[Rower] Co zrobić żeby zimą za bardzo się nie zużył?

[adamtur]

Pytanie jak w temacie, mam zamiar jeździć zimą, i po każdej jeździe, jak go czyścić/konserwować? Co może być do wymiany na wiosnę? Co może "zeżreć" sól? Dodam, że rower z aluminium 6061 , zepsuciu może ulec tylko kaseta + łancuch czy coś jeszcze?

Pozdrawiam

[kapsell]

A czemu by sie cos mialo zapsuc zima a wiosna nie? O co chodzi z zepsata kaseta i lancuchem?

[Niedzwiedz1]

Kapsell, a widziałeś pytanie:

Co może "zeżreć" sól?

 

Zasadniczo jak ktoś ma pecha, to zardzewieć może (prawie) wszystko. Jak planujesz dużo jeździć to chyba najlepiej kupić/złożyć jakąś zimówkę. Jak sporadycznie, to do czyszczenia napęd, obręcze, można klocki przetrzeć (ale nie z uwagi na same klocki tylko na obręcze ). Przy tym wszystkim to i ramy nie zaszkodzi przetrzeć, ale i tak nie będziesz przecież co jazdę sprawdzał stanu piast, amortyzatora i suportu, koniecznie trzeba tam zajrzeć na wiosnę. Aczkolwiek taką śnieżną zimę teraz mamy, że chyba nie co się martwić na zapas

[sznib]

Wszystkie części stalowe dostają nieźle w kość kiedy się jeździ w błocku pośniegowym. Żeby to zminimalizować należy używać gęstego, zimowego oleju do łańcucha, jak najczęściej czyścić rower ze szczególnym uwzględnieniem napędu, oraz trzymać go w suchym miejscu jak nie jeździ.

[mklos1]

Pytanie jak w temacie, mam zamiar jeździć zimą, i po każdej jeździe, jak go czyścić/konserwować? Co może być do wymiany na wiosnę?

 

Najlepiej nie jeździć, w przeciwnym wypadku trzeba dbać. Generalnie trzeba dbać o napę. Jeżeli jest sucho - tak jak ostatnio zwykle bywało. To zwykła dbałość o napęd wystarcza. Jeżeli jeździsz w warunkach mokrych i widać/słychać, że napęd załapał brud, należy go umyć. Należy zwrócić uwagę na hamulce, szczególnie V-brake. Obręcze podlegają większemu zużyciu - sól, piasek - szlifierka.

 

Co może "zeżreć" sól? Dodam, że rower z aluminium 6061

 

Aluminium jako takie jest dość odporne na korozję, więc o ramę nie trzeba się martwić. Jeżeli natomiast masz nieosłonięte części aluminiowe istnieje duże ryzyko korozji elektrochemicznej. Część nie zostanie pożarta oczywiście, ale pokryje się ona tlenkiem i nie będzie już tak estetyczna jak wcześniej. Odradzam czyszczenie takiego tlenku, gdyż stanowi on warstwę ochronną przed dalszą korozją. Jeżeli będzie Ci bardzo przeszkadzał, można go spolerować na wiosnę.

[mixchriss]

Dokładnie. Po każdej błotnistej wyprawie należy dobrze opłukać cały rower porządnie wysuszyć i nasmarować przede wszystkim łańcuch gdyż jako pierwszy rdzewieje, nie czekaj z tym do następnego dnia bo będzie... może nie za późno ale będzie dużo ciężej doprowadzić rower do porządnego stanu używalności. Przyda Ci się spinka do łańcucha bardzo ułatwia czyszczenie i nie naraża łańcucha na osłabienie. Smar użyj gęsty na zmienną pogodę. Puki nie ma śniegu (może nie wszędzie) nie ma też soli na ulicach twojego wroga Nr.1 razem z wodą dostaje się do łożysk piast, suportu, sterów praktycznie wszędzie i przyspiesza nie odwracalny proces rdzewienia. Dla tego też na gorsze warunki lepiej złożyć sobie jakiegoś grata bo na wiosnę można pożałować zimowych przejażdżek.

[mrmorty]

Ręce opadywują...

A wyszukiwarka forumowa to co? Parzy czy kopie?

Zamykam