[Osprzęt Doere] Starsze czy nowsze

[TomekXtreme]

Cześć,

iść w starszy ale teoretycznie wyższy osprzęt (tylna np w wersji XT) czy w nowszy ale nie wiem czy lepszy ?

manetki tył, przód Shimano Deore T610 10 speed / Shimano Deore T610 3 speed
przerzutka tył, przód Shimano XT T780 / Shimano Deore T610
mechanizm korbowy  Shimano Deore T611 48 / 36 / 26 175 mm
hamulec tył, przód Shimano M425 tarczowy hydrauliczny / Shimano M425 tarczowy hydrauliczny

VS

manetki tył, przód Shimano Deore T6000 10 speed / Shimano Deore T6000 3 speed
przerzutka tył, przód Shimano Deore T6000 / Shimano Deore T6000
mechanizm korbowy Shimano Deore T6010 48/36/26 170 mm
hamulec tył, przód Shimano M365 / Shimano M365
 

[KurczakNorris]

Widzę, że potrzebujesz tego do roweru typu cross/treking.

Raczej nie będziesz zakładał kasety 42t, którą obsługuje nowe Deore 6000, przynajmniej w MTB. Stopniowanie korby masz takie samo, różnica jedynie w długości ramion. Starsza konfiguracja ma teoretycznie lepsze hamulce i lepszą przerzutkę tył, manetki w obu konfiguracjach to Deore 10s, nie ma jakieś specjalnej różnicy w działaniu między starszymi a nowszymi Deore 10s. 

Starszy konfig jest OK. (Nowy też, bo ma kompletną nową grupę T6000).  Jeśli do tego cenowo starszy jest tańszy od nowszego, to do crossa brałbym starszy.

[TomekXtreme]

Cenowo wychodzi dokładnie tyle samo 2699zł - czyli teoretycznie starszy jest odrobinę lepszy ?

[KurczakNorris]

Tyle za cały rower? Co to za rowery? Bo może w którymś z nich jakimś cudem jest np. lepszy amortyzator?
Odnośnie do samego osprzętu, to starszy jest ciut lepszy moim zdaniem, przez przerzutkę tył i hamulce.
 

[wkg]

Z tymi starszymi trzeba uważać ... dziesiątkowej korby 2x i 3x ze świecą szukać, tak samo dobrych hamulców. Jak wszystko jest na ISPEC-u to trudno wymienić cokolwiek ...  

[TomekXtreme]

Teraz, KurczakNorris napisał:

Tyle za cały rower? Co to za rowery? Bo może w którymś z nich jakimś cudem jest np. lepszy amortyzator?
Odnośnie do samego osprzętu, to starszy jest ciut lepszy moim zdaniem, przez przerzutkę tył i hamulce.
 

Orkan 5 M 2016 (amor powietrzny) i Orkan 5 M 2018 (sprężynowy)

Mam 191cm, 95kg, jeżdzę głównie po mieście, chociaż mieszkam na wsi i dojazd do miasta to czasem droga polna i dziurawa. Jeżdżę raczej rekreacyjnie, zatem proszę o pomoc co mam dla siebie wybrać i na co zwrócić uwagę. Ewentualnie może coś innego w podobnej cenie ?

[wkg]

Daj już spokój z tym sprężynowym ; )

Ewentualnie już idź w gravela : )

[KurczakNorris]

Z tych dwóch to ten starszy Orkan M5 z widelcem powietrznym na pewno.

[TomekXtreme]

Teraz, wkg napisał:

Daj już spokój z tym sprężynowym ; )

Ewentualnie już idź w gravela : )

Wiesz, pytam bo niektórzy twierdzą, że na dłuższą metę w miejskiej dżungli nie odczuję różnicy

[wkg]

A to już zdecydowanie gravel.

Ja jeszcze nie widziałem tych sprężynowych Sontourów żeby nie były uwalone olejem. Sprężynę musisz mieć dopasowaną pod siebie - a na ogół nie jest. No i po co płacić tyle samo za coś 3x tańsze?

[clavdivs]

Gravel? Rower dość trudny w terenie, drogi i o słabych hamulcach.  To rower raczej dla tych którzy wiedzą że chcą taki rower mieć.

[wkg]

Żadne słabe ... dobre mechaniki to żylety.

Ale tak, potrzeba kilku dni na przyzwyczajenie - potem jest szybki choć od początku baaaardzo wygodny i stabilny (BBD). Tyle, że po mtb czy crossach trzeba się przyzwyczaić do węższej kierownicy.

[clavdivs]

Proszę znajdź mi relacje w której gravel jest chwalony za siłę hamowania i posiada mechaniczne hamulce.

[wkg]

Przejedź się na Fuji i sam zobacz. Najlepiej z hydraulikami ale z mechanikami tez możesz. Potem napisz relację. Szczegółową  W ten sposób przejdziesz od teorii futbolu do praktyki

A sponsorowanych opisów nie czytaj, zamącą Ci tylko niepotrzebnie w głowie.