zekker Napisano 29 Sierpnia 2014 Napisano 29 Sierpnia 2014 Piasta, żeby zachować obecny hamulec (nie bardzo masz wybór) to FH-IM45 lub FH-IM70 (sugeruję tą, bo powinna obsłużyć kasetę 8 rzędową), 150-210zł (sprawdź ilość szprych czy się zgadza!) Kaseta 40-60zł Łańcuch 40-80zł Szprychy tyle ile masz*2zł (64-72zł) Korba 150-180zł Manetki komplet 120zł Przerzutka przednia okolice 70zł (z uwagą jaką wcześniej pisałem odnośnie prowadzenia pancerza, na upartego można paskami zaciskowymi od kabli zamocować pancerz na sztywno, ale gwarancji działania nie dam) Przerzutka tylna 80-120zł + adapter ~25zł Linki i pancerze 20zł Robocizna za koło 40-60zł Robocizna za resztę 100zł? Razem wychodzi 907-1117. Części na poziomie Acera-Alivio czyli raczej dół średniej klasy, ceny sklepowe. Można zejść w okolice 650zł (zgrubne szacowanie bez patrzenia na ceny), ale to na Tourneyach i podobnych, co mija się z celem. Część kosztów możesz odzyskać sprzedając obecną piastę. Gwarancja że będziesz jeździł szybciej zerowa, bo jak to mawiają "nie XTR-y napędzają rowery". Nawet mając najlepszy rower świata nie pojedziesz szybciej niż ktoś wytrenowany na tanim. Masz ciekawy rower do jazdy po asfalcie, trzeba tylko uporać się z tylnym kołem, bo za ciężko chodzi. Przełożenia masz takie, że spokojnie na płaskim do osiągnięcia jest 50km/h. za 700-800 pln masz nowy rower z napędem z przerzutkami zewnętrznymi.Ale co to będzie za rower...
borsooq Napisano 29 Sierpnia 2014 Napisano 29 Sierpnia 2014 np. taki: http://www.dobrerowery.pl/raleigh-talus-1-0 za 1100 można szukać czegoś z regularną kasetą. Sam modernizowałem swój rower dwa lata temu i wiem, że jest to zupełnie nieopłacalne. Autor ma fajny rower z unikalnym, jak na tę formę napędem. Robić z niego zwykły zewnętrzno-przerzutkowiec, to strata kasy, czasu i pieniędzy, wg mnie.
zekker Napisano 30 Sierpnia 2014 Napisano 30 Sierpnia 2014 Według mnie też nieopłacalna wymiana. Odnośnie tego roweru, to imo wymiana napędu wyjdzie lepiej. Można za podobną cenę mieć sprzęt lepszej klasy, np. jaki sens pakowania się w wolnobieg i 7 rzędów?
blady74 Napisano 30 Sierpnia 2014 Autor Napisano 30 Sierpnia 2014 Odnośnie tego roweru, to imo wymiana napędu wyjdzie lepiej. Można za podobną cenę mieć sprzęt lepszej klasy, np. jaki sens pakowania się w wolnobieg i 7 rzędów? Cześć. Sorry co masz na myśli pisząc "Odnośnie tego roweru, to imo wymiana napędu wyjdzie lepiej". To wymieniać czy pozostawać przy nexusie? {Praktycznie przekonaliście mnie nie, żeby nie kombinować (jeździć i jeszcze raz jeździć) i pozostać przy tym co mam (ewentualnie zwiększyć zębatkę z tyłu). Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedź.
zekker Napisano 30 Sierpnia 2014 Napisano 30 Sierpnia 2014 Chodziło o porównanie z rowerem, który zaproponował borsooq. Że wymieniając napęd w obecnym będzie lepiej niż w zaproponowanym nowym.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.