[do 4000] MTB - Specialized, warto czy kupic cos innego ?

[locos]

Witam, 

Zastanawiam się na zakupem roweru Speca, w takiej oto konfiguracji (sprzęt używany) w cenie 4k plnow:
Mój wzrost 170, waga 63kg. Rower będzie uzupełnieniem roweru miejskiego , na wypady w górki , raz na jakiś czas 

• rozmiar ramy: 17,5" (na wzrost ok. 168 - 175cm) (pytanie czy ta rama nie będzie za duża dla takiego knypka jak ja ?  szukam po katalogach ale spec ma swoje S,M,L oznaczenia, które nie mówią mi za dużo nic) 
• Napęd: 2x10
• Amortyzator: Reba Brain powietrzny
• Hamulce tarczowe: Avid Elixir CR SL (wielkość tarcz 160mm)
• Korba Sram carbon 2x
• Przerzutka P.: Sram X7
• przerzutka T: Sram X0
• manetki: Sram X9
• Siodełko: Specialized Phenom
• Koła 29 na piastach DT i obręczach DR 450SL
• Opony Specialized Renegade

Pytanie numer dwa - iść w nowe czy jednak to ? Nie ukrywam, ze budżetu nie zamierzam przekraczać, a co za tym idzie , mam wątpliwości czy znajdę podobny sprzęt o takich parametrach ? 

Z góry dzięki za podpowiedzi. 

 

 

[sznib]

Może najpierw napisz co to za model ramy, bo rozmiar to nic nie mówi. Zdjęcia też by były mile widziane, coby ocenić stan roweru, bo tak to wróżenia z fusów.

[locos]

Specialized Stumpjumper plus zdjecia

[Dokumosa]

Jeśli amortyzator nie ma żadnych ludów ani rys czy przetarć na goleniach górnych oraz tłumik działa prawidłowo to brać. Po zakupie trzeba zrobić pełny serwis. Wypastowane opony

[locos]

  W dniu 18.02.2019 o 16:41, Dokumosa napisał:

Jeśli amortyzator nie ma żadnych ludów ani rys czy przetarć na goleniach górnych oraz tłumik działa prawidłowo to brać. Po zakupie trzeba zrobić pełny serwis. Wypastowane opony

Rozwiń  

Dokumosa , dzieki za poradę ! Gdyby byly jakies wady ktore wymieniles to odpuscic czy licytowac cene ? Sorry za glupie pytania, ale nie jestem ekspertem w dziedzinie. 

Przy okazji - czy na moj wzrost ta rama jest ok  ?

[Dokumosa]

Nowy amortyzator na zbliżonym poziomie od 1500zl, używany w dobrym stanie koło 900-1000zl. Zwróć też uwagę czy koła proste a jak coś koślawe to trzeba zajrzeć pod opaskę pod dętką czy obręcze nie popękane. Inne rzeczy da się ogarnąć po taniości.