[Napęd z 3x9] na 1x9 i napincz

[sneky]

Witam mam pytanie , czy opłaca się z mieniać napęd z 3x9 na 1x9 , a jeśli tak to jaką korbe wybrać najlepiej do 300zł (Proszę o modele)

I moje drugie pytanie , mogę prosić o link do napinacza łańcucha do napędu 3x9 jeśli w ogóle istnieje. 

Proszę o szybką pomoc i z góry dziękuje.

A jeszcze pytanie jaki napinacz do 1x9

[Kabuz]

 

 

mogę prosić o link do napinacza łańcucha do napędu 3x9 jeśli w ogóle istnieje

 

W życiu nie widziałem. 

[Gość]

A po co w 3x9 napinacz? I jak on miałby działać?

 

Do 300 zł to Deore FC-M590

[mpm]

Niedawno przerabiałem 3x9 na 1x9 w rowerze crossowym. Z zębatką nw z przodu napinacz nie jest potrzebny. Przy czym z tyłu mam RD-M592 z shadow więc napina łańcuch nieco mocniej niż tradycyjna. Łańcuch oczywiście skrócony. Przejachałem na takim zestawie niewiele, bo zaledwie ok. 200 km po różnym terenie (głównie leśne ścieżki) i łańcuch nie spadł ani razu.

[Gość]

 

 

Przy czym z tyłu mam RD-M592 z shadow więc napina łańcuch nieco mocniej niż tradycyjna.

 

Nie wydaje mi się że samo Shadow napina mocniej, Shadow+ ma sprzęgło i wtedy mniej "telepie" 

[mpm]

 

 

Nie wydaje mi się że samo Shadow napina mocniej, Shadow+ ma sprzęgło i wtedy mniej "telepie"

 

"Na oko" wydaje się, że napina odrobinę mocniej, ale nie mierzyłem. Niemniej, nawet jeśli tego nie robi -- tym lepiej, bo oznacza, że można mieć 1x9 bez shadow (i tym bardziej shadow+) i bez napinacza.

[Nial]

No ale naprężenie się przecież reguluje  

[Gość]

Mówisz o śrubie B? Ona nie służy do naprężania.

[karolg]

Wystarczy z aktualnie posiadanej korby wywalić wszystkie zębatki i w miejsce środkowej wrzucić zębatkę narrow wide. Na zwykłej przerzutce Deore działa bez problemów, nie zrzuca, nie zaciąga. Łańcucha nie skracałem.

[ivohaha]

Mam napęd 1x9 (RD-M591, kaseta 11-42, zębatka 38T NW) i mogę powiedzieć, że działa bardzo dobrze. Dopóki zębatka NW jest w dobrym stanie łańcuch nie spada w żadnych okolicznościach. Kiedy NW się mocniej zużyje to zdarzają się spadnięcia łańcucha przy silniejszych wstrząsach.

[Gość]

 

 

kaseta 11-42

 

Co to za kaseta 11-42 pod 9s? 

[ivohaha]

Własna konstrukcja na bazie 11-40 i 11-34 Sunrace. Z pierwszej wziąłem 11-13-15, z drugiej 24-28-34, do tego dołożyłem 17 i 20 w środku i 42 od a2z na końcu. W koronkach 17 i 20 rozpiłowałem wąski wpust, żebym mógł ją obrócić na bębenku i jako tako dopasować profilowanie zębów do pozostałych zębatek.

[Gość]

Przerzutka Ci to ogarnia bez problemu? Bo odnoszę wrażenie że może być problem z kulturą pracy.

[ivohaha]

Musiałem wkręcić max śrubę B. Poza tym skróciłem dodatkowo łańcuch co spowodowało nieznaczne odciągnięcie górnego kółka przerzutki od zębatki 42t na 1 biegu. Po tych zabiegach całość działa moim zdaniem całkiem sprawnie. Porównywalnie do oryginalnego napędu z kasetą 11-34.

[borsooq]

Wow, jestem pod wrażeniem

[ivohaha]

Może komuś się przyda.

Postanowiłem sprawdzić czy zwiększenie napięcia sprężyny wózka przerzutki (RD-M591) wpłynie na kulturę pracy mojego napędu 1x9. Po zdemontowaniu wózka okazało się, że posiada on 2 otwory do zaczepienia sprężyny napinającej. Fabrycznie sprężyna była już założona w "twardszym" położeniu. Nawierciłem 3 kolejne otwory; mniej więcej w podobnych odległościach co fabryczne. Sprężynę najpierw zaczepiłem w skrajnym dodatkowym otworze. Wózek naciągałem z duszą na ramieniu, bo opór był już bardzo duży i obawiałem się zerwania sprężyny. Ale poszło bez uszkodzeń i zamontowałem przerzutkę. To położenie okazało się nieco za sztywne. Łańcuch był bardzo mocno napięty, a zmiana biegów w zakresie 11-34 nieco się poprawiła. Niestety wrzucanie na 42T, a zwłaszcza zrzucenie z niej było upośledzone. Po prostu napięcie wózka było już zbyt duże i łańcuch zbyt mocno opinał się na największej koronce. 

Zmieniłem naciąg sprężyny na kolejny, nieco "słabszy" otwór i jak ręką odjął. Cały zakres kasety chodzi dobrze, powiedział bym że zauważalnie lepiej niż z pierwotnym naprężeniem wózka. Nie jest to jakaś dramatyczna zmiana, ale odczuwalna. 

Zrobiłem z tym ustawieniem póki co niewiele km, ale na razie nie dostrzegam mankamentów. Być może odbije się to negatywnie na żywotności sprężyny wózka. Czas pokaże.

[borsooq]

Sprężynę nr 6 w korpusie? Tam nawierciłeś dodatkowe otwory?

 

https://www.paul-lange.de/tradepro/shop/artikel/docs/Explosionszeichnungen/SHIMANO/RD_M591_2910.pdf

[ivohaha]

Tak. Dodatkowe otwory nawierciłem w płycie wózka - nr 8 (wokół trzpienia który wchodzi do środka sprężyny).

[Arni220]

Hmmm, tez się kiedyś nad tym zastanawiałem, bo seryjne zwiększenie napięcia praktycznie nie działa. Może przy następnym smarowaniu

 

Ale z tą budową kasety 11-42 to pojechałeś mocno po bandzie Teraz są gotowce Sunrace 11-40 za 30USD, moim zdaniem nie warto się już bawić.

[ivohaha]

Dodatkowe otwory dają odczuwalny wzrost naprężenia.

 

Wiem, mam 11-40 sunrace. Z tym, że jej stopniowanie 15-18-21-24 jakoś mi nie pasuje, wolę 15-17-20-24. Poza tym, przy 38T z przodu i 40T z tyłu to trochę twardo na podjazdach w okolicy BB.

 

Marzy mi się 42T z przodu i 10-50 12s z tyłu. Może kiedy zajadę obecny napęd to się skuszę...

[Arni220]

 

 

wolę 15-17-20-24.

Zdecydowanie lepsze