zgodny Napisano 5 Września 2014 Autor Napisano 5 Września 2014 Temat 3 lata temu założony dawno odszedł w zapomnienie. Po 3 latach już się wyrobiły opinie, i można powiedzieć, że są opinie podzielone
Sol Napisano 5 Września 2014 Napisano 5 Września 2014 Łoł, doszliśmy do wykładów z wytrzymałości materiałów. A co do tego, że idzie łatwiej mostek dostać 31,8 niż 25,4 to się nie zgodzę w kwesti aluminium, w carbonie tak, ten temat można ciągnąć, tak samo jakbym zapytał dlaczego taper jest lepszy niż 1 1/8 A ile w życiu kupiłeś mostków?
Sol Napisano 5 Września 2014 Napisano 5 Września 2014 Uuu, nieżle, wykupiłeś chyba wszystkie tutaj http://www.evanscycles.com/categories/components/stems 31,8 zostałoby ci jeszcze z 90 do wyboru
lesieque Napisano 5 Września 2014 Napisano 5 Września 2014 co do tej wagi to się chyba do końca nie zgodzę... Fakt, że obecne superlekkie kierownice produkowane są jak jeden mąż na 31,8 ale wszystkie mega wycieniowane carbony w wagach grubo poniżej 100g robione są na 25.4. Może w tym wypadku to nie kwestia obliczeń wytrzymałościowych tylko prostota zrobienia rurki o jednym przekroju na całej długości... inne zwinięcie włókien...
Roonin Napisano 5 Września 2014 Napisano 5 Września 2014 Ja bym skończył te szalenie istotne wywody na poście nr20.
ukaniex Napisano 23 Września 2014 Napisano 23 Września 2014 http://www.extralite.com/Products/handlebars%20standard.htm
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.