Skocz do zawartości

[Kompendium] Kompatybilność napędów 6-11s


Puklus

Rekomendowane odpowiedzi

Czytałem, gdzieś że łańcuch szosowy będzie miał mniejszą wytrzymałość niż dedykowany do MTB? Bujda, czy coś w tym jest?

 

I jeszcze jdno pytanie o nowy łańcuch XTR i o jego powłokę zmniejszającą tarcie - kolejny chwyt marketingowy, czy znowu coś jest na rzeczy?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Witam, mam kasetę 7 rzędową, jako że rezygnuję z przednich przełożeń chce zmienić kasetę no i teraz problem... Mam Shimano Parallax Fh-ct90 i nie mogę znaleźć o niej żadnych informacji :( jest podkładka więc może pomieści większą kasetę, ktoś coś wie może o tym sprzęcie? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

 

Moze najpierw konfiguracja

Przerzutka Przod SLX FD M660-10 dyna-sys
Przerzutka Tyl SLX RD 663 dyna-sys
Korba Deore FC M552 dyna-sys
Manetki SLX SL-660-10
Kaseta shimano deore 9tka
Lancuch kmc x10

 

No i wlasnie cos takiego kupilem, caly naped dynasys poza kaseta ktora jest 9, i lancuch kmc x10 ale on chyba tez jest do napedu 10s.

Jako ze jestem lamer to pojechalem na regulacje do serwisu, tam mi mily pan wyjasnil ze taka kaseta nie bedzie dzialac poprawnie z tym napedem i trzeba wymienic.

Nastepnie zerknal na moja piaste FH RM66 i orzekl ze ja tez trzeba wymienic bo nie bedzie pasowala do kasety 10s .Ja powiedzialem ze sprawe przemysle.

No i myslem siedze od kilku godzin i juz nic nie wiem, zeby niebylo ze nie czytalem pierwszego postu, cytuje:

 

- dyna sys nie jest kompatybilny wstecz
- kaseta 10s pracuje na tym samym bębenku co 9 i 8.

 

I teraz juz naprawde niewiem, czy piasta FH RM 66 obsluguje (jest na tym samym bebenku?) czy tez nie obsluguje (dynasys nie jest kompatybilny wstecz) ? :-(

Sprawe jeszcze bardziej zagmatwal mi serwisant bo mowi ze sie nie da i trzeba piaste slx (spory wydatek plus zaplatanie kola szprychy itp...)

Na internecie wyczytalem takze sporne info, w jednym sklepie piasta RM66 opisywana jest jako 8/9/10 w innym jako 8/9 , shimano mowi raz ze 8/9 w innym ze 8/9/10 ale RM66-L

Widzialem tez kilka gotowych rowerow na tych piastach i na pelnym dyna-sys ale czy to RM66 czy RM66-L może ...

Czytalem też ze na pewno sie da ale konieczne moga byc jakies podkladki czy gadzety.

Ogólnie podjąłem decyzje o kupnie kasety SLX 10S, żeby juz caly naped byl zgrany, ale wydaje mi sie ze twierdzenie serwisanta ze trzeba tez wymienic piaste jest nieprawidlowe, ale jako ze jestem laikiem to tyle sprzecznych lub niepelnowartosciowych informacji nie pozwala mi podjac jasnej decyzji.

Wiec, czy piasta FH RM66 obsluzy kasete SLX HG81-10 bez problemu,z problemem(jakim) czy tez nie obsluzy na pewno ?

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie trzeba było zostawać żadnym królikiem, nie będzie działało i tyle :bye2:

 

Widzisz  Rulez, teoria to nie zawsze wszystko - dlatego pytałem kto testował takie połączenie  :icon_wink:

Otóż przerzutka X7 Type 2 działa z manetką na 9 rzędów. Wystarczy podkładka pod linkę tuż przed śrubą mocującą i działa pięknie - a na pewno ciszej niż stara X9  :002:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam. Posiadam koło z biegami Sachs SUPER 7. Ułamała mi się manetka do zmiany biegów. Szukam czegoś w zamian ale SACHS lub SRAM w rozsądnych cenach ma tylko taką manetkę wkładaną na kierownicą (jak grip). Szukam normalnego przełącznika lecz niestety nic w normalnej cenie. Czy mogę założyć do tego coś jeszcze? Widzę, że SHIMANO jest od groma fajnych manetek 7 biegowych po 20-30zł ale niestety SIS i z tego co wyczytałem nie będą kompatybilne :/

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam,

 

Obecnie posiadam napęd 7 rzędowy (korba: Shimano Alivio FC-M410 (42/32/22) oraz przednia przerzutka także Alivio). Postanowiłem w końcu zmienić coś w tym napędzie i przejść na 10 rzędów. Czy na tej korbie i przerzutce przedniej spokojnie pojeżdżę w napędzie 10rzędowym (za jakiś 1-2 sezony pewnie zmieniłbym korbę i przerzutkę), czy może się co nie co gryźć z tą korbą i przerzutką ??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Mod Team

Teoretycznie tak. Ogólnie jedno z drugim nie ma powiązania, jednak jak dasz manetki dyna sys, przednia przerzutka może nie pracować jak powinna, bo ponoć korby mają troszkę inne odległości między zębatkami. Założysz to się dowiesz. Zawsze w takim wypadku zostawisz sobie lewą alivio i już nie będzie problemu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Wolę zapytać dla pewności zanim wydam 100zł :)

Mam piastę SACHS 7 biegową. Mam taki osprzęt: http://www.pedalbisiklet.com/img/urun/sachs_hebel_s7.jpg

Z racji tego, że manetkę połamałem, a clickbox nie wiem czy też dobrze pracuje postanowiłem zakupić cały komplet.

Czy zestaw od SRAM będzie pasował bez problemów? - http://allegro.pl/manetka-sram-s7-z-clipboxem-kompatybilna-z-sachs-i4139049869.html

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam,

 

potrzebuję pomocy przy wyborze przedniej przrzutki,

mam napęd 8 rzędowy i przednią przerzutkę XT FD-M770,

jednak nie można jej wyregulować tak aby obsłużyć pełny zakres biegów na kasecie (nie chodzi mi o obsługę wszystkich biegów na jednym blacie, zawsze przy zębatce 11T i dużym blacie, łańcuch obciera o prowadnicę przerzutki).

Jaką wybrać przerzutkę z grupy XT aby była kompatybilna z moim napędem?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Mod Team

Prawdopodobnie nie uda ci się tego tak wyregulować jak chcesz. Zawsze będzie jakiś zakres gdzie będzie tarło. Musisz go przesunąć. Skoro trze na 11t a jej używasz odsuń lekko prowadnice na zewnątrz.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli odsunę prowadnicę na zewnątrz to nie będę miał obsłużonego biegu najwyższej koronki z tyłu.

Rozumiem, że przerzutkę mam przystosowaną do napędu 9 biegowego, dlatego prowadnica jest węższa stąd ten problem,

nie ma przerzutek na 8 biegów? Aby prowadnica byłą "normalnych" rozmiarów?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Chyba nie rozumiesz o co ja7 chodzi - jeśli wyreguluje 1x1 to nie działa mu 3x9 i odwrotnie, czyli klasyczny problem ze zbyt wąskim wodzikiem przedniej przerzutki. Kiedyś problem ten dotyczył głównie przerzutek SRAM'a ale widać Shimano wzięło z nich przykład... Pozostaje tylko szukać szerszej przerzutki, pewnie jakaś Alivio powinna być dostępna do napędów 8-rzędowych.

 

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam napęd 8 biegowy z przerzutką przednią do 9-biegów (M580). Kiedy korzystałem z korby 22/32/38 i kasety 32-11 problemów żadnych nie miałem. Przy zmianie kasety na 12-36 zaczęło się ocieranie przy przełożeniu 1-1 (22-36T) z powodu wyższego prowadzenia łańcucha, wiec może problemem nie jest szerokosc klatki a wysokość przerzutki?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z moich skromnych obserwacji przerzutek 10, 9 i 8 rzędowych od shimano zauważyłem, że problemem nie jest szerokość klatki tylko jej długość i przetłoczenia boczne. Przy 10 rzędach klatka jest długości na styk dla pojemności 18T i przetłoczenia są zrobione dla różnicy między największą i średnia 10T a między średnią i najmniejszą 8T. Taka przerzutka (10 rzędów pod korbę 42-32-24) współpracuje jeszcze poprawnie z korbą 42-32-22 ale już niechętnie z 44-32-22 (da się wyregulować ale pełen zakres kasety jest niedostępny). Przerzutka 9 rzędowa pod korbę 44-32-22 chodzi ze wszystkim co jest z logiem shimano. A przerzutka 8-rzędów i mniej jest do wyrzucenia bo klatka gnie się w palcach od samego trzymania, sprężyna nie potrafi podczas pedałowania i jazdy pod górę ściągnąć klatki na mniejszą tarczę.

Jeśli chodzi o przerzutki przednie wszytko (8, 9, 10 rzędów) jest do wyregulowania ale z pewnymi ograniczeniami kiedy rzędowość się nie zgadza.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dokładnie o to mi chodziło Janisław.

Jeśli się nie da to trudno.

Przy przesunięciu wózka w prawo, tak aby obsłużyć najmniejszą koronkę z tyłu 11T i największy blat z przodu (3x8),

pojawia się jeszcze jeden problem, mianowicie ograniczam

poprawne działanie tylnych koronek względem przednich blatów.

Ale i tak dzięki za pomoc

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam

Mój obecny napęd już nie wyrabia (przebieg ponad 11kkm), cały napęd jest na 9 deore (kaseta 11-32, łańcuch CN-HG53,  przerzutka przednia down swing) oprócz korby fsa 44-32-22. Chciałbym przy okazji zmienić korbę na SHIMANO DEORE FC-M610 42X32X24, kaseta Deore CS-HG50 9speed 11-34T, łańcuch Shimano Deore CN-HG53, stare manetki deore na 9 zostają. Czy nie będzie problemu z działaniem korby na 10 dyna-sys z przednia przerzutka oraz manetką na 9? Czytając pierwszą stronę powinno to działać, jednak czytając inne tematu na forum mogą wystąpić jednak problemy z regulacją i ewentualnie kombinowanie z podkładkami? Wiem, że mogę wybrać Deore FC-M590 44x32x22 i wtedy wszystko będzie kompatybilne jednak wolałbym wspomnianą wcześniej 610 ceny również zbliżone.

 
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Mod Team

 

 

wiec może problemem nie jest szerokość klatki a wysokość przerzutki?

To nie tak. Kiedyś prowadnice to były zgięte kawałki blachy. Dziś są profilowane, dopasowane wyżłobieniami tak by każdy bieg pracował optymalnie dobrze. Podniesienie przerzutki poprawi prace jednego biegu ale pogorszy innego ... :P Przyjrzyjcie sie wewnętrznej stronie prowadnicy, to będziecie wiedzieć o co mi chodzi.

 

Natomiast jak mamy przerzutkę załóżmy a, korbe mamby b, w dodatku przerobioną na c a kaseta to d (12-36 przykładowo) a reszta z czasów jak nie słyszano o takich kasetach ... to trudno żeby to chciało poprawnie działać, wszystko powinno być albo a, b, c czy tam d. czyli z tego samego segmentu.

 

czasami można pogiąć, przekrzywić i skopać i czasami Działa lepiej niż XT :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...