[blaknie lakier] Accent Furious

[Michulo]

Najgorsze jest to , że właśnie oryginalne malowanie mi odpowiada , a już muszę kombinować co z tym zrobić. Z powodu kontuzji nawet nie pojeździłem na nim.

[Gość]

Ou, obejrzałem jak ta rama wygląda jako nowa i rzeczywiście jest lipa, sądziłem że kolor nowej był bardziej stonowany.

Nie wiem, oni chyba malowali to plakatówką, bo innego rozwiązania nie widzę.

[Eazy]

Swoją drogą - czy rower trzymałeś może na balkonie na słońcu?

[Michulo]

Dodam jeszcze , że to druga rama , bo pierwszą odesłałem z powodu źle wyfrezowanego dolnego gniazda pod łożysko w główce.  Ścianki nie były równej grubości (różnica 1 mm) co powodowało że po złożeniu wyglądało to tak :

 

Na zadaszonym balkonie.

[clavdivs]

Jak możesz poproś o inna kolorystykę ramy, z innymi chyba problem nie występuje. 

[Michulo]

Rozważam taka opcję.

[Eazy]

Jeżeli rower stał bez pokrowca to na pewno nie ułatwiło to życia lakierowi Rada na przyszłość - kup sobie (nawet taki najtańszy) pokrowiec na rower. Jest szansa, że lakier na nowej ramie wytrzyma dużo dłużej

[Michulo]

Zdaję sobie z tego sprawę , ale żeby dosłownie po 4 miesiącach tak wyblakł ? A gdybym dużo jeździł na słońcu i zostawiał rower na słońcu pod pracą to by coś zmieniło ?

[clavdivs]

Nic by nie zmieniło. 

Swoją drogą, po bardzo fajnej udanej ramie accent cx one. Spodziewałem się że furious będzie trzymał ten sam poziom. 

[Gość]

Ja niestety nie raz i nie dwa przekonałem się że Accent to loteria z jakością i nie mówię tu tylko o ramach. U mnie w ramie Peak trzeba naprawdę się napocić żeby prawidłowo wkręcić suport Shimano ( 9 na 10 razy zaczyna wchodzić krzywo), podczas gdy Accent wkręca się normalnie. Dodatkowo na dolnej krawędzi mufy było nalane tyle farby że różnica między górą a dołem wynosiła około 0,5-1mm, musiałem to szlifować papierem do gołego metalu żeby wyrównać.

Z innych "kwiatków" to:

- Mostek Seventeen w którym poszedł gwint przy trzecim lekkim dokręceniu ( używam klucza, 5Nm)

- Mostek Twenty w którym podkładka opiera się o krawędź mostka i powstaje szczelina

- Stery HSI-SPRO w których łożyska mają gigantyczny luz roboczy + górne łożysko trzeba nabijać w miskę, co uniemożliwia jakikolwiek sensowny serwis w przyszłości

- Sztyca Execute której konstrukcja jarzma powoduje że śruba opiera się o krawędź sztycy i ją "ryje" + śruby M5,5(!) które nie istnieją nigdzie poza szopą jakiegoś chińczyka, czyli jak cokolwiek stanie się ze śrubą to trzeba kupić nową sztycę. 3 razy pisałem do Velo że chciałbym kupić takie śruby. Z tego co pamiętam 2 razy bez odzewu a raz odpisali że jak zajdzie taka potrzeba to wyślą, odpowiedziałem na maila że chciałbym je zamówić i cisza

Lubię Accenta bo robią fajne rzeczy w dobrych cenach ( moje całe MTB to właściwie Accent), ale kupując rurki do szosy postawiłem na PRO i mimo małej różnicy w cenach widać ogromną różnicę jakości.

 

[no1]

Posiada ową ramę i również blaknie.

Co prawda przejechałem tylko 2 tyś km, a rower stoi w domu z dala od słońca. Tyle że ja mam czarne pancerze i nie razi to tak w oczy. W sumie dopiero z internetu się dowiedziałem, że te ramy mają taki problem.

[Michulo]

Velo uwzględniło reklamację. Jest możliwość zmiany koloru przy wymianie ramy. Zobaczymy czy niebieski będzie blakł. Mam nadzieję że nie.

[Michulo]

Rama dotarła , kolor niebieski jest naprawdę fajny , ale .... No właśnie ! Chyba straciłem sentyment do tej ramy i raczej się z nią rozstanę na rzecz Gridda. Zainteresowanych zapraszam do giełdy.