[Hydrauliczne BR446]. Kilka pytań kilka problemów

[szkodnik33]

Witam wszystkich

Mam kilka pytań odnośnie hamulców hydraulicznych bazując  na moich Br446, 

- Czy jest jakaś możliwość regulacji odległości klocków od tarczy, klocki co prawda nie ocierają mi od tarczę ale chciałbym wiedzieć w jaki sposób można je oddalić bądź przyblizyć do tarczy.

  Zauważyłem iż tłoczki, albo jeden z nich zawsze lekko wystaje, co prawda mogę wyjąć klocki i jakoś kombinerkami cofnąć tłoczek na swoje początkowe miejsce, ale po wciśnięciu manetki od zawsze wysuwa się i nie  

 powraca na pierwotne miejsce. Czy jest to normalne? czy to skutek zapowietrzenia bądź za dużo płynu jest w hamulcach

- Druga sprawa czemu na deszczowej pogodzie hamowanie jest tak głośne, mam klocki zdaje sie zywiczne Shimano B01S, czy właśnie takie klocki nie powinny być ciche ?

Dzieki za pomoc.pozdr

 

[tobo]

Ten model nie posiada regulacji odległości klocków/tłoczków od tarczy.

Nie wpychaj tłoczków kombinerkami - przy zamontowanych klockach wsuń między nie np nóż i rozsuń.

Różna praca tłoczków, ich różny wysuw z korpusu nie jest całkowicie normalnym objawem, ponieważ oba oo twinny się ruszać w takim samym stopniu. Dopóki jednak klocki nie ocierają o tarczę to WŁAŚCIWIE problemu nie ma. Można wyjąć tłoczki i wyczyścić je oraz uszczelki by przywrócić płynność ruchu.

Piszczenie klocków niestety może występować nawet jeśłi są to te ciche, żywiczne. Plecy klocka można posmarować smarem/pastą miedzianą by zwiększyć styk z tłoczkami.

[szkodnik33]

2i regulaminu

To można wyjąć te gumowe tłoczki, a nie wyleje się olej czy coś , bo miałem wrażenie ze to własnie olej pcha te tłoczki?  Trochę się jednak boję smarować klocki, nawet jeśli ścankę od tłoczków.

A coś jeszcze mogę zrobić prócz ewentualnego przeczyszczenia tłoczków, hamulce od zeszłego roku działają zdecydowanie gorzej, później hamują, wiece wymaga to siły, czy klocki warto wymienić po 1k

Dzięki

[Niszczacyzboze]

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/DiskBrakeSystem/SI_8J50A/SI-8J50A-002-POL_v1_m56577569830754217.pdf

 

Wg producenta klocki należy wymienić jeśli ich wykładzina ma mniej niż 0,5mm.

 

Jeśli wysuniesz tłoczki to zapowietrzysz układ, i oczywiście wyleje się olej z układu. Po jakimś tam czyszczeniu może będzie lepiej.

 

Mając br445 po 2 latach wymieniłem olej, który z różowego stał się żółty, jednak nie zauważyłem zmiany w zachowaniu hamulców. w ogóle w ciągu 2 lat nie zauważyłem diametralnej spadku siły. Może masz zatłuszczone tarcze i klocki, i po odtłuszczeniu byłoby lepiej ?

[szkodnik33]

2i regulaminu

Czy wyczyszczenie klocków spiritem albo beznyną wystarczy od odtłuszczenia, ale naprawde nie da sie tych hamulców jakoś regulować? 

[Niszczacyzboze]

Benzyną ekstrakcyjną odtłuszczaj, ewentualnie papierem ścierny po klockach przejedź delikatnie.

Regulacje w tych hamulcach to tylko odległość klamki od kierownicy i ustawienie zacisku przy tarczy.

 

 

[Puklus]

Teraz chyba nie ma juz hamulców gdzie by sie samemu regulowało odległości tłoków. Ale fabryczne parametry sa ok, klocki są zawsze na tyle blisko by hamowanie było optymalne o ile cały układ jest sprawny.

[szkodnik33]

2i regulaminu

 

 

Witam

Kurcze jednak tylny hamulek działa kiepsko i to bardoz kiepsko , nic nie jest tłuste wszystko wyczyszczone,

Czy warto np wymienić tam płyn czy tez sprobować go odpowietrzyć, nie wiem co z tym zrobić, hamulec nie hamuje,

wciskam rączke do końca i dopiero wtedy zaczyna łapać hamulec i dotego słabo

Dzięki za pomoc

[zulek6]

2i regulaminu

 

jeśli udaje Ci się wcisnąć do konca to raczej na pewno jest zapowietrzony. 

[tobo]

Hamulec trzeba raczej odpowietrzyć. Shimanowskie hamulce łatwo poddają się temu zabiegowi i jest on bez problemu wykonalny dla "zielonego". Oczywiście potrzebny jest odpowiedni płyn i podstaowe narzędzia.

Klocków nie wymienia się zależnie od dystansu tylko od wspomnianego stopnia zużycia - zależy jak hamulec był używany, bo u jednego 1000 km to płaskie Mazowsze albo sam asfalt, u drugiego Beskidy, do tego dochodzi technika jazdy i hamowania. 

Hamulce te nie mają możliwości regulowania odległości od tarczy żadnym pokrętłem, można to zrobić jedynie "chałupniczo" - przez naciśnięcie dźwigni hamulca bez tarczy między klockami, z tym że trzeba to robić z czuciem. 

[Puklus]

http://www.forumrowerowe.org/topic/135008-poradnik-hamulec-tarczowy-nie-hamuje-dlaczego/ poczytaj ten temat, trochę ci pomoże.

[Grzeniu]

Pozwolę sobie podczepić się do tematu.

Mam od maja hydrauliki Shimano m 596.Ostatnio jechałem po naprawdę  głębokim błocie i coś niedobrego porobiło się z przednim hamulcem,niemiłosiernie coś ocierało i praktycznie nie hamował.Umyłem rower,odpowietrzyłem układ-kilka bąbelków poszło,ale lepiej nie jest,a nawet gorzej.Przypompowałem klamką kilka razy i jeden tłoczek ciągle trze o tarczę,ledwo się kręci całe koło-ogólnie rzecz biorąc,trochę sie pogubiłem,nie wiem jak temu zaradzić.Wpychałem tłoczek,ale po kilu naciśnięciach klamki sytuacja się powtarza.Co robić?Jak żyć?

[szkodnik33]

Hamulec trzeba raczej odpowietrzyć. Shimanowskie hamulce łatwo poddają się temu zabiegowi i jest on bez problemu wykonalny dla "zielonego". Oczywiście potrzebny jest odpowiedni płyn i podstaowe narzędzia.

Klocków nie wymienia się zależnie od dystansu tylko od wspomnianego stopnia zużycia - zależy jak hamulec był używany, bo u jednego 1000 km to płaskie Mazowsze albo sam asfalt, u drugiego Beskidy, do tego dochodzi technika jazdy i hamowania. 

Hamulce te nie mają możliwości regulowania odległości od tarczy żadnym pokrętłem, można to zrobić jedynie "chałupniczo" - przez naciśnięcie dźwigni hamulca bez tarczy między klockami, z tym że trzeba to robić z czuciem. 

Wielkie dzięki, tylko jeszcze pytanko jaki tam użyć płyn. Mogę tam wlać samochodowego DOT'a czy zakupić coś innego ?

Dzięki

[jasinski21444]

Musisz kupić albo olej mineralny firmy shimamo / finish line albo lhm + do zawieszeń citroena