[1500] Pierwsza szosa/przełaj/hybryda

[xtomashx]

Tego Cube http://allegro.pl/cube-sl-cross-comp-shimano-deore-xt-fsa-57-5cm-i5239857780.html

 

 

[xtomashx]

Ehh okazało się że także tylna piasta kwalifikuje się do wymiany.

[RafalxM]

jeśli faktycznie wyciągniesz od sprzedającego zwrot kosztów, to co za różnica, nawet lepiej, będziesz miał nową piastę

 

najważniejsze czy z ramą rozmiarowo trafiłeś 

[adrionn]

A wracając do mojego pytania to zastanawiam się czy nie byłby dobrym wyborem rower MTB 26" lub 29er z większą korbą i na węższych oponach? 

[xtomashx]

Prawdopodobnie sfinansuje tylko nową piastę. Może uda się przełożyć "wnętrzności" ze starej żeby nie przeplatać koła. 

[modrzew]

A wracając do mojego pytania to zastanawiam się czy nie byłby dobrym wyborem rower MTB 26" lub 29er z większą korbą i na węższych oponach?

 

Podobno szukasz roweru szybkiego, lekkiego, itp. więc po co taka pokraka?

[adrionn]

Podobno szukasz roweru szybkiego, lekkiego, itp. więc po co taka pokraka?

Hmm, wiem że takie 29r jest ciężkie i "wolne" w stosunku do np roweru przełajowego, ale rozważam różne opcje... cross ma inną geometrię ramy i na tym którego miałem siedziałem wyciągnięty, jakby był za długi (może rama za duża) a MTB są "krótsze" ale cięższe i wolniejsze od przełaja.  Podam przykład do czego mi rower potrzebny: wiec np jadąc na ryby będę musiał przejechać jakieś 9km ulicą częściową równą a częściowo pełną dziur i łat, następnie kilka kilometrów wałami, drogami polnymi i między łąkiami i na koniec znów około 10km szosą. najlepiej żeby te odcinki uliczne pokonać w miarę szybko i "lekko".

[modrzew]

Ten cross był pewnie za duży, bo to właśnie w takich rowerach pozycja jest bardziej wyprostowana, "rekreacyjna'. Tak czy siak w tym budżecie rower a la MTB to będzie spory kloc z racji chociażby na ciężki pseudoamortyzator. Może jakby takie coś uzbroić w sztywny stalowy widelec to nabrałoby wigoru IMHO jeszcze raz podejdź do tematu crossa, tylko dobrze dobierz ramę. Choć widelec niestety także będzie typu "hybryda kowadła z rurą pogo"...

[adrionn]

A czy znajdę fajnego lekkiego crossa 10-12kg ? nie chodzi o hipermegaekstra wypas tylko żeby był tani i dobry, używka, osprzęt z czasem można wymienić.

[modrzew]

Używanego być może, nowego za 1500zł na pewno nie.

[adrionn]

Np. http://olx.pl/oferta/sprzedam-rower-pegasus-CID767-ID72aSp.html#2d6470a358 jest niedaleko mnie.

[adrionn]

Może ktoś podpowie czy warto kupić ten rower choćby dla samej ramy w celu przezbrojenia jej w lepszy osprzęt, koła 28" rama aluminium cena nie wysoka. Pytanie czy da się np zamocować "normalną" sztycę kierownicy? ta wygląda na jakąś starego typu, jak w "góralu" którego dostałem na komunią

http://www.lm.pl/ogloszenie/7448663/rower_noxon_aluminium_28

[RafalxM]

dla mnie to w tym rowerze wszystko jest 'jak ta sztyca'...no ale w końcu nie napisałeś jaki rower Cię interesuje...szosa i przełaj to to nie bardzo , także rozumiem że upatrujesz w tym hybrydy ?

[adrionn]

W sumie to dla mnie reszta osprzętu to też szajs, akurat teraz pytam o rower dla kuzyna, ten jest niedrogi i chodzi o to czy można te ramę lepiej przezbroić. Ważne że jest pod koła 28" 

 

[adrionn]

Po przemyśleniach decyzja padnie chyba na przełaj, decyduje waga, zawsze w tej cenie jest lżejsza niż cross i np znalazłem taki: http://allegro.pl/przelaj-alu-carbon-ultegra-mavic-continental-i5316021633.html

Cena dobra, osprzęt wydaje mi się że też, co wy na to ?

[RafalxM]

wg mnie:

 

- z wyglądu rama z jakiegoś trekinga (chociaż te linki górą jakby krzyczą "CX wannabe" ) ,  48 x 57 cm ???  nieco długawa

- tyle koło też jak w trekingu , jest miejsce na błotniki 

- malowane wałkiem albo odkurzaczem (bez wyjęcia worka) 

 

jak dla mnie to ta rama jest nieproporcjonalnie długa i to w zasadzie by ją dyskwalifikowało , chyba że jesteś wysoki - długością będzie ok, ale będziesz musiał dać długą sztycę (lub wysunąć bo nie wiadomo co tam jest)

[adrionn]

Właśnie jestem niski 172cm, i spodobało mi się te 48cm na to drugie nie zwróciłem uwagi, nic nie śpieszy się, trzeba szukać dalej ew znaleźć ramę do samodzielnego złożenia. 

[RafalxM]

moim zdaniem zamęczył być się - byłbyś za bardzo wyciągnięty , jedynie co to miało by sens z prostą kierownicą

[adrionn]

A budowa przełaju samemu? Głównie chodzi o trochę szersze opony nadające się na drogi gruntowe. Rama szosowa się nada+jakiś szerszy widelec ?

Nie śpieszy mi się, mogę powoli coś złożyć.

[RafalxM]

budowa jest najfajniejsza, poblem w tym żeby znaleźć dobre i tanie części  

 

ale podstawa to dobra i odpowiednia rozmiarem rama  , w Twoim przypadku rozmiar 51-52 bym obstawiał  i 53-54 długości (mam na myśli klasyczne ramy przełajowe), tak teoretycznie, bo każdy ma inne preferencje  - ale myślę że takie proporcje pozwolą na zakres regulacji w obie strony delikatnie

 

rama szosowa się nie nada, teoretycznie, bo są starsze z dość szerokim rozstawem rurek, pewnie bardziej wywodzą się z turystyków

 

- teoretycznie ,  obadaj rower forumowicza IvanMTB  , jego Peugeot  to zasadniczo chyba 'fabryczna szosówka' ,  a jakieś szersze gumy tam zakładał ,  sam mam jakąś starą szosę która zmieściła by nie mniej niż niżej przedstawiony na fotce przełaj..

 

dwoją drogą do jeżdżenia po szutrach czy lasach, nawet nie do końca suchych  wystarczy  700x30c  z odpowiednim bieżnikiem,   przynajmniej mi wystarczy   taką oponę zmieścisz do większości  starych  turystycznych czy, zaryzykuję stwierdzenie, 'szosowych widelców' ,

u mnie wyglądało to tak, rama/widelec 'fabrycznie przełajowe':

 

dla dużym plusem tej opony było to że max ciśnienei do 6.5bar  co pozwalało poruszać się po asfalcie 'gładko jak na szosie'  (sam bieżnik też na plus w obu warunkach) , w lesie wystarczyło trochę zmniejszyć ciśnienie

tak mi jeszcze przyszło do głowy - jeśli większość Twoich planowanych tras to asfalt  , a chcesz zachować kolarską/przełajową pozycję  to łatwiej będzie w zasadzie znaleźć starszą  (IMO stalową) szosę i założyć do niej opony 28c . Okazjonalnie przejechałem po mazurskich lasach ok 10km na  szosowych 23c  i  oprócz jednego OTB , z górki w miękkim piasku, nic się nie wydarzyło co bym źle wspominał

 

aczkolwiek taka rama może okazać się właśnie ograniczeniem jeśli chodzi o szerokość opon, może np 32c już nie wejdzie , a właśnie takie byś chciał    trzeba niestety pomierzyć wszystko i wiedzieć czego się chce - wiem że to trudne , ale tak już jest   

[RafalxM]

takiego czegoś szukaj (porównaj sobie różnice w geometrii)    - ten niestety za duży ,  pozostaje tylko dorwać Twój rozmiar, co nie będzie łatwym zadaniem, po prostu trzeba upolować taki egzemplarz , ew samą ramę http://allegro.pl/campione-campagnolo-przelaj-kolarzowka-columbus-i5331118114.html

 

 

[adrionn]

No moja szosa którą mam to stary peugeot, rama ciut przyduża (chyba 56) ale źle mi się nie jeździ, długości nie pamiętam a nie mam jej teraz pod ręką zęby zmierzyć. 

attachment=10955:DSC_0350 - Kopia.JPG

 

[RafalxM]

no to problem rozwiązany, masz już fajny rower   czego mu brakuje ?

 

[adrionn]

Ma za mało przełożeń, rama 56cm jednak ciut za duża, no i nim to tylko asfalt i to równy

Np? http://allegro.pl/rama-torowa-ostre-kolo-fix-czarna-stalowa-19-i5053536969.html

I taka Alu: http://allegro.pl/rama-19-alu-do-kol-28-widelec-ster-i5308716089.html   tylko długość aż 58cm

albo: http://allegro.pl/stary-niemiecki-rower-szosowy-kola-28-do-zlozenia-i5317077259.html tylko dowiedzieć się muszę rozmiary ramy.

I jeszcze: http://allegro.pl/rama-trek-navigator-l600-plus-i5310982592.html

Takie znalazłem