[Kaseta] Chrupotanie po czyszczeniu

[WiktoreGG]

Witam, czyszciłem kasetę naftą, wlałem ją do starej butelki po spryskiwaczu do okien i psikałem na nią. Fajnie, smar spływał z kasety jak po maśle(wczesniej zrobiłem błąd smarując jej zebatki itp), szmatką i sznurkiem  czyściłem między zębatkami. Prawdopodobnie trochę piasku musiało mi gdzieś spłynąć do środka kasety i podczas cofania pedałami, kręcąc kasetą do tyłu słychać chrupotanie. Jadąc normalnie nie słychać tego, biegi zmieniają się bez problemu. Czy trzeba teraz tą kasetę w środku nasmarować(jakieś łożysko, cos w ten desen)? Piasta chodzi cicho. Czy teraz trzeba ściągnąć kasetę i dokładnie czyścić, czy po jakiejś tam ilości km to ucichnie? 

[Tatanka]

Jeśli nie zdejmowałeś kasety,to piach się do niej nie dostał.Proponuję jeszcze dobrze wyczyścić łańcuch i nasmarować

[byh81]

A czy przy jeździe do przodu bez pedałowania też chrupie? Jeżeli tak to syf mógł się dostać gdzieś przy łączeniu bębenka, bo łancuch to by zgrzytał podczas pedałowania do przodu i do tyłu a Ty piszesz że jak jedziesz pedałując znaczy napędzając rower to jest cisza.

[Ychu]

Piasek w kasecie ... Serio? Po prostu słabo wyczyszczona. Ja czyszczę pędzlem i ekstrakcyjną i wszystko ładnie schodzi a łańcuch po shake-u chodzi na kasecie normalnie.

[WiktoreGG]

Podczas kręcenia kasetą w przeciwnym kierunku wskazowek zegara słyszę ten odglos. Jutro może nagram filmik z tego. Czyli głębiej mogę psiknąć w kasetę?

[Ychu]

Bez problemu pryskaj , bo do bebenka nie ma łatwo się dostać.

 

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

[cervandes]

A moim zdaniem nalał do bębenka nafty i syf się dostał do środka. Objaw oczywisty - bębenek przy pedałowaniu nie pracuje, a przy kręceniu do tyłu i jeździe bez pedałkowania pracuje i słychać cały syf.

 

A Wy mu jeszcze sugerujecie że ma lać dalej

 

 

Kaseta to zestaw zębatek. Wchodzi na bębenek i opiera się o niego. Co za różnica ile jest piachu wewnątrz kasety, skoro tam nie ma częsci ruchomych i nic nie pracuje? Jaki to może mieć wpływ na trzeszczenie? Ano żaden.

 

 

Prosty test: zdejmujesz koło, kręcisz kasetą w tył - słyszysz brzydkie dźwięki? To zacznij już szukać hasła "serwis bębenka".

[Borsuczy]

Potwierdzam słowa kolegi cervandes, to ma sens. Jeszcze można sprawdzić po zdjęciu koła,  czy podczas kręcenia do przodu, jak zapadki się zapadają i napodkają opór, czy słychać tak samo trzeszczenie. Wtedy będzie znaczyło że jest piach jakiś w rowkach zębatki bębenka. 

[byh81]

Toć przecie o tym pisałem.

[Borsuczy]

Pisałeś o jeździe bez pedałowania, a dla bębenka, jazda bez pedałowania i kręcenie korbami w tył daje ten sam efekt, to samo działanie. 

Ja piszę o zakręceniu samego bębenka w prawo, do zablokowania, wtedy przy blokowaniu i dodaniu jeszcze trochę siły powinno być slyszalne chrupotanie, jak piesek zapadki będzie przebijał się przez brud. 

[WiktoreGG]

No to chyba będzie trzeba odwiedzić serwis :/

 

FilmikKLIK

[Ychu]

Masz tam wolnobieg a nie kasetę. Do niego też łatwiej dostaje się syf. Pewnie czysciles też w miejscu gdzie wychodzi oska i wtedy nalecialo w łożysko. Jeśli chce Ci się bawić to mogę Ci opisać proces serwisu wolnobiegu.

 

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

[cervandes]

Obłędnie czysta, gratki

 

A teraz zabierz się za rozbieranie wolnobiegu, jak się raz nauczysz to będziesz sobie sam serwis robił. To nie może być trudne skoro ja w wieku 10 lat rozbierałem wolnobiegi i sobie sam serwisowałem wszystko inne w rowerze.

[Witboj]

Biorąc pod uwagę, że taki wolnobieg kosztuje na znanym serwisie od 35 zł to jakby Ci się nie udało rozkręcanie i smarowanie, to tragedii nie ma ;-)

 

 

Tylko w praktyce nie zawsze tak łatwo się rozkręca ;-)

[WiktoreGG]

Dzięki!  Poszperam na YouTubach o rozkręcaniu itp, dalej powinienem sobie poradzić Mam nadzieję że z piastą nic nie zrobiłem. 

[byh81]

Oś też możesz rozkręcić i zmienić smar na kulkach, tylko zaznacz przynajmniej z jednej strony w którym miejscu jest konus żebyś nie miał problemów z ustawieniem później odległości.

[cervandes]

Jakim ustawianiem znowu? Piastę rozkręca się z jednej strony dzięki czemu nie trzeba potem niczego ustawiać. Po kiego grzyba rozkręcać obydwie strony?

[byh81]

Ty o tym wiesz ale może On niekoniecznie i później będzie kolejny problem jak teraz co miał zalewać naftą wolnobieg bo niby co może się mu stać a jednak się stało.

[am3k]

Witam. Podepnę się ponieważ mam podobny problem. Mam zabytkową piastę Sachs Quartz na łożyskach maszynowych, w której ciężko chodził bębenek. Po zaaplikowaniu kilku kropel WD40 już pracuje prawie normalnie. Prawie, ponieważ w trakcie obracania bębenka słychać delikatne "chrupanie". Wynika z tego, że mógł się tam dostać piach. Normalnie, o ile wiem, bębenek powinien się wykręcać imbusem. Natomiast tutaj od strony zewnętrznej bębenka od razu z brzegu znajduje się łożysko. Pytanie czy ktoś miał styczność z taka piastą. Czy oś powinna normalnie wyjść po odkręceniu nakrętek? Czy w ogóle warto się za to zabierać? Czy może wpuścić jeszcze trochę WD40 i martwic się jak już bębenek się skończy.
Tak to mniej więcej wygląda (zdjęcie poglądowe z googla) - FOTO

[Witboj]

Pewnie któraś z tych metod zadziała:

http://www.parktool.com/blog/repair-help/freehub-service

 

Czasami imbus wchodzi tylko od drugiej strony.

[am3k]

Witboj dziękuję Ci bardzo za link. Na dniach tam zajrzę i może uda mi się coś zdziałać to napiszę (a może nagram filmik  )