowolona.

Tylko koniecznie radziłbym wymienić owijkę na kierownicę na start - dla wygody. Idź w kierunku jakieś o grubości 3 mm. Mogą Ci też zawinąć jedną owijkę na drugą, będzie bardziej miękko.

[Agutek]

@Ineffabledzięki za podpowiedź. Będę miała to na uwadzę  

[Rafa1]

Odebrałem dzisiaj maszynę i rzeczywiście. Owijka powinna być od razu zmieniona...

[jartan]

Kable prowadzicie pod owijką? Ja tej co przyszła nawet nie naklejam. Mam duże łapy i nie wiem jaką wybrać. na razie jezdze na gołym aluminium bo i tak trzymam tylko klamkomanetki

[Ineffable]

@jartan- ja mam pod owijką. Nie jest to idealne rozwiązanie, ale dla mnie nie jest najgorszym z możliwych. Również głównie trzymam ręce w okolicach klamkomanetek, więc mi znacząco nie przeszkadzają.

[jartan]

a po zakupie regulowałeś przerzutki? Mam z nimi spory problem

 

[Ineffable]

@jartan- odebrałem w sklepie, więc miałem ogarnięte.

Ale po zmianie kół regulowałem, nawet linkę zmieniałem. Jaki masz z nimi problem?

[jartan]

opisałem w tym temacie co masz podlinkowany

[Ineffable]

@jartan- musisz skorygować naciąg linki tylnej przerzutki. Może uda się poprawić to mało inwazyjnie, czyli obracając śrubę baryłkową przy przerzutce. 

[jartan]

Cytat

musisz skorygować naciąg linki tylnej przerzutki. Może uda się poprawić to mało inwazyjnie, czyli obracając śrubę baryłkową przy przerzutce. 

dzieki za rade. Dodatkowo obejrzałem youtuba i z tylnymi sobie poradziłem. Niestety przod mi ociera i nie moge sobie z tym dać rady. Ustawiłem aby tylko zmieniało i dzis zaliczyłem pierwsza wycieczke rowerem w tym roku. Udało sie 45 kilosów ale nogi mam z waty a ostatnie 10 kilometrów nie byłem wstanie siedzieć bo leciały mi łzy przez ból tyłka😁

Wrazenia z jazdy niesamowite. Chyba udało mi sie wszystko poustawiać prawidłowo (siodełko, kierownica, mostek ) bo pierwsze 20 kilosów nic mnie nie bolało. Rower się szybko rozpędza po płaskim jade bez problemu 25 - 28 km/h  gdzie na moim poprzednim 15 letnim trekingu ledwo mi sie udawało do 20 km/h dobijać. Ten gravel po prostu frunie. Teraz tylko pozostało mi budować kondycje i trasy powyzej 100 + bedą czystą przyjemnością.

[Ineffable]

@jartan- jak wymienisz opony może być jeszcze lepiej, a jak wymienisz dodatkowo koła - to jeszcze lepiej.