Kogucik1912 Napisano 11 Czerwca 2009 Napisano 11 Czerwca 2009 Nie żebym sie czepiał ale w instrukcji obsługi do slrów którą posiadam jest wyraźnie napisane że koła te mają limit wagowy 85 kilo więc nie trudno sie dziwić że pod Tobą który waży 90 kilo sie gną
Kogucik1912 Napisano 11 Czerwca 2009 Napisano 11 Czerwca 2009 zależy ile ważysz pisząc "miętkie" .pewnie nie mało dla mnie są super sztywne a ja waże 60 kilo
1415chris Napisano 11 Czerwca 2009 Napisano 11 Czerwca 2009 do slr nie pasuje czesc tytulu watku ''najlzejszy'' tak jak pisalem wczesniej mozna miez lzejsze i sztywniejsze kola przy Twojej wadze mozna smigac bezproblemowo na zestawie 300g lzejszym od slr
Kogucik1912 Napisano 11 Czerwca 2009 Napisano 11 Czerwca 2009 hmm tylko kwestia jest tego typu że do fulla nie bardzo pasują koła o wadze 1300 g a i z gwarancją potem ciężko
Slawek_l_83 Napisano 12 Czerwca 2009 Napisano 12 Czerwca 2009 To poproszę o specyfikację tych kół które mają być dużo sztywniejsze i lżejsze od slrów
Beton Napisano 12 Czerwca 2009 Napisano 12 Czerwca 2009 SLRy sa mega sztywne. ja waze 88kg i sa bardziej sztywniejsze od starego zetsawu. piasty XT szprychy DT comp. i obrecz alexrims XCR100d. a co do tematu to 9kg(rower) jest mega bezpieczne przy mojej wadze i maratonach. jedyne co bym wymienil na cos bardziej sztywnego to korba FSA k-forse light poniewaz sie troche ugina jak targam na stojaco. ale w sumie niejedzilem na XTRe to prownania niemam. a i merida na rower karbonowy daje limit 90kg, czyli wporządku
Gość R3surrection Napisano 12 Czerwca 2009 Napisano 12 Czerwca 2009 "bardziej sztywniejsze " xD bardziej lżejsze xD będą np dt 240;s + ZTR Olympic/RACE + Revo niekoniecznie sztywniejsze.... ale np 240's + dt 4.2 raczej będą lepsze ja dla designu brałbym slry
1415chris Napisano 12 Czerwca 2009 Napisano 12 Czerwca 2009 bardzo prosze: ztr olympic tune king/kong sapim cx-ray caly zestaw 1388g, przy tych komponentach w zaleznosci jak sie trafi waga mozna nieco lzej, mozna rowniez zapodac kong supershaft ok 15g lzej moja teoretyczna waga byla 1359g wyszlo wicej o 29g - w dopuszczalnych granicach, dodam tylko ze waze sporo wiecej niz np 60kg a dla designu to fulcrum zero
Mod Team Lookas 46 Napisano 12 Czerwca 2009 Mod Team Napisano 12 Czerwca 2009 Coś mi się nie widzi aby to byly sztywniejsze kola, a już te proponowane na revo to na bank nie będą sztywniejsze :]
Kogucik1912 Napisano 12 Czerwca 2009 Napisano 12 Czerwca 2009 Nie chce mi sie wierzyć żeby ztry były sztywniejsze od oryginalnych obręczy mavica
1415chris Napisano 12 Czerwca 2009 Napisano 12 Czerwca 2009 oprocz obreczy sa jeszcze szprychy, a tu przy 24 cudow nie ma sie co spodziewac moje dotychczasowe sl 1699g nie grzesza boczna sztywnoscia za duzo sie naczytalem, jak te i podobne kola zachowuja sie pod ciezszymi bikerami, zeby w ciemno skladac taki wlasnie zestaw ale nie ma co dywagowac na sucho, pojezdze to podziele sie praktycznymi wrazeniami, w ostatecznosci przyjdzie odchudzic bikera Kogucik1912 jak mozesz to poczytaj mtbr, ww, jest tam troche o ztr, slr przy Twojej wadze (jeszcze raz) sztywnosc tych zestawow jest nieistotna w przeciwienstwie do wagi to ok 200g roznicy a to czuc pod noga i to byl moj glowny pomysl na nowe kolka
Kogucik1912 Napisano 13 Czerwca 2009 Napisano 13 Czerwca 2009 Obojętnie ile by ten rower ważył to i tak najważniejsze jest to żeby noga podawała bo co Ci po 200g lżejszym rowerze jak formy nie ma Ja mogłem spokojnie złożyć zestaw dużo lżejszy fakt ale te koła by tak nie wyglądały a co do samych szprych to jest jeszcze jeden szkopół że co prawda jest ich mniej ale grubsze ;]
damianste1 Napisano 15 Czerwca 2009 Napisano 15 Czerwca 2009 Jaki rower mtb dałoby sie kupić za cene 2550zł i jeszcze jedno ja ważę 44kg
marsman Napisano 15 Czerwca 2009 Napisano 15 Czerwca 2009 zależy jak się mocno zepniesz:) możesz szukać staroci typu stare manetki/przerzutki/klamki hamulcowe SRAM-a. hamulce Tektro MT50 Carbon też drogie nie są. przy tej wadze wzrostu dużego też chyba nie masz więc rama nie musi być duża. czyli będzie lżejsza. amor tu jakaś używka Skareb/SID. koła na obręczach EQ21, szprychy Sapima Lasery chyba nawet alu nypel mają w komplecie. piasty nie muszą być supelekkie ale na przód np 82g szosowy paluszek Novateca da rade. do tego pierdołki typu zaciski bolt-on, piankowe chwyty, zacisk pod siodełko na śrube. komponenty np. Smica. jakieś wąskie opony. ja przy ok 60kg na 1,55' Medusy Maxxisa nie narzekam nawet na mokrych kamieniach/korzeniach dawały rede a ważą 406 i 414g. jeszcze co do ramy. nietypowe rozmiary czasem wiszą w sklepach i te chcą się tego pozbyć i wypychają je w dobrych cenach za ok 2500 pln poniżej 10kg na pewno zejdziesz. jeszcze rok temu mój sprzęt warty wtedy ok 4000pln ważył ok 10600 ale z tarczówką z przodu/V-ką XTR z tyłu więc na hamulcach mógłbym zbić wagę i to za małe pieniądze. amor jaki posiadam to XC600Sl za ok 800pln byl wówczas RST FIRST o zbliżonej wadze. jeździłem na oponach Kenda Karma 485/502g obecnie w tej samej kwocie mam Medusy... a no i większość moich komponentów jest modyfikowana więc tu też sporo zyskałem. brak zębatki 22t z przodu, ucięta sztyca sporo dziórek, tu i ówdzie coś ucięte. ale więcej niż 200g na modowaniu chyba nie zyskałem.
duzyninja Napisano 15 Czerwca 2009 Napisano 15 Czerwca 2009 watpie szczerze czy przy 2500 da sie zejsc ponizej 10kg.. same kola to koszt ok 400-500 zeta amorek >800 ramka > 500 i do tego caly naped, hamulce, rurki, siodla itp itd realne jest 10,5-11kg pozniej kazdy gram w dol to juz kupa kasy:D Przynajmniej tak to odczuwam:D
marsman Napisano 15 Czerwca 2009 Napisano 15 Czerwca 2009 z rzeczy które mam: rama LeaderFox Clasick starszy model 1918g w 18'. ktoś ważący 44kg ile może mieć wzrostu? rama na pewno mniejsza. koszt ramy a kupilem nówke 290pln. amor Skareb Super. disc only, uzywany. ok1380g koszt 380pln. choć gdyby nie "pośrednik" byłoby sporo taniej. amor świezo po serwisie. pod V nie powinien być sporo cięższy. manetki w rowerze siostry jakiś SRAM MXR. nowe. 111g za 43pln. choć na Allegro bywały też tańsze. klamki w treningówce SRAM 7.0. używane. 138g 30pln. hamulec w treningówce Tektro MT50. nowe. ok 170g 46pln. kierownica Modolo Navajo. nowa. 142g 29pln. przerzutka tył SRAM Quartz. nowa 99pln 201g. koło przód którego już nie mam na pieście STX, niecieniowanych szprychach i 401g ( już uzywanej choć malo wytartej ) obręczy Fir ok 730g z fabrycznie nowych-zleżanych części 70pln ... niespełna 1000pln a to już połowa roweru. przy tej wadze użytkownika bez obaw zastosował bym mniej sprawdzone komponenty. karbonowa sztyca Promax za 80pln ok 220g dlaczego nie. kolega ok 60kg używa, ściga się na tym i nic się nie dzieje. na allegro sporo jest starszych korb na kwadrat/octalink/isis. przy tej wadze sztywności na pewno nie braknie a ceny bywają całkiem miłe. gdyby się spiąć na pewno by się udało. zachodu przy kompletowaniu byłoby co nie miara ale ile radochy
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.