[Smary] Zalety i wady smarów oraz chemii do serwisu

[Janu_sz]

4 godziny temu, Dokumosa napisał:

To smar o znikomej lepkości i nie nadaje się do łożysk piast bo pod obciążeniem nie smaruje.

A widzisz, w kilku sklepach jest info, że do piast.

[Janu_sz]

25 minut temu, Dokumosa napisał:

Do mycia również produkty "dedykowane" są wielokrotnie droższe niż motoryzacyjne. Dla przykładu https://www.petrostar.pl/kosmetyki/pielegnacja-karoserii-i-szyb/tenzi/szampon/tenzi-car-max-piana-aktywna-1l,p453178901 i z tego zrobi się 20 takich muc-offów a działa tak samo (używałem jednego i drugiego).

No tylko, że to trzeba spłukać... miałem troche z 5 litrowej bańki odlane. Muc-off lepszy się wydaje.

[Gość]

18 minut temu, Janu_sz napisał:

A widzisz, w kilku sklepach jest info, że do piast.

Niestety dość często jest tak, że ktoś w jednym sklepie palnie jakąś głupotę, a potem jest to powielane. Ewentualnie kiedyś ten produkt był inny, zmienił się a opis pozostał.

Judy Butter kiedyś wyglądał tak.

Miałem go, a właściwie mam. Śmierdzi jak normalny Towot. Podejrzewam że do łożysk jest ok.

Teraz wygląda tak.

Rzeczywiście do piast bym tego nie wsadził, zresztą pisałem o tym.

[Namaj]

Wniosek jest taki, że spokojnie do wszystkiego poza amortyzatorem można stosować np. Motorex Bike Grease 2000/Shimano Premium Grease lub zwykły, "nierowerowy" smar litowy np.  ŁT-43, Carlube EP2 Lithium Grease lub CX80.

Natomiast do amortyzatora smar bezlitowy lub wymieniona przez skom25 wazelina techniczna.

[Gość]

Wniosek jest taki, że niektóre smary dedykowane do amortyzatorów również posiadają jako zagęszczacz mydło litowe, które w żaden sposób nie szkodzi niczemu w amortyzatorze. I może ktoś to sobie wryje w łeb a nie w kółko przez lata powiela mity.