[stery] pytanie co z tym zrobić

[Radoslaw85]

jak wiecie serwisuje sobie mojego Potwora i zauważłem ze kierownica skręca w prawo z zwiększonym oporem , a w lewo opór zanika.

Zdjołem widelec i po przeczyszczeniu znalazłem to: https://photos.app.goo.gl/pMrfaX77vRtxM1vKA

logika mi podpowiada że w tej sytuacji mam stery do wymiany...

mam rację?

[MikeSkywalker]

Logika podpowiada że coś jest ze sterami nie tak, skoro masz rysy na sterówce. 

Poza tym nie pokazałeś nic poza sterówką i dolną bieżnią sterów. I tak w ogóle to jest to chyba rura 1/18 z "adapterem" tapered, ciekawe

[Radoslaw85]

moge zrobic zdjęcia łożysk i całej reszty, w Potworku robie bardzo dokładny serwis po 2 latach jazdy zimowej i takie perełki znajduje.

Wczesniej znalazłem bicie w łozysku z suportu, bicia nie czułem jeżdżąc, ale w rękach w jednej części jest.

[MikeSkywalker]

Jeśli podczas jazdy nie czuć, nic nie stuka a korba obraca się luźno to można jeździć, naturalne jest że luz pojawia się wraz ze zużyciem. 

Co do sterów - jasnowidzami nie jesteśmy, bez zdjęć ciężko cokolwiek ocenić. 

[Radoslaw85]

proszę zatem: 

https://photos.app.goo.gl/qgnsUsiAQagkFWoA8

[MikeSkywalker]

Wszystko wygląda okej, możliwe że te rysy na sterówce powstały podczas nabijania bieżni. 

Pozostaje wyczyścić wianki, przesmarować i poskładać.

[Radoslaw85]

to dlaczego czuje opór skręcając w prawo?

łozysko nie jest zintegrowane, leczw przedstawionych częściach.

rysy sa dość głębokie i czy nie będą miały wpływu na jakość jazdy? 

w dotyku dolny wianek jest chropowaty, - tego nie wdać ale czuć. zastanawiam sie czy to brud, zaschły smar czy rdza.

[MikeSkywalker]

Nie wiem, może po prostu było tam sucho czy lekko przyrdzewiały. Dla pewności można wymienić wianki. 

Teraz, Radoslaw85 napisał:

zastanawiam sie czy to brud, zaschły smar czy rdza.

Może warto zamiast się zastanawiać po prostu je wyczyścić? 

Rysy są na sterówce, w miejscu które nie ma styku z niczym. 

[Radoslaw85]

tak warto wyczyścić, moczyło się 30 minut w benzynie extrakcyjnej i dalej nie puściło, dalej jest nierówne.

[MikeSkywalker]

Mam wrażenie że wymagasz od użytkowników forum że podadzą Ci na tacy gotowe rozwiązanie, w dodatku nie widząc części na żywo. 

Samo moczenie nie pomoże, chyba że w myjce ultradźwiękowej. Jak nierówności nie zejdą pod jakaś szczoteczką to znaczy że nie jest to brud/smar tylko rdza albo wżery na kulkach. 

[Radoslaw85]

tego sie własnie obawiam.

Dziekuję za pomoc.

[MaxCava]

Łożyska kosztują chyba 1-2 zł / sztuka. Założenie nowych wiele by wyjaśniło - więcej wydasz na benzynę ekstr.

Stawiam, że skręcanie w jedną stronę z większym oporem sprawia przewód od przerzutki, albo hamulca, który amortyzuje, odbija, przytrzymuje etc.

[Radoslaw85]

@MaxCava testowałem to z pusta kierownica i pustym mostkiem, po całkowitym demontazu kazdego elementu roweru - został tlytko widelec w ramie, reszta zdjęta hamulce przezutki korby suporty...

[Blueforce]

To spróbuj obracać w prawo kilka obrotów, potem lewo, i wyczujesz, czy haczy w specyficznym miejscu-bieżnie - czy powtarza się po zakreśleniu pewnego kąta- kulki

[Radoslaw85]

ok, jutro z rana przetestuje, poskładam nasmaruje i zobacze.

[Radoslaw85]

poskładane, wysmarowane az sie wycisło smaru, nmie dośc że teraz dalej mam opór skręcając w lewo to pomimo nasmarowania przy kręceniu zaczeło coś "szumieć"

[MaxCava]

Ręki opadają. Wskazałem Ci, że sprawdzisz temat kupując łożyska za groszowe pieniądze.

Najprostsza, najtańsza forma sprawdzenia. To nie, ładujesz w na oko uszkodzone łożyska smar i liczysz na cudowne uzdrowienie. Nie pojmuje tego co robisz ze sterami jak i tego co opisujesz w innych swoich postach. Sam sobie utrudniasz.

[Radoslaw85]

jest w tym dużo racji, 

kupiłem te łozyska złozyłem i dalej to samo, dalej tarcie i hałas.

muszę niestety kupić nowe łozyska:

mam duzy problem z znaleźieniem odpowiedniego zmiennika na allegro:

Syncros OE Press Fit / Tapered 1.5” - 1 1/8”

OD 50/61mm / ID 44/55mm

Znajduje oczywiście parametry 1,5 - 1 1/8 tapered, nie umiem znaleźć natomiast odpowiednika drugiego parametru: 50/61mm / 44/55mm

Chciałbym aby były to stery pół zintegrowane lub zintegrowane.

a tu jeszcze link do mojego Potwora:

https://www.scott.pl/produkt/438/2533/Rower-Big-Jon/

[Lawstorant]

To drugie nie ma znaczenia. Nie możesz wybrać sobie pół-zintegrowanych albo zintegrowanych. Musisz brać takie, jakich potrzebuje twoja rama.

[Radoslaw85]

własnie już doczytałem o różnicy w "integracji"

teraz już wiem...

wczesniej rozumiałem to inaczej:

zintegrowane: łozysko całkowicie zakryte i wbijamy w rame całą konstrukcje jako całość miska łozyska pokrywa łozyska itd,

zaś zwykłe to te gdzie moge sobie rozebrać aż do wianka łozyskowego....

 

tak czy owak rozumiem że te będą pasować:

https://allegro.pl/kategoria/czesci-stery-16449?string=Token TK035A-55&description=1&bmatch=baseline-al-product-eyesa2-dict43-spo-1-5-0318