fw66 Napisano 8 Lipca 2017 Napisano 8 Lipca 2017 Zostało mi pare km po płaskim do domu kiedy nagle coś mocno "chrupnęło" w napędzie. Zatrzymałem się aby sprawdzić, ale wszystko wygladało w porzadku. Później co kilka przekręceń było słychać pojedyncze metaliczne puknięcia. Niezależnie od nacisku na pedały i w różnym położeniu korby. Niektórym stuknięciom towarzyszył lekki opór podczas kręcenia. Aż nagle napęd zablokował się całkowicie?! Musiałem minimalnie przekręcić do tyłu i poszło. Przez te pare km scenariusz się powtarzał. Lekkie puknięcia i zblokowanie z 5 razy. Jakoś wolno dotoczyłem się do domu. Rower powieszony kręci normalnie. Nic nie puka i wszystko wyglada OK. Od czego zacząć. Podejrzewam łożysko w suporcie albo bębenek. Tylko one raczej nie powinny całkowicie zablokować napędu.
Ychu Napisano 9 Lipca 2017 Napisano 9 Lipca 2017 Zapewne bębenek do serwisu albo i wymiany jak takie rzeczy się dzieją. Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka
Witboj Napisano 9 Lipca 2017 Napisano 9 Lipca 2017 Jak już sam słusznie napisałeś - suport albo bębenek.
Mod Team Puklus Napisano 9 Lipca 2017 Mod Team Napisano 9 Lipca 2017 Wystarczy zdjąć łańcuch z korby by ocenić stan suportu. Bębenek mógłby robić robotę, ale żeby sie napęd blokował to nie sądzę ... prędzej łożyska w kole. Ewentualnie jak koło shimano, to łożysko od strony bębenka, jak kulka sie skruszyła, mogły by być podobne efekty.
fw66 Napisano 9 Lipca 2017 Autor Napisano 9 Lipca 2017 Łożysko w kole raczej nie, bo wtedy blokowałoby koło. Na logikę to bębenek też nie, bo przecież w żaden sposób nie może zablokować kręcenia do przodu. Myślałem, że może łańcuch się rozpiął i jakiś pin zahacza, ale jest ok. Później że kółka w wózku przerzutki się rozleciały - nie. Zostaje suport. Choć nie słyszałem, żeby aż tak się mogło rozsypać łożysko. Jutro wracam z weekendu to zaczne sprawdzenie od tego.
Mod Team Puklus Napisano 9 Lipca 2017 Mod Team Napisano 9 Lipca 2017 Ja miałem suporty które sie zatrzymały i korba obracała sie na ośce a nie na łożyskach ... ale to raczej nie to ... no cóż musisz eliminować możliwe przyczyny.
fw66 Napisano 9 Lipca 2017 Autor Napisano 9 Lipca 2017 Racja, łożysko w suporcie też odpada, bo wtedy najwyżej oś by się zaczęła ślizgać. WTH No nic, jutro najpierw się jeszcze kawałek przejadę i spróbuję się dokładniej wsłuchać.
Kolmark Napisano 10 Lipca 2017 Napisano 10 Lipca 2017 Zostaje suport. Choć nie słyszałem, żeby aż tak się mogło rozsypać łożysko. Jeśli to suport HTII to raczej nie, kręciłaby się korba w plastikach, ale kwadrat czy octalink już tak. ja bym to wszystko rozkręcał, a nie przejeżdżał się, bo może źle się skończyć, urwaniem przerzutki, łańcucha, albo chociaż solidną glebą. Zajrzenie do piasty i suportu to maks. godzina roboty.
fw66 Napisano 16 Lipca 2017 Autor Napisano 16 Lipca 2017 No więc przyczyna była niecodzienna. Nie słyszałem żeby komuś się to przytrafiło. Wykręciła się śruba mocująca najmniejszą tarcze w korbie. Nic niezwykłego - zdarza się. Mam przerzutkę E-type, czyli na wsporniku mocowanym miską suportu do mufy. Jest w nim wycięty podłużny otwor. Otóż ta śruba jakimś cudem obróciła się o 180° i wpadła w ten otwór. Tam sobie luźno siedziała i nie było jej widać. Ale podczas jazdy lekko skakała i zawadzała łbem o korbę. A czasami jak wyszła mocniej, to się pięknie zakleszczała i blokowała napęd. Takie cuda. Zgłaszam kandydaturę do awarii miesiąca.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.