Gość Anonymous Napisano 21 Lutego 2005 Napisano 21 Lutego 2005 A cobyscie powiedziali o tym stopie aluminium 7005?? rame posiadam Draga 16' 2005r Tzn chodzi mi o to (jak rowniez poprzednikom ) co oznaczaja 3 ostatnie cyfry??
komarr Napisano 26 Lutego 2005 Napisano 26 Lutego 2005 a ja słyszałem że jak ramka jest np 6066 to te dwie drugie cyferki oznaczają procentowo ilość drugiego składnika stopowego... czytałem gdzieś że im mniejsza ta druga liczba tym lepiej... chyba nawet na tym forum ktoś to wyjaśniał...? krzem dodaje się właśnie po to żeby stop był mocniejszy, mniej plastyczny stop itd itd... ale nie w karzdym stopie dodanie drugiego pierwiatka daje poprawę, bo np spoiwo lutownicze (cyna) to stop Cyny (Sn) który jest bardzo twardy i ołowiu (Pb)....
Marc1n Napisano 26 Lutego 2005 Napisano 26 Lutego 2005 Ale referat, jakby co to ja to biore sobie na fize :grin:
Mod Team Lookas 46 Napisano 26 Lutego 2005 Mod Team Napisano 26 Lutego 2005 czytałem gdzieś że im mniejsza ta druga liczba tym lepiej... chyba nawet na tym forum ktoś to wyjaśniał...? wątpie, najmocniejszy stop czyli 6061 t6 ma te liczbe całkiem wysoką pozatym, niektóre ramy są robione po to by były maxymalnie wytrzymałe w innych chodzi o wage, więc w jednym przypadku będzie "lepiej" w innym nie
Napatos Napisano 26 Lutego 2005 Autor Napisano 26 Lutego 2005 najmocniejszy stop czyli 6061 t6 Wiesz coś o czym ja nie wiem :?: Dlaczego najmocniejszy, jakieś testy czy coś takiego :?:
Mod Team Lookas 46 Napisano 26 Lutego 2005 Mod Team Napisano 26 Lutego 2005 si zaraz poszukam linka do odpowiedniej stronki którą sie podszkolisz zwróć uwage nawet na ramy Orange chyba jest jakiś powód dla którego wszystkie są robione właśnie z tego stopu :wink: a tak przy okazji to znalazłem coś co troche pomoże w rozszyfrowywaniu tych xxx i rozwieje pare wątpliwości Parametry chemiczne Parametry mechaniczne
Napatos Napisano 26 Lutego 2005 Autor Napisano 26 Lutego 2005 Spoko. Dzięki za linki. Ale będę polemizował, jak zwykle Orange produkuje ramki dość mocne (w sporej mierze dzięki temu, że są (przynajmniej częściowo) spawane z profili aluminiowych, a nie rurek), ale przede wszytkim lekkie (ramki do FR/DH ważą ok 3,5kg. :shock: A tak np Giant DH (chyba też mocny :-P ) Al 6013 Santa Cruz V10 (chyba też mocny :-P ) Al 6066 Santa Cruz VP-free (chyba też mocny :-P ) Al 6069 Można by tak dalej :-( Chętnie przeczytałbym jakiś konkretny test w stylu: Takie same rurki wykonane z różnych stopów - podana waga rurek - rożne wyginanie, łamanie, rozciąganie, gniecenie itp
Mod Team Lookas 46 Napisano 26 Lutego 2005 Mod Team Napisano 26 Lutego 2005 Chętnie przeczytałbym jakiś konkretny test w stylu: Takie same rurki wykonane z różnych stopów - podana waga rurek - rożne wyginanie, łamanie, rozciąganie, gniecenie itp no własnie szukam tej stronki na której było wytłumaczone czemu aqrat ten stop, była to stronka z całkiem długim porównaniem stali cr-mo i aluminium z duza dawka danych ale nie moge jej odszukać :-( ale szukam dalej :twisted:
skrzynia Napisano 26 Lutego 2005 Napisano 26 Lutego 2005 no własnie szukam tej stronki na której było wytłumaczone czemu aqrat ten stop, była to stronka z całkiem długim porównaniem stali cr-mo i aluminium z duza dawka danych ale nie moge jej odszukać :-( ale szukam dalej :twisted: Lookas tego szukasz ? Na tej stronie jest dużo informacji
Mod Team Lookas 46 Napisano 26 Lutego 2005 Mod Team Napisano 26 Lutego 2005 to juz tez widziałem ale niestety to nie to :-(
Napatos Napisano 26 Lutego 2005 Autor Napisano 26 Lutego 2005 jest trochę parametrów (z punktu widzenia bikera interesuje nas 6061 i 7005 - chyba najbardziej popularne w ramach :-D )
Mod Team Lookas 46 Napisano 26 Lutego 2005 Mod Team Napisano 26 Lutego 2005 Dzieki Arniemu mam te stronke http://poziome2.republika.pl/materialy.htm proponuje przeczytać dokladnie bo jest duzo informacji na temat stal cr-mo w porównaniu do alu które też jest bardzo dobrze opisane
Napatos Napisano 26 Lutego 2005 Autor Napisano 26 Lutego 2005 Dzieki Arniemu mam te stronke http://poziome2.republika.pl/materialy.htm proponuje przeczytać dokladnie bo jest duzo informacji na temat stal cr-mo w porównaniu do alu które też jest bardzo dobrze opisane Fajny artykuł. Dzięki.
Arni_King Napisano 26 Lutego 2005 Napisano 26 Lutego 2005 Panowie. Alu 6000 jest mniej wytrzymale od 7000 (oczywiscie jednakowo obrobione ), ale jest latwiejsze w obrobce (spawy, wiercenia, giecia) dlatego stosuje sie wlasnie te stopy do ram (w koncu rama musi byc troche pogieta i trzeba ja troche pospawac). Wedlug mnie te ostatnie cyfry to zawartosc wegla (oczywiscie moge sie mylic;-)) dlatego czasami dobrze obrobione 6061 bije 7005 (pod wzgledem wytrzymalosci- niekoniecznie lekkosci;-)) , jednakze wieksze zastosowanie wegla moze doprowadzic do kruchosci ram. Takie nasunely mi sie wnioski po przeczytaniu kilkunastu artykulow na ten temat, ale oczywiscie.....moge sie mylic;-) Pozdrowko ALL 8)
Gość Ghostwel Napisano 26 Lutego 2005 Napisano 26 Lutego 2005 To moze ja dodam cos od siebie tzn od Gianta Aluxx
Ghostwell Napisano 27 Lutego 2005 Napisano 27 Lutego 2005 To moze ja dodam cos od siebie tzn od Gianta Aluxx To ja pisalem ale nie bylem w domu i zapomnialem hasla wiec nie moglem sie zalogowac :-(
Gość jajosz1 Napisano 8 Marca 2005 Napisano 8 Marca 2005 No i wreście jakiś konkretny temata a nie jakieś bzdety
Krzema Napisano 8 Maja 2005 Napisano 8 Maja 2005 Czyli w takim razie który stop bedzie lepszy :?: 7005 czy 6061T6 :?: bo ja jush sie troche pogubiłem.. w roerku który mam zamiar kupić (GF Wahoo) zrobiono w tym roku nową rame z geometrią Genesis ze stopu 6061T6, kiedyś dawali 7005 wiec jak to jest :?: chyba gorszej ramy by nie dali... :roll: może ktoś mógłby jakoś podsumować to wszystko co było tu napisane... jakieś + i - , do jakiej ramy jaki stop... byłbym bardzo wdzięczny bo mam mętlik w glowie :grin: :shock: :?
turim Napisano 8 Maja 2005 Napisano 8 Maja 2005 Aluminium alloy 7005 jest mocniejszy ( ma większą granicę plastyczności ) od stopów aluminium alloy 6061. Mówię tu o stopach poddawanych tym samym procesom obróbki cieplnej, pamiętać należy że nawet najlepszy stop aluminium czy stal bez obróbki cieplnej jest nic nie warty. Różnice w wytrzymałości między 6061, a 7005 wahają sie w granicach 5-30%, są więc niewielkie.
macrianus Napisano 2 Czerwca 2005 Napisano 2 Czerwca 2005 podsumowujac (dla mniej wytrwalych tudziez mniej pojetnych) dobor dodatkow stopowych sprawia ze 7005 t-6 jest mocniejsze ale tez bardziej kruche od 6061. jednak na ostateczne parametry ramy rzutuje bardziej technologia obrobki materialu niz jego sklad. ps. a moze to ja jestem malo pojetny i bzdury wypisuje? :mrgreen:
oxide Napisano 2 Czerwca 2005 Napisano 2 Czerwca 2005 przegladalem troche katalogow i 7005 stosuja bardzo czesto w rowerach typu freeride, natomiast w mtb, cross, trekking 6xxx a w szosowych czesto 7005, moge sie mylic, bo sie nie przykladalem, np niektore firmy maja wszystkie ramy na 7005. Ale jesli we freeride jest 7005 to na pewno on musi byc bardziej wytrzymaly, a ramy tez waza niemalo, nawet 3-4kg. to sa tylko moje refleksje
macrianus Napisano 2 Czerwca 2005 Napisano 2 Czerwca 2005 szosowe (np. giant) sa czasami tez 6013 a coraz czesciej kompozytowe
delfik Napisano 2 Czerwca 2005 Napisano 2 Czerwca 2005 hehehe...ale teoretyzujecie :D:D To popatrzcie u producenta ram na ten WYKRESIK :grin: Tylko nie mowcie o 30% roznicach w wytrzymalosci - lekka przesada :lol: A teraz są kolejne nowe stopy (stosowane w najdrozszych modelach) jak np ALU 7046 :lol: Tak na marginesie , mialem kiedys rowerek na tym alu AN6 (alu 6000) 8) :arrow:
Arni_King Napisano 2 Czerwca 2005 Napisano 2 Czerwca 2005 Panowie- nieważny jest stop, tylko sposób jego obróbki. Tak jak napisał jeden z poprzedników- źle obrobiony stop nawet z alu 7075 jest nic nie wart w porównaniu z alu 2014 obrobionym w najlepszych warunkach. Nie ma się co sugerować materiałem, tylko tym od kogo ta rama, czy też część pochodzi. Dla przykładu obręcze Duncona poddawane są obróbce cieplnej T-10, dzięki czemu są o wiele wytrzymalsze (oczywiście nie ma co przesadzać z 30% ;-)) od obrabianych chociażby w T-6. Wniosek- dobra rama to dobra obróbka (ale nie zmienia faktu, że lepsze są dobrze obrobione stopy 7XXX, ze względu na większą sztywność). Pozdrowerek BIKERZY 8)
turim Napisano 4 Czerwca 2005 Napisano 4 Czerwca 2005 ze zwykłego gówna to tylko gówno jest, a z wypalonego to w afryce domy stawiają. tak samo jest ze stopami, i to nieważne czy są to stopy aul, stal czy stopy miedzi.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.