[Przedni amortyzator] RockShox Revelation 2016 - Problem z odkręceniem śruby'.

[Rekuperator22]

Cześć jestem w trakcie serwisu amortyzatora rock shox revelation 2016, i mam problem z odkręceniem śruby w goleniu z tłumikiem.

[Rekuperator22]

w goleniu ze sprężyną powietrzną*

 

[Gość]

W goleni, a nie goleniu.

No ale jaki problem, co jest nie tak?

[Rekuperator22]

Rozbieram amortyzator 2 raz w życiu (Mój pierwszy raz to bym santour XMC ) i nie wiem czym odkręcić tą srubę. Imbus piątka nie daje rady.

[Gość]

Imbus? Nie wiem, może ja źle widzę, ale przecież tam wchodzi nasadka.

[Rekuperator22]

No właśnie ale szyjka* jest zbyt długa dla klucza nasadowego

*zaraz wyślę zdjęcie

[Gość]

No tak, bo potrzeba długi klucz nasadowy. Polecam obejrzeć filmiki na YT, bo to dość standardowe rozwiązanie.

[Rekuperator22]

Ok zaraz zobaczę.

 

[Dokumosa]

A czy tam już nie wykręciłeś śruby czasem?

[Rekuperator22]

Nie

Edytowane 27 Lipca 2019 przez sznib
Nie cytujemy posta poprzedzającego w całości.

[TheJW]

Jak na moje oko, to po pierwsze - śruba jest urwana, a po drugie - uszkodzona jest goleń. Powinien być w niej okrągły otwór, a jest jakis dziwny sześciokątny.

[Rekuperator22]

Teraz, TheJW napisał:

Powinien być w niej okrągły otwór, a jest jakis dziwny sześciokątny.

Mógłbyś zaznaczyć w paintcie o jaki otwór ci chodzi

 

Bo to co jest na środku zdjęcia umieszczone na śrubie to jest jakaś nakrętka

tak na moje oko

 

[TheJW]

Nie chce mi się, jest późno. Zdjęcia kiepskie i nieostre, nie miałem też przyjemności Revelation'a serwisować, ale na moje oko rozdupcyłeś sobie Pan widelec.

Na pierwszym zdjęciu widać, ze otwór w goleni częściowo wygląda jak gniazdo pod imbusa (chociaż krawędzie na oko nie są takiej samej długości), a z drugiej (lewo-góra) jest półokrągły.

Mam pytanie - czy Ty przypadkiem nie nap...arzałeś młotem w niewykręconą śrubę?

[Rekuperator22]

Teraz, TheJW napisał:

ale na moje oko rozdupcyłeś sobie Pan widelec.

Kupilem go używanego. I jeszcze go nie rozkręcałem

To jest chyba troszeczkę ostrzejsze

[TheJW]

No to kupiłeś złom...

[Rekuperator22]

Jak by ktoś miał jeszcze jakiś pomysł proszę śmiało pisać.

Jutro jeszcze spróbuję z kluczem nasadowym długim.

1 godzinę temu, skom25 napisał:

potrzeba długi klucz nasadowy. Polecam obejrzeć filmiki na YT, bo to dość standardowe rozwiązanie.

 

[Dokumosa]

Heh teraz widzę, że to nie otwór tylko nakrętka. No i co klucz nasadowy 8mm nie pasuje?

[Rekuperator22]

Nie próbowałem, jeszcze...

Ja mówiłem, że to jest nakrętka.

[Dokumosa]

Miałem ciężki dzień i może nie czaję już o co chodzi ale jaki jest problem z tą śrubą?? Wydaje mi się, że to trochę starsza konstrukcja niż 2016 bo to chyba DA i klucz nasadowy 10mm tam będzie pasował.

Edytowane 25 Lipca 2019 przez Dokumosa

[Rekuperator22]

Nie do końca wiadomo czym ją odkręcić.

za to TheJW mówi ,że to złom i śruba jest urwana 

[TheJW]

Już nawet się domyślam, jak do tego doszło... Ktoś nie dokręcił śruby i porządnie dobił. Wtedy tłumik zrobił sobie otwór na dole goleni.
Jest tam oryginalnie mniej więcej coś takiego:

Z czego czerwona śruba jest wkręcana od zewnątrz (na nią są nakładane podkładki), a nakrętka siedzi w środku.
Ale nie mam pewności na 100%, bo nie mogę znaleźć manuala dla modelu 2016. Jest dla starszych i 2018+.

Edit:

Jesteś pewny, że to model 2016? Nie pasuje mi to do katalogu części zamiennych na ten rocznik...

Edytowane 25 Lipca 2019 przez TheJW

[Rekuperator22]

Z czerwoną śrubą jest wszystko w porządku tu chodzi o tą drugą (u mnie czarną) 

Ta czerwona jest od goleni z tłumikiem

A czarna jest od sprężyny powietrznej

[TheJW]

Przecież napisałeś, że masz problem od strony tłumika (pierwszy post).

[Rekuperator22]

2 godziny temu, Rekuperator22 napisał:

w goleniu ze sprężyną powietrzną*

 

 

[Dokumosa]

Nie. Nie jest złom tylko mi to wygląda na model DualPosition (2013). To się odkręca głębokim kluczem nasadowym lub rurkowym 10mm