Alsew Napisano 14 Listopada 2015 Napisano 14 Listopada 2015 Czy przy wyborze nowego roweru jesteśmy skazani na PressFita? Gdzieś czytalem że Trek X-caliber ma tradycyjną mufe. Znacie jeszcze jakieś ramy z klasycznym gwintem?
Punkxtr Napisano 14 Listopada 2015 Napisano 14 Listopada 2015 Sporo jest takich ram (ale niekoniecznie popularnych), np Santa Cruz robi gwintowane mufy.
Alsew Napisano 14 Listopada 2015 Napisano 14 Listopada 2015 Sporo jest takich ram (ale niekoniecznie popularnych), No wlaśnie bardziej chodzilo mi o 'seryjne' rowery... bo skladanie roweru staje się coraz bardziej nieoplacalne. Z drugiej strony to ciekawe, bo mówi się że producenci pressfit montują dla oszczędności, a na przykladzie Treka, Xcaliber ma gwint, a Superfly pressfit?
tobo Napisano 14 Listopada 2015 Napisano 14 Listopada 2015 To dlatego, by dac powod do wyciagniecia od klienta wiekszej kasy. Mufa do pf jest szersza niz ta do gwintowanego suportu, czyli ma byc sztywniejsza. Skoro SF jest wyzej w hierarchii to musi miec "lepsze" rozwiazanie. Nie zgodze sie z tym ze pf stosowane jest z powodu oszczednosci. W tym przypadku tansze rowery powinny takie rozwiazanie miec, a nie maja.
Mod Team michuuu Napisano 14 Listopada 2015 Mod Team Napisano 14 Listopada 2015 W tym przypadku tansze rowery powinny takie rozwiazanie miec, a nie maja. Bo łatwiej naciąć gwint niż trzymać tolerancje otworu pod PF.
Mod Team IvanMTB Napisano 14 Listopada 2015 Mod Team Napisano 14 Listopada 2015 PF (takjakby) był kiedyś w tanich rowerach. Kto pamieta czasy Wigry 3 wie o czym mówię Szacunek... I.
Scar Napisano 14 Listopada 2015 Autor Napisano 14 Listopada 2015 kolarzówki też to miały , wagant, mistral, laura... Tylko tam luzy mogłeś se przykręcic konusem i po bólu .
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.