QauczuQ Napisano 12 Lutego 2006 Napisano 12 Lutego 2006 Cześć, potrzebuje korby moja obecna już dogorywa. Chcaiłbym kupić coś z korb Shimano XT. JEdnak tutaj mam dylemat ponieważ tutaj: http://cult-bikes.com/ są korby XT z roku 2004(FC-M761) i 2003 (FC-M752) ta starsza jest dość tańsza, nie chciał bym przepłacać niepotrzebnie a też boję sie wtopoić ok 300 zł na coś co się nie sprawdzi i nie będę mógł kupić zamienników tarcz. Doradzcie mi co wybrać , a może LX wystarczy? P.S. Lubie zjazdy, nie jeżdzę wyczynowo, trasy długości po około 25 - 35 km. Moja poprzednia korba to Sahs Neos.
storm Napisano 12 Lutego 2006 Napisano 12 Lutego 2006 Ja bym wziął TO - (i tak zrobiłem już 2 tygodnie temu ) do tego suport xt albo lx 118mm i gitara. Niewiem czy naprawde warto tak dopłacać do tej korby xt.
szakq Napisano 13 Lutego 2006 Napisano 13 Lutego 2006 tarcze do obu korb sa takie same wiec nie bedize problemu z zamiennikami ale do modelu 2003 musisz doliczyc jeszcze cene suportu czyli przynajmniej 100zł a model 2004 ma go w komplecie(zintegrowany),jest tez nieco sztywniejszy i przynajmniej teoretycznie powinien miec trwalsze lozyska tak BTW sam mialme poprzednio sachsa neosa i wklad suportu na 4 maszynowkach jakis kinex i przesiadlem sie na deore 540(te same ramiona co w LX kolegi powyzej-roznia siejedynie kolorem i srodkowa zebatka)oraz wklad suportu na octalink i roznica w sztywnosci jest juz bardzo znaczaca!!
Gość Gość Napisano 13 Lutego 2006 Napisano 13 Lutego 2006 Dzięi Panowie za odp. Chyba zacznę odkładać na korbe XT: XT mechanizm korbowy 2004 BlowOut! ramię korby kute próżniowo; "Hollowtech"; zębatki kompatybilne z wszystkimi łańcuchami 9-biegowymi; wielowypust; koronki: 44-32-22z lub 48-36-26T; 175mm; model 2004 (FC-M761); waga ok. 866g. uwagi: nowy mechanizm korbowy XT charakteryzuje zintegrowana oś suportu oraz zwiększona sztywność ramion cena z VAT wersji 44-32-22z: 661 zł 539 zł Tylko tej kasy mi szkoda, nie wiem czy czasem ta tańsza xt nie była by równie dobra: XT mechanizm korbowy 2003 BlowOut! ramię korby kute próżniowo; "Hollowtech"; zębatki kompatybilne z wszystkimi łańcuchami 9-biegowymi; wielowypust; koronki: 44-32-22z; 175mm; model 2003 (FC-M752); waga ok. 617g. cena z VAT w komplecie z BB-ES71: 708 zł 399 zł (pozycja tymczasowo wyprzedana) Ale ten lx ze zintegorwaną osią suportu też nie jest głupi. Może jeszcze poradzicie którą wybrać? A korba : Hone mechanizm korbowy ramię korby kute próżniowo; "Hollowtech"; kolor: czarny; zębatki kompatybilne z wszystkimi łańcuchami 9-biegowymi; wielowypust; koronki: 44-32-22z; 175mm; model 2005 (FC-M600-3); waga: 928g. uwagi: nowy mechanizm korbowy Hone charakteryzuje zintegrowana oś suportu oraz zwiększona sztywność ramion cena z VAT: 439 zł Co wy na to?
krzysiek29 Napisano 13 Lutego 2006 Napisano 13 Lutego 2006 sam napisałeś,że niejeżdzisz wyczynowo wiec lx naprawde starczy a za reszte kasy kup coś innego (do roweru oczywiscie )
QauczuQ Napisano 13 Lutego 2006 Autor Napisano 13 Lutego 2006 A jak jest z blatami, można je dostać bez problemu? Wiesz, bo za roku lub dwa przyjdzie czas na wymianę i nie chcaił bym mieć wtedy z tym problemu. A może wiesz coś na temat korby Hone też Shimano, to jest wyższy model? , dlaczego jest droższy od LX?
Mod Team Odi Napisano 13 Lutego 2006 Mod Team Napisano 13 Lutego 2006 LX będzie aż na wyrost, a kupując XT niepotrzebnie wydasz kupę kasy a różnicy i tak byś nie odczuł. Tak więc doradzam LX-a lub nawet Deore. Zamienne blaty dostaniesz bez żadnych problemów.
Żbik Napisano 13 Lutego 2006 Napisano 13 Lutego 2006 Ja także polecę Ci korbę LX 2004 i do tego dobrej jakości suport, np XT. Żeby nie ryzykować "wpadki"na allegro polecę jak zwykle zakupy u Arnika. Tam korbę LX 2004 kupisz bodajże za 228zł, a suport XT za 120zł. Oczywiście można się jeszcze "dogadać" z Arnikiem odnośnie ceny więc za 20zł różnicy nie opłaca się ryzykować na allegro korb z przemytu z lipną gwarancją Poniżej link do fotki prezentującej mój rowerek i korbę LX 2004 w pełnej okazałości
QauczuQ Napisano 13 Lutego 2006 Autor Napisano 13 Lutego 2006 A nie lepiej kupić już LX ze zintegorwaną osią?
Żbik Napisano 13 Lutego 2006 Napisano 13 Lutego 2006 Są opinie, że w nowych zintegrowanych korbach padają łożyska. Poza tym modele bez zintegrowanych systemów suportu są tańsze (z tej samej klasy suportem) i lżejsze
QauczuQ Napisano 13 Lutego 2006 Autor Napisano 13 Lutego 2006 Są opinie, że w nowych zintegrowanych korbach padają łożyska. Poza tym modele bez zintegrowanych systemów suportu są tańsze (z tej samej klasy suportem) i lżejsze A jak z blatami to tych "starszych" modeli LX?
bikemaniak Napisano 13 Lutego 2006 Napisano 13 Lutego 2006 Ja słyszałem ze z zintegrowaną ośką ma sztywniejsze ramiona ale tak jak pisze ci Żbik LX to korba już nawet do ostrego XC ja polecam ten model co Żbiku ma w rowerze ponieważ jest lżejszy i bardziej mi się podoba kupisz suport XT i masz lekką a zarazem wytrzymałą korbe
QauczuQ Napisano 13 Lutego 2006 Autor Napisano 13 Lutego 2006 Czyli brać : FC-M572. A jak z blatami do tej korby, gdzie mogę je dostać? I wiecie może czy wchodzą nowe modele Shimano grupy LX, tórych wejście obniżyło by znacznie cenę na obecne i poprzednie.
Żbik Napisano 13 Lutego 2006 Napisano 13 Lutego 2006 Blaty są identyczne w starych i nowych modelach. Wogóle, z tego co wiem, do modelu LX pasują nawet blaty od Alivio i Deore. Dostaniesz je w większości sklepów rowerowych stacjonarnych i internetowych. Więc nie ma problemu
Schwefel Napisano 13 Lutego 2006 Napisano 13 Lutego 2006 Na ten sezon będę kompletował napęd i już w domku czeka LX'04+suport XT. Według mnie jest to najlepsze wyjście pod względem cena/jakośc. Wiem że podobną kwotę miałbym LX'05 ale nie chciałem się bawic w zintegrowany suport i do tego to korba jest koszmarnie brzydka, a po za tym jest srebrna więc pasuje mi do bika jak kwiatek do kożucha.
Żbik Napisano 13 Lutego 2006 Napisano 13 Lutego 2006 Świetny wybór, Schwefel!! Sam żałuję, że nie mam suportu XT (niestety "tylko" LX... ). Odnośnie wizażu nowego LX '05 mam podobne zdanie co Ty
szakq Napisano 14 Lutego 2006 Napisano 14 Lutego 2006 nowe modele korb shimano juz nie obniza cen tych modeli ktorymi jestes zainteresowany na 2006 zmieni sie tylko grupa deore z grup MTB
QauczuQ Napisano 14 Lutego 2006 Autor Napisano 14 Lutego 2006 Biorę FC-M752 czyli stary XT razem z suportem. Dzięki za wszystkoie podpowiedzi. Pozdrawiam Maricin
Kamyl Napisano 14 Lutego 2006 Napisano 14 Lutego 2006 Witam. W planach mam również wymianę korby i wybór padł na lx + do tego kaseta lx(9tka). Jaki najlepiej łańcuch dobrać do takiego zestawu (planuję jazdę na dwóch lub trzech) oraz czy długość suportu podana przez Storm'a 118 bedzie odpowiednia do ramki lf maxx pro?
szakq Napisano 15 Lutego 2006 Napisano 15 Lutego 2006 lancuch PC59 styknie lub PC69 jak masz(lub shimano HG73) kaske a dlugosc suportu jak dla mnie powinna byc ok znawca w tym temacie raczej nie jestem
jacekkoz Napisano 17 Lutego 2006 Napisano 17 Lutego 2006 elo, ja do tej korby miałem dedykowany suport 121. Ale szczerze mówiąc zastanawiam się jaką różnicę może zrobić to 3mm. Jacek
szakq Napisano 17 Lutego 2006 Napisano 17 Lutego 2006 jakas zrobi bo 5mm pomiedzy 113 a 118 to bardzo duzo juz
fryta Napisano 28 Lutego 2006 Napisano 28 Lutego 2006 Szukałem w necie wiadomości o korbie FC-M572, tyle czasu od wczoraj, a tu tradycyjnie najlepsze wiadomości posiada nasze forum :!!: Właśnie jestem w trakcie zmiany korby z modelu 570 ponieważ duża i średnia tarcza do wywalenia (no może tylko duża) a cena za te dwie tarcze to około 180zł a nowa korba 200 - mądre to jest bardzo
Arni_King Napisano 28 Lutego 2006 Napisano 28 Lutego 2006 Ja bym nie ryzykował ze 118mm suportem- zdecydowanie bierz 121mm do FCM572. Co do starego XT pamiętaj o tym, że coraz trudniej jest dostać tarcze z 5 śrubami i są one drogie (chyba, że weźmiesz model ze standardowym rozstawem 4 śrub). Model FCM572 wystarczyłby Ci w zupełności- między nim a XT jest różnica w sumie tylko w wadze, bo wytrzymałość jest taka sama. Lepiej nie korzystać z nowych korb ze zintegrowaną osią suportu, ponieważ łożyska na pewno są słabsze niż w systemach Octalink'a (ramiona są sztywniejsze w połączeniu z osią, ale łożyska padają szybciej niż w Octalink'ach). Pozdrowerek ALL :)
Marc1n Napisano 1 Marca 2006 Napisano 1 Marca 2006 Lepiej nie korzystać z nowych korb ze zintegrowaną osią suportu, ponieważ łożyska na pewno są słabsze niż w systemach Octalink'a (ramiona są sztywniejsze w połączeniu z osią, ale łożyska padają szybciej niż w Octalink'ach). Pozdrowerek ALLChodź zdarza się, że na korbach XT/XTR ludzie przejeżdżają tysiące kilometrów i nie ma żadnych problemów, z tym że jeszcze w tych nowych są problemy z dostaniem nowych suportów jakby co...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.