[2.5k~] 80% miasto

[Grelo]

Hej,

prosilbym o pomoc w wyborze roweru. 
Wzrost: 178, waga: tu moze byc ciut ponad 100 (koronawirus...).

wczesniej mialem Kandsa Maestro, glownie trasy po asfalcie z lekkim dojazdem przez miasto i bylem w miare zadowolony, ale pewnego pieknego dnia mi go ukradli. W chwili obecnej, niestety (ze wzledu rowerowego), przenioslem sie do Warszawy i pozostaje mi w wiekszosci tylko miejska dzungla (jakies 80% bede tutaj smigal, poki nie wyczaje jakichs fajnych tras w okolicy, gdzie moge pocisnac szybciej - srednio mi sie usmiecha stanie na swiatlach, no ale co zrobisz...).

Chcialbym wcelowac sie w cos, co poradzi sobie w miescie, ale tez da rade bez dodatkowych potow na asfalcie.

Co byscie mogli polecic? Wiem, ze i za 1.5k mozna juz wyczaic rower i jesli nie jest sie fanatykiem pedalowania, to i tak raczej czlowiek bedzie zadowolony. Stad tez pytanie, czy warto wydawac wiecej? Jakie sa korzysci z nieco drozszego roweru? (Tu limit raczej do 2.5k z przymróżeniem oka na stowke czy dwie).

Co moglibyscie polecic?

Z gory dzieki za pomoc.

[zekker]

To ma być jazda rekreacyjna, sportowa, dojazdy po mieście (tylko dobra pogoda, czy cały rok)?

[dovectra]

No to coś ka Maestro tylko bardziej wypasione,  Unibika? Decathlona?

[Grelo]

13 godzin temu, zekker napisał:

To ma być jazda rekreacyjna, sportowa, dojazdy po mieście (tylko dobra pogoda, czy cały rok)?

Raczej rekreacyjna jazda po mieście 80%, reszta jakiś wypad na szosę. Nie orientuję się zupełnie jaki rower można wyczarować.

[zekker]

Od górali, przez podobne do tego co miałeś czyli crossy, po jakieś podstawowe szosówki.

Góral będzie się marnował jak nie zamierzasz zapuszczać się w teren. Zapewni najlepszą amortyzację dzięki szerokim oponom (no chyba że ktoś napompuje na kamień).
Cross zapewni uniwersalność i wygodę (o ile amortyzator sprawny ).
Gravel sztywniejszy od crossa ale lżejszy, podobny do szosówki ale można spokojnie wjechać na nieutwardzone drogi. W większości przypadków wejdą opony te same co w corossie, więc jest spory wybór i będzie można coś pod siebie wybrać.
Szosa lekka, sztywna, szybka ale w zasadzie tylko utwardzone drogi.

W dniu 13.05.2020 o 10:12, dovectra napisał:

Decathlona?

Akurat crossów jako takich to nie bardzo mają. Najbardziej przypominające mają w miejskich ale to już robi się ciężkie przez dodatkowy osprzęt (błotniki, bagażnik, oświetlenie na dynamo w piaście), który niekoniecznie przyda się w jeździe rekreacyjnej, zwłaszcza jak ma być trochę szybciej.

Można popatrzeć za to na Tribana Gravel 120. Co mi tu wadzi, to dosyć wąski zakres przełożeń. Na większe górki (>10%, lub długie podjazdy 6-7%) może być trochę za twardo, będzie też trudno dokręcić >40km/h. Ale po wkręceniu się w jazdę powinien zapewnić możliwość rozbudowy, choć dodanie przedniej przerzutki (trzeba sprawdzić czy da radę), będzie trochę kosztowało (klamkomanetki szosowe nie są tanie).